[Avis / Achat occasion] Que choisir ?? XTR ou Grand Raid ?

bonsoir OK moi j'en connais un a vendre un XTR,et un grand raid mais je ne sais pas quelle prendre

cord partner

Se sont exactement les même voitures Si c'est le même moteur, la seule différence, c'est les garnitures

Le seule point décisif, c'est le prix

A++

J'oubliais, soit le bienvenu sur le forum

merci,on me propose le raid a 5700km année 2006 avec option dans les 16000€ et le XTR année 2004 ,40000km 13000€ que pensez vous

Sincèrement, vu l'offre, pour les 3000 € de plus, je pense que le Grand Raid est plus intérresant Maintenant tout dépend de ton Bugdet, le XTR de 2004 est tout aussi bien

Le XTR est également tout option ?

Je crée un nouveau sujet pour ton "cas"

A++

bonjour oui le XTR et aussi avec option 2l HDI 90ch prix a discuter ,et le raid 1,6 HDI 90ch avec grille sur les phares

cord partner

bonjour oui le XTR et aussi avec option 2l HDI 90ch prix a discuter ,et le raid 1,6 HDI 90ch avec grille sur les phares

cord partner

Salut,

Ok, de toute manière, aucun XTR n'a de grille sur les phares, c'est propre au Peugeot

Perso, si je savais mettre les 3 000 € de plus, je prends le Grand Raid, surtout parce que le 1.6HDI est mieux que le 2.0 HDI niveau conso, agrément

Mais même si tu prends le Peugeot, tu peux toujours poser tes questions Ici

C'est chez le même vendeur ??

A savoir que pour l'année 2006, il y a eu une évolution que se soit pour le Berlingo ou Partner ( feu arrière différent ... et la motorisation 1.6HDI )

A++

non c'est un autre,le seul "ik" pour moi c'est le coffre que je n'aime pas je prefere 2 portes mais bon.Par contre existe t-il des grands raid qui on pas le pont a glissement limité ou l'on t'ils tous merci

cord partner

non c'est un autre,le seul "ik" pour moi c'est le coffre que je n'aime pas je prefere 2 portes mais bon.Par contre existe t-il des grands raid qui on pas le pont a glissement limité ou l'on t'ils tous merci

cord partner

Salut,

Les 2 portes sont réserver aux versions "bas de gamme" et utilitaire

Je ne comprends pas se que tu veux dire par " le pont a glissement limité"

Et niveau garantie ??

Merci

A++

le vehicule est encore garantie 12 mois;se que je veux dire,est ce qu'il existe un grand raid qui est pas en 4X4 car pas mentionné donc ?

Ah ok, je comprends mieux, enfait le XTR ou Grand Raid , ne sont pas de vrai 4X4, ils sont équipé d'un motricité renforcée et la garde au sol augmenter et quelques autres détails :PP

Voici le lien de l'entreprise qui modifie les Berlingo et Parnter : L'entreprise FAM

Garantie 12 mois que se soit pour le XTR et le Grand Raid ??

Merci

A++

Les grand raid et XTR ont tous (du moins en France) le pont à glissement limité. Par contre, aucun n'existe en 4x4, sauf transformation type Dangel (et encore, je ne suis pas sur qu'ils modifient les XTR ou GR déja modifiés pas FAM....)

Perso, au look, ma préférence va au Peugeot avec son air de 4x4, les protections enveloppantes, les grilles et a bande décorative.

Bon choix.

Ah ok, je comprends mieux, enfait le XTR ou Grand Raid , ne sont pas de vrai 4X4, ils sont équipé d'un motricité renforcée et la garde au sol augmenter et quelques autres détails :PP

 

Se sont des véhicules tout chemin, passe partout, mais pas de vrai 4X4, je pense qu'il y a une transmition au roue arrière, mais uniquement quand le terrain est mauvais

 

Voici le lien de l'entreprise qui modifie les Berlingo et Parnter : L'entreprise FAM

 

Garantie 12 mois que se soit pour le XTR et le Grand Raid ??

 

Merci

 

A++

NON Nicyo, ce sont uniquement des traction avant (formément), aucune transmission sur l'arrière. Juste sur l'autre roue avant quand une des 2 roues perds la motricité.

NON Nicyo, ce sont uniquement des traction avant (formément), aucune transmission sur l'arrière. Juste sur l'autre roue avant quand une des 2 roues perds la motricité.

Veillez m'excuser pour cette erreur asser facheuse J'ai modifier mon message

Une question ( et oui je ne sais pas tout ...) je ne comprends pas se que c'est un pont à glissement limité

Merci

A++

Lorsqu'une roue perd de l'adhérence, donc commence à glisser (pas en freinage ou virage mais en puissance transmise), la puissance se met automatiquement sur l'autre roue et ceci jusq'à un rapport de 75-25 %.

A la conduite, je trouve qu'on ne sent pas réellement de différence, mais il faudrait que j'essaye un berlingo "classique"

@+

Lorsqu'une roue perd de l'adhérence, donc commence à glisser (pas en freinage ou virage mais en puissance transmise), la puissance se met automatiquement sur l'autre roue et ceci jusq'à un rapport de 75-25 %.

A la conduite, je trouve qu'on ne sent pas réellement de différence, mais il faudrait que j'essaye un berlingo "classique"

@+

Je comprends beaucoup mieux maintenant, merci @okay

@partner, se sont tous les deux des garages agrée (genre Eurocasion ...)

