multiples versions télématiques

Sur ma C5 2 138 HDI (10/2004) exclusive toutes options, après un bug (ou peut etre suite à une mauvaise manip) en reconnaissance vocale mon navidrive ne trouvait plus mon répertoire.Chez citroën l'employé a controlé la version (6.5 je crois) et m'a installé tout naturellement,gratuitement, la dernière à sa disposition ,6.6D et maintenant ça fonctionne apres avoir refait tout mes répertoires et je dispose des nouvelles fonctions(mp3,indigo, ect).Pendant ce temps j'ai eu le privilège de pouvoir essayer la C6 HDI (1h30 environ)et par curiosité j'ai cherché les logitiels de navigation et j'y ai trouvé le système télématique "865 SW 6.61" et le navteq France-Europe 2005-2006 3ème édition via michelin.Est ce que ce sont les dernieres versions disponibles actuellement ? quelle différence entre 6.6D et 865 SW 6.61 ou encore 880-662 disponible sur Eurovan, quelle version convient le mieux pour ma C5.Merci de bien vouloir m'éclairer à ce sujet.@ plus THIERRY.

La dernière version du Navidrive est, à ma connaissance (et à celle des membres de ce forum), la 6.62 880.

Pour le CD cartographique, il semble que la 3ème édition de 2005-2006 soit équivalente à la 1ère édition 2006-2007 fournie en 1ère monte. cela reste à confirmer.

ok merci ,je vais attendre d'avoir plus d'infos pour savoir si cela apporte quelque chose d'intaller la version 6.62-880 à la place de la 6.60, j'hésite un peu de peur de détraquer mon RT3,bien que j'ai vu faire la semaine dernière chez Citroën pour la 6.60, assis à la place passager, cela ne semble présenter aucune difficulté, pas plus que d'installer un programe dans l'ordinateur !

ok merci ,je vais attendre d'avoir plus d'infos pour savoir si cela apporte quelque chose d'intaller la version 6.62-880 à la place de la 6.60, j'hésite un peu de peur de détraquer mon RT3,bien que j'ai vu faire la semaine dernière chez Citroën pour la 6.60, assis à la place passager, cela ne semble présenter aucune difficulté, pas plus que d'installer un programe dans l'ordinateur !

 

j'ai installé via eurovan2 la version 6.62,il y a aucune grosse difference avec la 6.6 mais il parait que cette dernière corrige quelques bugs

Pendant ce temps j'ai eu le privilège de pouvoir essayer la C6 HDI (1h30 environ)et par curiosité j'ai cherché les logitiels de navigation et j'y ai trouvé le système télématique "865 SW 6.61" et le navteq France-Europe 2005-2006 3ème édition via michelin.

 

Et alors qu'est-ce que tu en penses de la C6 ?

Et alors qu'est-ce que tu en penses de la C6 ?

 

Salut.C'est sûr si on peut il faut l'essayer,mais pour moi ça s'arrêtera là !Quand ma femme m'a vu débarquer à la maison avec ça,elle a dit tout de suite "sûrement pas ! ,déjà la C5 c'est trop gros, je préfère ma polo".Les petites se sont quand même installées à l'arrière et ont aprécié,elles voulaient que je les emmène à l'entrainement de basket avec mais elles y sont allées en Wv.Elle a raison !c'est une grande voiture !trop grande pour un particulier, je n'en ai pas l'utilité , ce modèle est affiché à plus de 55 000€, les voisins,les autres automobilistes observent d'un drôle d'oeuil, jaloux ,peut être, mais pas très bon,faut dire qu'elle n'avait aucun signe distinctif et était normalement immatriculée.Je me suis présenté devant mon garage mais je n'ai pas essayé de la rentrer;la C5 y couche tous les jours mais pour la C6 il faudrait faire le ménage;déja après la C5 1,pour rentrer la 2 qui fait 12cm de plus j'ai dû prendre une boule démontable beaucoup plus chère(650€ posé, car seul Citroën peut poser et brancher l'attache caravane).Bref revenons à la C6,La conduite est très souple, grace à la boite auto,feutrée,le confort ressemble a la C5 mais quelle impression d'espace et de lumière dûs sans doûte a la surface et a la forme du vitrage.Je l'ai conduite dans la circulation,silence ! mais quand on la lance pour rentrer dans un rond-point ça décolle et le V6 HDI se met a immiter un bruit de voiture de sport l'accélérateur au plancher,mais ce n'est pas fait pour çà.Son domaine c'est sur la voie express à 120 au régulateur,là on prend le temps d'observer, le paysage mais aussi son intérieur,l'écran du RT3 m'a parût plus "fade",moins net que sur la mienne,peut etre a cause de la luminosité, j'ai essayé des réglages mais sans succès,on écoute la musique(dommage qu'il n'y avait pas de cd dans le chargeur situé dans le coffre et que je n'ai pas pensé à prendre un des miens...Denez prigent par exemple..) et on est bien, la voiture est comme sur un tapis volant ,un coussin d'air juste au dessus de la route,on est ailleurs ,dans du coton,le silence ,un autre monde, mais il est dejà temps de prendre la bretelle et de revenir .C'est une voiture prestigieuse, faite plutôt pour des gens qui roulent beaucoup pour leur travail et n'ont pas à la payer de leur poche,genre voiture de grosse société, parfaite pour une voiture officielle; j'en garde un bon souvenir et qui sait? peut être un loto ! en attendant, notre C5 est déjà très bien,pas le moindre ennui en deux ans et 30 000 km a part le 3éme feu stop qui se décollait et le bug du RT3 (peut etre une fausse manip de ma part d'ailleurs) + un rappel constructeur au sujet de l'AFIL ! @ plus THIERRY

peut on choisir l'affichage sur la partie gauche de l'ecran du RT3 ? j'aurai préféré la boussole au lieu de la clim à coté de la carte et aussi combien de commandes vocales peut on enregistrer dans chaque répertoire ? je trouve que l'on en met pas beaucoup,elle me dit qu'il n'y a plus de place pour enregistrer le libellé ..merci THIERRY