présentation mon AX GTI

Salut à tous,

Voilà, après presque une année de recherches plus ou moins actives, j'ai enfin acheté hier mon AX GTI. Permettez que je la présente

http://y0rd.free.fr/axgti/ax2.jpg

Elle est de mars 1993, catalysée donc, et surtout 100% d'origine ! Elle n'a connu que 2 propriétaires avant moi. Le 1er l'a achetée neuve le 25/03/1993, puis revendue le 27/06/2000 à 129'000 km à un de ses amis proches, qui est le monsieur à qui je l'ai achetée hier. Elle a aujourd'hui 155'000 km.

Malheureusement je n'ai l'historique que du second proprio, le 1er n'ayant pas jugé utile de conserver de "banales" factures d'entretien (vidanges, bougies, distribution...) J'ai toutefois toutes les factures depuis 2000 qui comprennent des travaux importants, dont l'embrayage à 137'000 km, les 4 amortisseurs à 144'000 km, le démarreur, les disques + plaquettes AV, etc.

http://y0rd.free.fr/axgti/ax1.jpg

http://y0rd.free.fr/axgti/ax3.jpg

Au chapitre des petits défauts :

- 2 pneus AV à changer, mais je vais changer les 4 en même temps car la monte n'est plus d'origine (195/55x13 au lieu de 185/60x13) ;

- La ligne d'échappement a été changée récemment, mais le travail n'a pas été très bien fait car le coude qui précède le catalyseur touche la barre anti-roulis (je ne comprends pas encore comment c'est possible, il faut que je passe sous la voiture) ;

- Le levier de vitesses a besoin d'un réglage des bielettes de sélection ;

- Le siège conducteur est légèrement abîmé sur son flanc gauche.

A part ça, elle marche vraiment très fort J'ai possédé plusieurs AX avant celle-là (dans l'ordre, 1.4 D, 1.5 D, 1.4i allure, 1.1 image), et la différence à tous les points de vue est saisissante. Tenue de route fabuleuse, freinage à la hauteur, envolées explosives du compte-tours... Pour l'instant je ne tire pas trop dessus car j'attends de lui faire une révision complète la semaine prochaine :

- 4 pneus neufs 185/60x13 + géométrie

- Vidange + filtre à huile

- Filtre à air

- Filtre à essence

- Bougies + faisceau

- Démontage/nettoyage/remontage de tous les capteurs et de toutes les masses

- Distribution + pompe à eau, car si j'en crois le cache-distrib elle a été faite à 128'000 km mais je n'ai pas la facture correspondante, alors dans le doute...

Ensuite je ne roulerai avec que les WE car c'est une 3ème voiture. Entre-temps elle dormira au chaud dans mon garage. Je vais bien sûr la conserver full stock, d'ailleurs j'aimerais retrouver le bloc autoradio d'origine, si quelqu'un a ça en magasin, qu'il me fasse signe

La seule légère modification serait l'installation de baguettes latérales solides au lieu des liserets, dans un but de protection de la carrosserie.

Voilà, je vous tiendrai informés de l'avancée des menus travaux au fur et à mesure

A+

Yord

Elle est magnifique ! :love: et toute d'origine

C'est une comme ça que j'aimerais trouver un jour

La même que ma couverture de RTA !

Elle est très très belle et tombée entre de bonnes mains on dirait... veinard !

:eek: belle gti que tu as la

elle ressemble un peu a la mienne:d

une comme ca pour moi tout les jours ca serai sympa

si tu veux j ai 4 jantes de gti a vendre

Merci à tous pour vos compliments

Aucun risque de la modifier, elle va rester 100% stock jusqu'au filtre à air ! :PP

Question : est-ce que les liserets peuvent encore être achetés chez Citroën ?

Alors tout d'abord félicitations tu as dégotée une bien belle GTi, en rouge

Si tu avais une AX de base avant, on a du ressentir la meme chose au début : impressionnant

Je trouve toute fois qu'elle manque de couple à bas régime et de reprises (catalyseur ? surement)

Gardes la bien et la casse pas !!

a+,

Jeremy

PS

Pour l'autoradio d'origine, va voir là,

Merci pour le lien, mais il me semble que cet autoradio n'a plus les codes pour fonctionner... (l'AX Exclusive qu'a rachetée zac.vidar était celle d'un de mes amis ).

Je vais demander confirmation quand même, sait-on jamais.

La même que ma couverture de RTA !

En observant bien ce n'est pas la meme exactement. Sur celle de ta/ma RTA (et aussi celle de mon fond d'écran ), c'est une des toutes premieres (91) et le liseret GTi ne va pas jusqu'à l'aile avant

:lover:j'adore elle est superbe ,par contre ne mets pas de baguettes ça surcharge la voiture ,et les liseret d'origine se font rare

+ 1

En observant bien ce n'est pas la meme exactement. Sur celle de ta/ma RTA (et aussi celle de mon fond d'écran ), c'est une des toutes premieres (91) et le liseret GTi ne va pas jusqu'à l'aile avant

Tu chipotes, tu chipotes mais tu as raison, de toute façon on est tous d'accord pour dire qu'elle est magnifique! :PP

Je l'ai payée 2000 €. Vu les autres modèles que j'ai essayé en un an, je pense que j'ai fait une assez bonne affaire...

Bon je vais suivre vos conseils et ne pas installer de baguettes latérales

Pour le manque de couple à bas régime, c'est à cause de la faible cylindrée. Ce petit moteur a besoin de tourner vite pour produire de la puissance. Mais je trouve qu'à partir de 3500 tr/min ça commence déjà à envoyer sévère...

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment l'intermédiaire est censé être fixé ? Je viens de jeter un oeil sous la voiture, et je ne vois aucun support sur la partie catalyseur+détendeur. Ca expliquerait pourquoi ça touche la barre anti-roulis

A+

Je l'ai payée 2000 €. Vu les autres modèles que j'ai essayé en un an, je pense que j'ai fait une assez bonne affaire...

 

Bon je vais suivre vos conseils et ne pas installer de baguettes latérales

 

Pour le manque de couple à bas régime, c'est à cause de la faible cylindrée. Ce petit moteur a besoin de tourner vite pour produire de la puissance. Mais je trouve qu'à partir de 3500 tr/min ça commence déjà à envoyer sévère...

 

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment l'intermédiaire est censé être fixé ? Je viens de jeter un oeil sous la voiture, et je ne vois aucun support sur la partie catalyseur+détendeur. Ca expliquerait pourquoi ça touche la barre anti-roulis

 

A+

Je vais essayer de te faire une photo tout à l'heure après manger

je pleure tellement elle est magnifique...

tu as fait qqch de spécial (ou l'ancien proprio) pour que le rouge soit tjs aussi beau????

Je vais essayer de te faire une photo tout à l'heure après manger

Super, merci beaucoup

tu as fait qqch de spécial (ou l'ancien proprio) pour que le rouge soit tjs aussi beau????

Non, je l'ai achetée comme ça, et c'est la peinture d'origine. Il faut dire qu'elle a toujours dormi dans un garage fermé

http://www.hiboox.com/vignettes/2806/1vock0b.jpg

http://www.hiboox.com/vignettes/2806/y-lks7n.jpg

http://www.hiboox.com/vignettes/2806/wv9nw5o.jpg

http://www.hiboox.com/vignettes/2806/ui8hcow.jpg