cx qui baisse tres vite

Bonjour a tous!

 

J'ai un souci avec ma CX , d'une part elle met un certain temps a ce lever ( fluide changé et filtres nettoyés) , et de plus elle baisse tres vite d'abord de l'arriere et de l'avan ensuite tout ça en un temps de 5 - 10 min elle es a raz du sol et en position haute elle reste guerre mieux

il ya une fuite a l'arraignée est-ce que sa peu jouer?

Salut,

Tu dois avoir de multiples fuites jusque dans les vérins..;Est-ce que tu entends le chuintement du LHM qui retourne au bocal?As tu d'autres symptomes?

ben quand je l'eteind j'entends une sorte de " ou" et kan j'appuie sur le frein sa le fait plus fort

Du doit avoir une fuite interne au niveau de ton doseur de frein. J'ai la même chose sur ma serie 1 ...

dernierement j'avai plus de pression a l'arriere et javai purgé le doseur et yavai plein d'air , les frein arr refonctionnen mais depuis il ya variation de la suspension arriere a un feu pedale enfoncé c pa pratique car on enten grincer les freins et quan je lache le frein o feu ver soi sa leve d1 seul coup ou sa baisse pourtan il y a quelques mois cette cx cetai nikel elle levai super vite, par contre elle reste toujour tres tres confortable!

Fuites multiples.

 

Purge à faire de façon ordonnée et selon la descripyion de la RTA.

 

A+

donc mon circuit es HS? il ya aussi l'araignée qui a l'ai de fuir pas mal (tache au sol)

il ya aussi l'araignée qui a l'ai de fuir pas mal (tache au sol)

 

 

ben cherche pas lol ...commence par changer ça et ça va aller d'un coup, beaucoup mieux

je pensai pas que les retours avaient tant d'importance sa vaut combien l'araignée?

elle est en 2 parties, compte une 50aine d'euros pour les 2 (pas beaucoup plus) ...et beaucoup de patience si tu le fais toi même

oh ! la patience je sui plu a sa pret LOL , jai pas de grosses mains sa devrait aller

sa coute pas plus cher que sa , et c dispo chez citroen?

Regarde bien où elle fuit! Si c'est comme souvent sur un des tubes souples tu coupes propre et avec un bout de durit ou un tube de métal et 2 colliers taille mini, tu en viens à bout...Je l'ai fait sur plusieurs et ça dure aussi longtemps que l'auto! Même si tu le fais deux fois de suite au même endroit! