mécanique Pas de pèche

Bonjour,

J'ai une XM 2.0 inj modèle 91, boîte automatique qui commence à aller très bien. Le problème, c'est qu'en dessous de 3500-4000 tours, c'est un vrai veau. Après 4000, ça va. De temps en temps, elle me fait une accélération "foudroyante" mais c'est rare. Je viens de vidanger la boîte et la crépine est neuve. Les vitesses passent bien mais on penserait qu'elles ne passent pas au bon moment. Bizarre. Câble Kick-down? Quelqu'un aurait-il une idée?

Merci et bonne soirée à tous

Pat

Je vais essayer ça dès demain matin. Merci. Est-il vrai que certaines boîtes auto sont pilotées électroniquement?

Pat

Si ya pas de peche a cause d'un rapport trop haut, je pense à un défaut d'éléctronique... Je sais pas trop comment fonctionnent les bva, mais quand tu dis accélération foudroyante, c quand ca rétrograde ?

Sinon j'ai une td 12 2.1L et c'est aussi un veau avant le déclenchement du turbo à 2500 tours (et encore c pas fameux), mais je penche pour un défaut de pompe ou d'injecteur, truc bien relou quoi =))

Voilà,

Les connections sont nettoyées et rien n'a changé. Reste plus qu'à essayer le câble de kick-down je suppose. Une idée?

Pardon Cucusse, visiblement j'ai raté mon "post".

Voilà, le manque de pèche ne vient pas d'un rapport trop élevé mais on sent bien un étranglement moteur même quand la boîte rétrograde. Quand je dis accélération "foudroyante", je veux dire comparable à pas mal de voitures sportives d'Outre-Rhin. Celà n'arrive malheureusement que très rarement.

Demain, je cherche du côté des bougies et allumage puis aussi du côté réglage de richesse.

A+ et bonne soirée à tous.

Pat.

P.S : Quelqu'un connaît-il la référence des bougies d'origine sur les XM 2.0 Inj de 90?

Salut PAt

bougies : Eyquem FC 58 LS

Champion C7YCX

ecartement éléctrode= 0.7 mm

Sinon regarde le distributeur et les fils HT des bougies...(p'tits trous...)

J'ai eu le pb sur ma V6, apres échange tous ok, et la conso en baisse...lol

En fonction de l'age de ces pièces, je te conseillerais de les changer avant d'aller toucher au reglage de richesse

Salut et @+

PS

Inspecte aussi la connection du module d'allumage, elle m'a fait le coup aussi...

SAlut et @+

Bonjour,

juste une précision, si tu te sers de la boite en manuel (1 puis 2 puis 3) en tirant sur les rapports, ça pousse ou pas ? c'est un bon moyen de voir s'il faut s'attaquer au moteur ou à la boite auto (pb de patinage ?) as tu déja fait une vidange plus crépine de BVA ?

Salut Veto,

Je me suis servi de la boîte en manuel mais , hormis le fait que je sache aller jusque 5000 tours, ça ne tire pas plus. Elle reste "veau". L'huile est neuve et la crépine aussi. Ceci dit, j'ai lu que, quand on fait une vidange de la boîte, on ne retire que 2,7 litres alors que la boîte en contient 7,8. Crois-tu que de l'huile usagée pourrais engendrer ce manque de pèche?

Merci et à bientôt.

Pat

Essaie donc ^^ de toute facon ca va pas lui faire de mal d'avoir le niveau normal =)

A+++