Séb21 Posté(e) le 19 septembre 2006 Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 je suis étonné de l'appétit de moineau de ma 21ie 11.1l/100 le dernier coup avec mon allumage encore mal réglé sur une partie du trajet 10.3l/100 ce matin et vous? Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 19 septembre 2006 Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 consommation normale pour une IE menée raisonnablement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 19 septembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 c'est le cas mais je pensais que ca s'approcherait plus des 12l/100 Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Typiac Posté(e) le 19 septembre 2006 Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 c'est le cas mais je pensais que ca s'approcherait plus des 12l/100 Je n'ai jamais vraiment calculé. Ce que je sais, c'est qu'elle raffole du SP98. Au début, je devais bien tourner aux 12L/100. Je m'y pencherai à l'occasion. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 19 septembre 2006 Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 Salut Séb, Peux-tu dire comment tu fais pour avoir cette estimation de conso ??? La méthode la plus fiable (à moins d'avoir un débimètre) ... tu fais le plein et avec le nombre de km parcourus depuis le dernier plein tu en déduis ta conso ... C'est bien celle-ci que tu utilises ? Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 19 septembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 c'est cela oui!! une fois le plein effectué,je tapote sur mon téléphone et j'obtiens la conso c'est pas du sûr à 100% mais ca me convient vu que je fais toujours pareil et moi je mets du sp95 Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gobsgarou Posté(e) le 19 septembre 2006 Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 Un article sur le sujet et très élaboré sur "DS club55.free" http://dsclub55.free.fr/newevent/index.php?T=R&a=2006&title=La%A0consommation&n=essence&page=1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 19 septembre 2006 Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 Bonsoir à tous. Je n'ai jamais encore fait le plein sur mon ID. J'ai peur, avant d'y avoir jetter un oeil, de récupérer des cochonneries qui traîneraient sur le haut du réservoir. Je mets en général 50 litres de super98. Et je fais un peu plus de 500 kilomètres avant de remettre 50 litres. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 19 septembre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 19 septembre 2006 Bonsoir à tous. Je n'ai jamais encore fait le plein sur mon ID. J'ai peur, avant d'y avoir jetter un oeil, de récupérer des cochonneries qui traîneraient sur le haut du réservoir. Je mets en général 50 litres de super98. Et je fais un peu plus de 500 kilomètres avant de remettre 50 litres. pourquoi ne démontes tu pas ta tole de protection ainsi que la jauge pour vérifier l'état? ca n'est pas très compliqué ni très long et ca permet de se rendre compte? Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 Salut. Tu as tout à fait raison. C'est prévu dans ma liste de travaux. Quand je vous dis que l'hiver va être chargé ! D'un autre côté, je n'ai jamais eu le moindre souci de ce côté là (carburation, arrivée d'essence) alors que l'auto a été immobilisée plus d'un an. Mais c'est sûr il faudra bien un jour que je m'y colle... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 des cochonneries dans le haut du réservoir??? c'est plutot en bas que tu les auras Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Houston Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 euh 10-11l sur une DSpécial Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 On en parle aussi ici : Consommation Performances puis cliquer sur "Consommations" en bas à droite. Et svp, regardez pas trop ce que fait la DS20 ... Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 Des 12-13 litres aux 100km que ma DSuper5 faisait au début, elle est tombé à 9 litres aux 100km. Sur autoroute je roule à 130-140 km/h. A voir ici: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/114967.html Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 des cochonneries dans le haut du réservoir??? c'est plutot en bas que tu les auras Salut Christian. pas forcément. J'ai lu et entendu aussi, que parfois la condensation perlait sur le haut du réservoir occasionnant de la rouille. Si bien que le réservoir plein, l'essence venait décoller, grâce à son pouvoir abrasif, des particules qui pouvaient alors créer des bouchons. Pour la base de mon réservoir, je ne pense pas qu'il y ait grand chose, j'ai parcouru presque 3000 kms de puis sa remise en route en février dernier, sans le moindre petit hocquet... Amitiés réservées Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 21 septembre 2006 Partager Posté(e) le 21 septembre 2006 oui mais si tu as des bouchons c'est que forcément ta cochonnerie est en bas l'aspiration se trouve en bas au milieu du bouchon équipé du filtre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 21 septembre 2006 Partager Posté(e) le 21 septembre 2006 Oui bien sûr. Mais j'expliquais seulement à seb21 que c'était à cause de cette crainte de rammasser une particule que je ne faisais pas, pour l'instant, un plein complet... A plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 21 septembre 2006 Partager Posté(e) le 21 septembre 2006 Ce que je voulais t'expliquer c'est que de toute manière les parois supérieures seront de toute façon sollicité lors des virages freinage accélération par le transfert des masses liquides Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 21 septembre 2006 Partager Posté(e) le 21 septembre 2006 Arch so ! Pas facile parfois de se comprendre. Mais entre gens sérieux, on y arrive. Si je te comprends bien, je peux donc faire mon plein sans soucis... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 21 septembre 2006 Partager Posté(e) le 21 septembre 2006 oui Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Typiac Posté(e) le 21 septembre 2006 Partager Posté(e) le 21 septembre 2006 Arch so ! Pas facile parfois de se comprendre. Mais entre gens sérieux, on y arrive. Si je te comprends bien, je peux donc faire mon plein sans soucis... Si tu as déjà mis quelques coups de frein appuyés, il y a de grandes chances que le haut de ton réservoir ait déjà été nettoyé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jean-Yves Posté(e) le 22 septembre 2006 Partager Posté(e) le 22 septembre 2006 Ah oui, j'ai déjà testé les freins, j'ai failli atterrir dans le pare-brise ! Un pépé en Logan qui a pilé devant moi, sur une départementale, il a du avoir peur quand il m'a vu débarquer à donf dans son rétro. Bon samedi je vais faire le plein (plein) au Luxembourg. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guess Posté(e) le 22 septembre 2006 Partager Posté(e) le 22 septembre 2006 en général, le 1er coup de frein sur une DS est toujours trop appuyé surtout à l'époque ou peu de voiture avaient un freinage assisté ... je suis passé de la deuche à la DS, et 1er virage, je tourne trop vite le volant, j'ai flippé, et presque bloqué les roues mon père était mort de rire, ensuite ça a été mieux Citer Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité DS67 Posté(e) le 22 septembre 2006 Partager Posté(e) le 22 septembre 2006 euh 10-11l sur une DSpécial Idem pour moi....carbus simple corps ne rime pas toujours avec consomation basse...!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pv Posté(e) le 23 septembre 2006 Partager Posté(e) le 23 septembre 2006 En effet, 9,5l sur DS21 67 (Le Caddy). Pierre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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