A++

non le XTR et un particulier le raid un garage.Mais bon pas dis que je recois le raid car cela fait depuis lundi que j'attend une reponce ;la voiture et en revission donc pour l'instant ?

cord partner

non le XTR et un particulier le raid un garage.Mais bon pas dis que je recois le raid car cela fait depuis lundi que j'attend une reponce ;la voiture et en revission donc pour l'instant ?

cord partner

Sincèrement, je pense que l'offre la plus intéressante, c'est le Grand Raid ( plus récent, nouveau moteur, garantie ...)

Et tu ne perds rien par rapport au XTR, puisque c'est les même voitures

Tiens nous au courant

A++

Vu les conso annoncé par chevrons sauvages notamment, moins de 6 l à allure correcte et chargé comme un mulet et celles du 2l HDI, un bon litre enplus mois je n'hésiterai pas.

Elle te tiendra plus longtemps, revente meilleur si besoin. Après les grilles et les deux bouts de plastique en plus ou en moins c'est vraiment de la déco.

Pour info j'ai payé le mien environ 16000 neuf mais en essence.

Et puis 5700 km c'est juste le rodage de fait, nickel.

Par contre a savoir pourquoi vendre un véhicule à 5700 km c'est bizarre à moins que ce soit 1 collaborateur.

Vu les conso annoncé par chevrons sauvages notamment, moins de 6 l à allure correcte et chargé comme un mulet et celles du 2l HDI, un bon litre enplus mois je n'hésiterai pas.

Juste une petite précision : les consos annoncées sont celles données par l'ordi de bord. Je n'ai pas encore fait de tests de comparaison entre la conso réelle et celle donnée par l'ordi mais il me semble que la conso réelle soit un peu plus élevée (env +0.3 l/100) par rapport à l'odb.

Cela dit, entre le 2,0 et le 1,6 HDI, il n'y a pas photo entre les 2 moteurs (mon précedent Berlingo de 2005 était un 2,0 HDI, je peux donc bien comparer) : le 1,6 est plus souple, plus coupleux à bas régime, légèrement plus nerveux, moins bruyant (ou bien l'insonorisation à été renforcée), consomme entre 0.5 et 1 litre de moins au 100 et pour la carte grise 5CV au lieu de 6.

Ce moteur 1,6 HDI 92 est vraiment une merveille, et je ne suit pas seul à le dire. Beaucoup de gens de mon entourage (donc PSA) le préfère au 1,6 HDI 110 (en ayant fait la comparaison entre les 2 versions à la fois sur 307 et C4).

Il y a quand même 3000 €uros d'écart (ce n'est pas rien) mais, au point de vu moteur et agrément, privilégie le 1,6 HDI si tu peux te le permettre !

Juste une petite précision : les consos annoncées sont celles données par l'ordi de bord. Je n'ai pas encore fait de tests de comparaison entre la conso réelle et celle donnée par l'ordi mais il me semble que la conso réelle soit un peu plus élevée (env +0.3 l/100) par rapport à l'odb.

Cela dit, entre le 2,0 et le 1,6 HDI, il n'y a pas photo entre les 2 moteurs (mon précedent Berlingo de 2005 était un 2,0 HDI, je peux donc bien comparer) : le 1,6 est plus souple, plus coupleux à bas régime, légèrement plus nerveux, moins bruyant (ou bien l'insonorisation à été renforcée), consomme entre 0.5 et 1 litre de moins au 100 et pour la carte grise 5CV au lieu de 6.

Ce moteur 1,6 HDI 92 est vraiment une merveille, et je ne suit pas seul à le dire. Beaucoup de gens de mon entourage (donc PSA) le préfère au 1,6 HDI 110 (en ayant fait la comparaison entre les 2 versions à la fois sur 307 et C4).

Il y a quand même 3000 €uros d'écart (ce n'est pas rien) mais, au point de vu moteur et agrément, privilégie le 1,6 HDI si tu peux te le permettre !

Je suis heureux qu'un utilisateur de 1.6 HDI (anciennement 2.0 HDI) donne son avsi

Je savais que le 1.6 HDI est mieux que le 2.0 HDI

Maintenant, comme le dit @chevrons sauvage, si tu sais financièrement parlant, mettre les 3 000 € de plus, prends le Grand Raid

Plusieurs avantage du Grand Raid : Nouvelle génération, Nouveau moteur, peu de kilomètre, une garantie de 12 mois ...

A++

bonjour j'ai rendez vous demain pour le raid j'espere que je l'aurais,sinon il est bleu foncé metal ABS clim 4 airbag poste cd dir assisté etc... 1,6HDI90 grand Raid

Parfait !! Tiens nous au courant avec des photos

Merci

A++

ca y est je l'ai super il y a plus d'option que je croyais,il marche de tonnerre.Je dois etudier la voiture plein de reglege au vollant radio etc...je ferais des photos

cord partner

ca y est je l'ai super il y a plus d'option que je croyais,il marche de tonnerre.Je dois etudier la voiture plein de reglege au vollant radio etc...je ferais des photos

cord partner

Je suis content pour toi Et je te félicite pour ton choix

On attend une petite présentation ( dans un nouveau post ) avec des photos

Je te mets dans la liste des proprios

A++