[EVOLUTION] Nouveau moteur HDi

Il arrive !

Sur le site citroen.fr, il apparaît dans les .pdf "Caractéristiques techniques" et "Principaux équipements"

En résumé:

2.2 HDi 173 ch

Boîte manuelle 6 vitesses

Pas de capot actif ni de déflecteur mobile.

Suspension H3+ ( comme la C5, pas d'amortissement piloté selon 16 lois)

Perfs:

V max 217 km/h

0-100km/h 9.6s

400 DA 17s

1000 DA 31.1s

Conso:

Urbaine 8.7 l/100

Exra-urbaine 5.4 l/100

Mixte 6.6 l/100

CO2 175g/km

Le cuir Alezan apparaît aussi.

A noter la colonne de direction réglable électriquement en option sur Exclusive.

Les performances ne me paraissent pas à la traine' date=' et les consos sont plus "convenables", reste le prix ? A noter, le poids maxi remorquable plus élevé pour le 4 cylindres (1600kg) que pour les V6 (1400kg).[/quote']

 

Normal, 200 kg de moins sur la 4 cyl permet de tracter plus et de respecter les Poids Total Autorisé

 

Le cuir Alezan apparaît aussi.

 

A noter la colonne de direction réglable électriquement en option sur Exclusive.

Intéressant, mais toujours pas d'option cuir intégral, ni de RT3 EV!

devrait être pas chère du niveau des 607 plus 500 euros

enfin je croa

vivement le 2.2 l essence

au fait ce soir à la concession une c6 gris alu intérieur beige était exposée elle était fermée

je ne l'ai vu qu'en sortant alors qu'elle était à l'entrée en évidence

conclusion une couleur qui la rend invisible

Suspension H3+.... Pourquoi avoir mis le système de la C5 et ne pas avoir gardé la pilotée ?

question de coût évidemment .

A quand un bon moteur éssence en 4 cyl. sur les C6 ??

moi je vérai bien le 180ch de la C4 VTS non ?

Info:

Afin de rendre la gamme C6 plus accessible, C6 adopte, à partir de la production du mois de septembre, le nouveau moteur 22 HDi doté du filtre à particules et couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Ce moteur, d’une cylindrée de 2179 cc, offre le brio et l’agrément d’utilisation des meilleurs moteurs 4 cylindres, alliés à des performances environnementales de haut niveau et une consommation réduite. Il offre en outre deux puissances différentes (120 kw et 125 kw) à prix identique.

En Belgique, la puissance de 120 kw (163 ch) permet d’offrir un moteur diesel puissant tout en restant dans une tranche fiscale raisonnable.

Cette nouvelle motorisation 22 HDi est proposée sur les trois niveaux de finition : C6, C6 Lignage et C6 Exclusive.

La nouvelle Citroën C6 22 HDi se distingue de C6 V6 27 HDi 208 ch BVA6 sur les points suivants :

- absence de suspension active à amortissement piloté ;

- pas de direction assistée continûment variable en fonction de la vitesse ;

- pas de déflecteur piloté ;

- pneumatiques 225/55 R17 ;

- jantes en alliage léger 17’’ « Rivazza » ;

- pas de capot actif.

Consommation mixte (l/100km) Emissions de CO2 (g/km)

C6 berline 22 HDi 163ch 6,6 175

C6 berline 22 HDi 173ch 6,6 175

Prix :

C6 22 HDi 40 890,00 €, TVA comprise

C6 Lignage 22 HDi 43 880,00 €, TVA comprise

C6 Exclusive 22 HDi 50 300,00 €, TVA comprise

Salut,

Peux tu donner ta source STP?

Prix TTC en France ? Si oui, ça me parrait un peu cher par rapport à une 607 (qui commence à 35750 € avec le même moteur...) étant donné que l'on perd l'amortissment piloté.

Info:

Afin de rendre la gamme C6 plus accessible, C6 adopte, à partir de la production du mois de septembre, le nouveau moteur 22 HDi doté du filtre à particules et couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

 

Ce moteur, d’une cylindrée de 2179 cc, offre le brio et l’agrément d’utilisation des meilleurs moteurs 4 cylindres, alliés à des performances environnementales de haut niveau et une consommation réduite. Il offre en outre deux puissances différentes (120 kw et 125 kw) à prix identique.

En Belgique, la puissance de 120 kw (163 ch) permet d’offrir un moteur diesel puissant tout en restant dans une tranche fiscale raisonnable.

