Invité dyane6 Posté(e) le 29 août 2006 Partager Posté(e) le 29 août 2006 Bonjour a tous j'ai 18 ans je m'appelle jean-baptiste je suis nouveau sur le forum mon papa m'a donné sa vieille dyane 6 de 1973 elle est beige et relativement dans un bon état malgré qu'elle dorme dehors depuis 2003 il m'avait promi de me la donner pour le permis je l'ai eu il a 6 mois il y a 2 jours je suis allé la voir je me suis fait naturellement jeter par les guépes.je suis revenu armé de ma bombe anti insectes et j'ai réussi a chasser ces envahisseurs j'ai ouvert les portieres et le coffre et la surprise le volant moisi le reste a l'intérieur est en trés bon état a part le siége conducteur qui est éventré le siége passager la banquette et le reste sont trés bons l'éxtérieur est moins brillant la peinture rouille un peu les pare chocs sont oxidés eux aussi les caches feux a l'arriére sont fanés a cause du soleil la capote est bonne par contre.J'aimerai la désosser entiérement et la remettre a neuf car c'est la voiture de mes réves mais je ne sais pas comment on refait une peinture comment on peut enlever la rouille du plancher qui a dans le coffre.Si bous avez des plans ou pas mal d'astuces pour pouvoir la transformer en bijou dites moi et tenez moi au courant car la voir dehors sous ces intempéries me fend le coeur j'aimerai la revoir aussi belle qu'avant il faut que je mastique les ailes car elles ont des chocs.il faut que je nettoie le réservoir changer les bougies les vis platinées j'ai peur d'en avoir pour cher mais vous savez quand on aime on ne compte pas. S'il vous plait aidez moi si vous avez des plans de montage et de démontage des astuces comment la désosser sans oublier une piéce en la remontant... car je suis fort ditrait !! aidez moi je vous prie merci d'avance mes amitiés a tous les passionnés de la marque aux chevrons mon mail si vous voulez m'envoyer des photos de vos voitures ou des plans girondins047@aol.com Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité allure de gti Posté(e) le 29 août 2006 Partager Posté(e) le 29 août 2006 Salut, Déjà vis platinées et condensateur (de 7 à 11€ environ) et les Bougies (de 22 à 33 "FRANCS" environ selon la marque) Pour le reste de la rouille -Gratter la rouille (ne pas avoir peur des trous qui vont se former) ,traiter au rustol au pinceaux et ressouder au "mig" des petites toles pour les trous! CA C'EST LE MOINS CHER! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dyane6 Posté(e) le 30 août 2006 Partager Posté(e) le 30 août 2006 merci beaucoup j'ai du pain sur la planche il faut que je la désosse entiérement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dyane6 Posté(e) le 30 août 2006 Partager Posté(e) le 30 août 2006 j'aimerai bien avoir des plans pour démonter le carosserie et tout si vous en avez envoyez me les merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité charoneric Posté(e) le 21 mai 2010 Partager Posté(e) le 21 mai 2010 Pas de panique lors de la restauration d'une dyane ou d'une 2 ch. Les "arnaqueurs" de pièces "quasi neuves, usées d'origine, introuvables" vous attendent au coin du cardan. Premier point : ne JAMAIS se presser : avec plus de cinq millions de 2 ch fabriquées et quasiment 1,5 million pour les dyane, la pièce d'occasion existent à des prix corrects, quitte à les faire baisser en argumentant. Secundo : pièces d'occasion ok, mais certainement pas pour les pièces d'usure. Si vous saviez le bonheur de changer des pivots ou des rotules (cela vous transforme la conduite du véhicule). idem pour les freins et amortisseurs. Tertio : il vous faut quelque chose qui ne coûte rien mais qui est parfois dur à trouver : le courage d'aller jusqu'au bout de la restauration. Entourez-vous, non pas d'envieux, mais de vrais copains qui vous remonteront le moral en cas de baisse. 4 : Tout est refaisable à condition de prendre son temps, et parfois, d'attendre pour économiser un peu d'argent. 5 : l'origine oui ! Mais après tout ce qui importe c'est de sauver la voiture et d'en profiter. Donc, ne faites pas attention aux maniaques du boulon de 10 "d'origine". Dans les années 1980 et 90 (ma période jeunesse), et bien avant, les 2 ch étaient repeintes, trafiquées, enjolivées, voire "boostées. sans aller jusque là, une peinture propre (sur des pièces non camouflées) n'ont jamais fait de mal à personne. idem pour le tissu des sièges. bref, les bicylindres citroën peuvent se refaire au goût de chacun selon ses moyens. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 21 mai 2010 Partager Posté(e) le 21 mai 2010 hello bonsoir ca c'est du deterrage de post... 5 ans tout de meme... et un petit bonjour ou bonsoir lorsqu'on commence... c'est pas mal non plus... Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alucard Posté(e) le 21 mai 2010 Partager Posté(e) le 21 mai 2010 bonsoir Vous croyez qu'il la rénové sa dyane ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 21 mai 2010 Partager Posté(e) le 21 mai 2010 Bonsoir à tous ! entièrement d'accord avec Pier , si ce n'est pas du déterrage de topic alors la je ne sais pas ... @Charoneric : bienvenue à toi sur ce forum et particulièrement dans cette section ... ici il est de coutume de se présenter un minimum et de dire au moins bonjour ou bonsoir avant d'attaquer un post bille en tête ! @Alucard : le membre n'étant plus inscrit ta question risque de ne pas trouver de réponse !!! Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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