[TECHNIQUE] Démarreur hors service

Le tableau idyllique ne pouvait pas durer... ah moins que se ne soit la chaleur ! Toujours est-il que le co voiturage de mes parents à l'occasion de leur noces d'or ce dimanche, a pris du gite...

La faute au démarreur qui devient de plus en plus faignant. Résultat hier matin je suis tombé deux fois en rideau.

La première fois en forêt avec mes deux filles, de retour de promenade, plouf plus rien au contact. Ayant toujours ma trousse à outil dans le coffre, je prend un marteau, et avec le manche je tapote doucement sur le démarreur. La belle repart au quart de tour.

Ensuite, et j'aurai dû être plus méfiant, direction le parking d'un hypermarché pour faire quelques courses. Retour dans l'auto, bien surchaufée de surcroît, et rebelote. Le démarreur ne veut plus rien savoir. Après 1/4 d'heure à tapoter comme un damné, sur le corps du démarreur dans un compartiment moteur à 60° (au moins...), rien n'y fait ! J'envisage déjà d'abandonner l'auto et de laisser croupir là ! (effet néfaste dû certainement à l'excès de chaleur)

Puis je me ressaisi et tente l'opération de la dernière chance : un dernier et ferme coup sur ce de démarreur . L'ID a dû sentir le vent du boulet et s'est enfin ébrouée. Retour à la maison. Je l'ai garé à l'ombre en prévision d'une séance de bricole, d'ailleurs après l'arrêt plus rien à faire. Les charbons sont vraiment cuits !

Hier soir un pote de mon club est venu avec un démarreur de rechange, pour tenter une opération à coeur ouvert... Evidemment l'ancien démarreur est sorti, mais celui de prêt ne convient pas (pour DS21). Plus long de 1 cm et de plus gros diamètre, rien à faire il ne rentre pas !

L'opération est en ligne sur le site

mais déjà...

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Demarreur/Demarreur_16.jpg

et

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Demarreur/Demarreur_17.jpg

Je vous tiens au jus

chez nous c'est pareil et en plus avec le local a st marie on arrte plus de faire de la mécanique de toute manière à bientot pour les vingt ans des lorrains

si tu as un soucis avec le démarreur je crois qu'au club on doit en avoir une vingtaine en stock

Salut Christian67.

Oui j'ai un souci. La référence du mien est un Ducellier 6166 C. Thierry K. (que tu dois bien connaître ) a essayé gentillement de me dépanner avec ce qu'il avait en stock, soit un Ducellier 6164 C, mais comme je l'ai écrit plus haut, impossible de le mettre en place. En lui ramenant son démarreur hier, Thierry m'a indiqué que ce type de démarreur avec ce gabarit et sans solénoïde n'est pas si fréquent à trouver.

Michel à démonter le mien, les charbons ne sont pas tant usés que celà (50%), c'est peut-être l'induit qui a flanché ? Demain Michel revient avec un autre démarreur (un Paris Rhône) plus proche du gabarit du Ducellier. Le but étant de pouvoir utiliser l'ID dimanche pour les noces d'or de mes parents, comme cela était prévu initialement.

Quant à mon démarreur on va le faire tester par Jean-Marie W., en attendant son verdict, je pourrais donc continuer à rouler avec l'auto si demain nous n'avons pas de problème...

Je te remercie en tout cas pour ta proposition. Pourras-tu me dire si vous avez un Ducellier 6166C en stock, des fois que ?

Amitiés chevronnées, Jean-Yves

en tout cas,moi je rencontre ces 2 types (2è photo) de nuit comme sur la photo,je me tire vite fait

ils ont l'air suspects

on serait pas en train de braconner une ID par hasard?

Salut à tous!

aujourd hui pas de défilé, mais changement de radiateur! elle chauffait avec son radiateur 2 faisceaux de 3 paliers....

