Probleme de demarrage

J'ai des problème de démarrage à froid mais surtout lorsque la température de l'eau est entre 60°c et 85°c; elle met +/- 10 secondes à démarrer: j'ai fais nettoyer les injecteurs + éprouvés, lectures des consignes du calculateur ( t°c d'air, d'eau..., temps d'ouvertures des injecteurs), contrôle de la pression d'essence.... Tout est OK mais ça démarre toujours aussi mal. Pour information c'est une Zx 1.6i, type moteur XU5JP, année 1994, elle a au compteur 110800kms ( je pense de provenance d'Espagne).

Merci d'avance.

J'ai eu ce modèle, c'est une injection Magneti Marelli 8P,en plus des controles effecutuès,je regarderai du coté allumage.

Controle de la bobine,mais aussi du relais double (contact correct)

Deux points aussi qui peuvent poser problèmes :

Le capteur PMH et le capteur pression.

Merci Nicolas pour tes conseils. Mais comment contrôler ces capteurs, bobines, contacteur doubles (pour la bobine je n'ai pu contrôler que les relais et pas les contacts) ?

Est-ce-qu'on est obligé de passer par un garage pour vérifier tous ces organes?

Merci d'avance.

Le capteur pression tu peux en récupérer un dans une casse,de même qu'un capteur PMH.

Pour le bobine,c'est un bloc jumeau statique si je me trompe pas sur ton moteur ? pour le relais double, regarde si les contacts de la broche non pas chauffés. (c'est courant)

J'ai trouvé à la casse un double relais et un capteur de pression, je les ai monté sur ma ZX toujours pareil mais j'ai l'impression que le démarreur à plus de pêche (il faut dire qu'entre temps j'ai changé l'intermediaire et le silencieux arrière car HS).

J'ai un collègue de travail qui me dit que si elle démarre mal ça vient surement d'une soupape qui est bridée ???

Salut,

J'ai un probleme avec mon demrreur ....

je voudrais savoir comment le diagnostiquer. En fait je pense qu'il est HS car au contact je ne l'entrend po tourner .... En fait cela ne donne rien quand je tourne la clef, plus de courant electique du tout ....

Y a til un moyen fiable ?

THX

Si tout a était tenter,tu peux prendre les compressions , tu verras l'état de fraicheur du moteur.

J'ai fais faire les compressions et toutes sont ok (entre 12 et 13 bars ).

La feuille des compressions est en pièce jointe ( le cylindre 1 et 6 sont le même).

Je pense qu'avec le mécano. on a tout regarder pour ce probleme de démarrage.

En tout les cas Merci Nicolas pour tes précieux conseils.