 

Cette nouvelle motorisation 22 HDi est proposée sur les trois niveaux de finition : C6, C6 Lignage et C6 Exclusive.

 

La nouvelle Citroën C6 22 HDi se distingue de C6 V6 27 HDi 208 ch BVA6 sur les points suivants :

- absence de suspension active à amortissement piloté ;

- pas de direction assistée continûment variable en fonction de la vitesse ;

- pas de déflecteur piloté ;

- pneumatiques 225/55 R17 ;

- jantes en alliage léger 17’’ « Rivazza » ;

- pas de capot actif.

 

Consommation mixte (l/100km) Emissions de CO2 (g/km)

C6 berline 22 HDi 163ch 6,6 175

C6 berline 22 HDi 173ch 6,6 175

 

Prix :

C6 22 HDi 40 890,00 €, TVA comprise

C6 Lignage 22 HDi 43 880,00 €, TVA comprise

C6 Exclusive 22 HDi 50 300,00 €, TVA comprise

deg.08 il s'agit des prix belges, TTC sur le site de Citroën Belgique.

En faisant marcher le configurateur, j'ai remarqué que la C6 Hdi 2.2 est relativement chère par rapport au V6 Hdi.

En effet, comme dolu a fait remarquer il manque quelques équipement et puis, si le configurateur est juste, l'intérieur cuir est payant (€2.500), même dans la version exclusive!

Ci qui nous fait un supplément de €2,700 pour le V6 et ce qu'on a "laissé tombé"... Etonnant!

Ok,merci bien

Décidément, la politique des prix de Citroën n'est pas toujours limpide...

Et bien pourqoui comparrer la C6 a la 607.

40000 euros en premier prix diesel est un bien un prix pour Citroen...

seuleument il y a de la concurence....

A6 2.0 TDI attraction 34390

BMW 5.20D premiere 36800

classe E 200CDI 37800

ben la C6 va tout droit au BID directement

c'est bien dommage mais elle ne renversera pas la hierachie meme sur celle a 54000 elle est loin derriere les autres (sauf peut etre au niveau du confort)

La 607 aussi mais la future peugeot va monte en gamme. et la Citrien aurait peut etre du penser pareil.

Avec la C6 ils ont voulu rivaliser avec les marques allemandes sans en avoir l'image et la qualite (ce qui est confirme pour la C6)

1 tiens vaut mieux que 2 tu auras.... a mediter

La C6 est une bonne voiture, vendue beaucoup trop chere (et meme le reseau le dit) donc elle sera un BID et ne rejoindra meme pas la SM

Et bien pourqoui comparrer la C6 a la 607.

40000 euros en premier prix diesel est un bien un prix pour Citroen...

seuleument il y a de la concurence....

A6 2.0 TDI attraction 34390 136 cv

BMW 5.20D premiere 36800 163 cv

classe E 200CDI 37800 136 cv

 

ben la C6 va tout droit au BID directement

c'est bien dommage mais elle ne renversera pas la hierachie meme sur celle a 54000 elle est loin derriere les autres (sauf peut etre au niveau du confort)

 

La 607 aussi mais la future peugeot va monte en gamme. et la Citrien aurait peut etre du penser pareil.

Avec la C6 ils ont voulu rivaliser avec les marques allemandes sans en avoir l'image et la qualite (ce qui est confirme pour la C6)

1 tiens vaut mieux que 2 tu auras.... a mediter

La C6 est une bonne voiture, vendue beaucoup trop chere (et meme le reseau le dit) donc elle sera un BID et ne rejoindra meme pas la SM

j'aime bien ceux qui comparent les autres HDG avec la C6, ils gueueltn que la c6 est sous-motorisées et la comparent question prix avec les modèles de bases ayant ± 30 cv de moins et ce sans regarder l'èquipement fournis par les autres, si vous voulez le même que dans une C6, vous pouvez ajouter 15.000 Euros facile

j'aime bien ceux qui comparent les autres HDG avec la C6, ils gueueltn que la c6 est sous-motorisées et la comparent question prix avec les modèles de bases ayant ± 30 cv de moins et ce sans regarder l'èquipement fournis par les autres, si vous voulez le même que dans une C6, vous pouvez ajouter 15.000 Euros facile

Quand on dit que la C6 a tout à prouver, ce n'est pas pour rien

1 tiens vaut mieux que 2 tu auras.... a mediter

Bonjour Frabalt,

Ce qu'il faut méditer c'est : "1 bon tiens vaut mieux que 2 tu NE L'auras..."

Mecri pour Jean,

En toute sympathie.