L'opération c'est passée, en suivant les infos sur le site de Jean Yves....qu'il en soit ici remercié...et tout c'est très bien passé, essai à 160 compteur sur autoroute par 30 degrés l'aiguille juste pile poil au milieu de la zone blanche.

Je suis un peu hors sujet, j'y reviens donc: Jean Yves, n'hésites pas à mettre des photos du changement du démarreur car le mien fait "TAC" 1 fois sur 5 je pense que ce n'est pas le genre de choses qui va s'arranger avec le temps...donc ça va être une prochaine opération je pense!

Avant j'ai une cafetière avant à changer...et le chauffage qui marche tout le temps!

Bonnes balades et profitez du beau temps!

PS: pour la présentation de mon ID ben soit sur le site de Jean Yves, soit ici rubrique "trombi des DS"

re PS : j'ai un radiateur (forcement)2 faisceaux TBE pour DS/ID

Salut

Pour Seb21, on fait peur, n'est-ce-pas ?

Pour Patrick : merci pour tes encouragements. J'ai créé ce site justement pour tout ceux qui roulent en DS et qui ne souhaitent pas forcément faire une restauration 'état concours'. J'essaye de faire cette rénovation au fur et à mesure, selon mes moyens financiers et le temps dont je dispose.

Revenons au démarreur.

Michel a donc fait tester celui-ci et le verdict est sans appel : charbons usés, induit à rénover, roulement à changer et bagues itou. La bonne nouvelle c'est que j'aurai mon démarreur refait à neuf probablement mercredi prochain. La mauvaise c'est qu'on ne va pas installer un autre démarreur en remplacement juste pour dimanche, donc la belle restera dans sa grange... De surcroît il semble que le Rhin Rhône n'aurait pas convenu, le nombre de dents n'étant pas le même !

Ma parole, il y avait un type de démarreur par auto !

Le coût de cette remise à neuf 200 euros. La dépose du démarreur est déjà sur le site, le repose ne devrait pas trop tarder.

Bien à vous

Salut à tous!

...et le chauffage qui marche tout le temps!

salut !

ça c'est un problème récurrent sur la DS, mais Citroen ne veut pas le prendre en charge

si ça ne vient pas du cable de commande, c'est le robinet thermostatique de chauffage qui est fatigué.

certains le court-circuitent l'été en débranchant les 2 durites y arrivant, et en les reliant soit avec un bout de durite métal, soit avec un robinet de plomberie.

l'idéal est de trouver ce robinet thermo en neuf, j'ai déjà vu un kit pour le remettre en état à vendre sur internet.

salut,

merci guess, le câble fait bien bouger le robinet thermostatique mais après comparaison avec d'autres, il semble que le mécanisme soit bien fatigué...je suis passé au club samedi dernier où j'ai rencontré des gens bien sympa qui m'ont donné de bons conseils!

Je pense, dans un 1er temps "shunter" ce robinet, je verrai bien si il y a amélioration et rafraîchissement de l'habitacle...

Sinon, pour changer la cafetière avant, faut-il enlever la sphère ? ligarex obligatoire ou serflex possible?

Désolé Jean-Yves, je moisi un peu ton post....

Salut

Pas de pb Patrick, simplement tu auras peut-être moins de réponses que si tu postais un message dédié à ton souci. Et puis ton problème pourrait aussi, via les solutions proposées, en dépanner d'autres.

En l'occurence moi ! Car j'ai le même souci...

Quant au serflex, il sont, de mon point de vue, à proscrire pour fixer les cafetières, c'est bien trop 'blessant' pour le caoutchouc de celles-ci ! La sphère s'enlève tout simplement en la dévissant (je l'ai fais pour le démarreur (ah on y revient !), il te faut simplement faire gaffe au joint, et bien obturer le cylindre pendant l'intervention pour pas avoir une cochonnerie (mouches, poussières, je ne sais quoi encore) qui rentre dans ton cylindre.

Allez, je vais dire une grosse bêtise ...

