[TECHNIQUE] Changement cafetière avant

rebonsoir!

après le calorstat, la cafetière qui fuit! changement prévu ce week end aussi!

J'ai vu sur le site de Jerôme Bécé le démontage du piston de suspension avant, mais est-il indispensable d'enlever la sphère pour canger la cafetière?

merci!

Salut, oui ! Vérifies tes cylindres tant que t'y es...

C'est une opération que je ferai et détaillerai cet hiver, J'ai en effet une cafetière qui souinte légérement.

A plus

Et bien Jean Yves je vais avoir un peu d'avance sur toi cette fois!

Mais là, je suis obligé de la changer car c'est plus qu'un suintement...

merci

En général on en profite pour refaire le cylindre de suspension joint + feutre etc

il est est conseillé de faire les deux cotés et de vérifier les butées caoutchouc on les trouve en neuf

aie... ça se fera donc en plusieurs temps, j ai juste acheté la cafetière, et les 4 butées: elles sont complètement écrasées!

j'ai acheté aussi 2 mètres de joint mousse à mettre au bas de la tôle noire de protection, je pense avoir assez de boulot avec tout ça pour ce week end (plus le calorstat)!

merci des conseils!

C'est dommage de ne pas faire les joints de cylindre tant tout est démonté.

Après je pense que tu hésiteras à tout redémonter pour ne changer que les joints et ça risque de rester comme ça longtemps. Et comme tu sembles avoir plus qu'un suintement, je ne donne pas cher de l'état de tes joints...

Enfin j'dis ça, j'dis rien ...

Bonsoir,

journée chargée!

-changement de la cafetière avt droite et leger nettoyage:

http://img76.imageshack.us/img76/8162/id29juillet2006001tx7.jpg

-pose du calorstat:

http://img69.imageshack.us/img69/71/id29juillet2006007kj0.jpg

-"shunt" provisoire du chauffage (qui me laisse perplexe):

http://img69.imageshack.us/img69/3702/id29juillet2006006uo5.jpg

puis un petit lavage et un essai de 35 km autoroute/route/ville avec 27 degrés à Paris, température du moteur pile poil au millieu de la zone blanche (le radiateur avait été changé), forcement plus de chauffage... et ( pour l'instant) pas d'incontinence verdatre...

Sinon pas de problèmes particuliers mais petit stress pour changer la cafetière: impossible de faire descendre la partie basse après avoir enlevé le "clip", alors j'ai enlevé la sphère,du coup j'ai pu remonter le cylindre et la cafetière est enfin passée!

Je sais, j'ai mis des serflex mais me sentais pas d'attaquer tout de suite les ligarex...

Merci pour vos conseils, et merci à Jérôme pour ses photos!

je rajoute une photo du poste de pilotage, vu que maintenant je sais à peu près me servir d'imageshack...

http://img74.imageshack.us/img74/7035/id29juillet2006008ki3.jpg

A tout de suite pour d'aures questions ;-)

Fais attention Patrick car les serflex serrent trop fort le "caoutchou" et il risque d'abimer ta cafetière toute neuve.

Le top serait de remettre un morceau "caoutchou" entre la cafetière et le serflex.

A+

J'en ai mis un au niveau du serflex du haut (acheté avec la cafetière), mais pas du bas...je vais essayer de faire une découpe sur une vielle chambre à air...

merci!