Et la manivelle alors ??? Mais pour dimanche simplement, en attendant un démarreur refait ...

Non c'est pas une bêtise, loin de là.

Juste un petit souci avec la plaque d'immatriculation non trouée. Si à chaque démarrage, il faut enlever un rivet de la plaque (perceuse sans fil), démarrer la voiture, remettre la plaque avec un rivet, c'était pas des plus commode. D'autant plus qu'hier la maréchaussée nous attendait de pied ferme à 500m du restaurant...

Amitiés caniculaires

Ouhai ... dis plutôt qu't'as rien dans les biscotos !!!!

Nan je plaisante ... gratter ça doit muscler un peu quand même ...

gratter ça doit muscler un peu quand même ...

Même pô....

Pour revenir au sujet, j'espère que mon démarreur va bientôt être refait... j'ai hâte de tenir le cerceau de mon ID !

Salut Christian... fichtre je n'en sais rien, je suis encore un newbie... Je sais juste lire la référence dessus Ducellier 6166 C.

Je dirai qu'à priori cela doit être le même, mais avec Citroën, je me méfie...

Bonjour,

Cette série de démarreur Ducellier 6166, A, B… est montée jusque 09/1968, sur les petits moteurs 5 paliers DS.

Salut Gérard, merci. Toi qui est une des bibles de la DS, et avant que je regarde dans ma doc, peux-tu me dire si il y avait une tôle de protection sur ce démarreur. Sur mon ID il n'y en avait pas, et le RTA ne la mentionne pas dans son guide de dépose/repose.

Il semble que cette tôle soit indispensable (compte-tenu de la proximité des pipes d'échappement) ce qui me paraît en soi, normal. Pourtant mon ID n'en possède pas.

Est-ce une pièce encore trouvable ?

Merci de vos infos

Salut Gérard, merci. Toi qui est une des bibles de la DS, et avant que je regarde dans ma doc, peux-tu me dire si il y avait une tôle de protection sur ce démarreur. Sur mon ID il n'y en avait pas, et le RTA ne la mentionne pas dans son guide de dépose/repose.

 

Il semble que cette tôle soit indispensable (compte-tenu de la proximité des pipes d'échappement) ce qui me paraît en soi, normal. Pourtant mon ID n'en possède pas.

 

Est-ce une pièce encore trouvable ?

 

Merci de vos infos

Sur les catalogues PR N° 562 et 598 (DS 1966 à 1969) que j’ai consulté, l’écran n’est mentionné que pour les gros démarreurs (DX et DJ – DS 21), que ce soit en Ducellier ou en Paris Rhône.

Il faut attendre les démarreurs avec solénoïdes pour voir apparaître les écrans sur tous les modèles.

Merci Gérard. Je pense que mon Id n'a pas été trop bidouillée, et d'après les gens de mon club tout semble encore d'origine (ce qui n'est pas toujours une qualité). Il semble bien donc qu'il n'y avait pas de tôle de protection, je suis heureux que tu puisses me le confirmer

merci aussi à Christian, mais justement sur mon démarreur il n'y a rien qui permette de fixer quoique se soit...

Bien à vous

Bonjour à tous

Après avoir récupérer mon démarreur reconditionné (oui, oui, c'est le mien !)

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Demarreur/Demarreur_20.jpg

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Demarreur/Demarreur_21.jpg

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Demarreur/Demarreur_22.jpg

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Demarreur/Demarreur_23.jpg

et l'avoir réinstallé dans l'ID, tout est rentré dans l'ordre. Et elle demarre vach'ment mieux !

Ah, je suis sûr que tu vas la faire rouler aujourd'hui.

Il est vraiment beau ce démarreur. On ne le reconnait plus.

Moi je récupère la mienne aujourd'hui, j'ai une serrure qui est cassée. Le carrossier essaie de me la réparer avec de la soudure en attendant. D'ailleurs ma DS a dormi cette nuit dans le four.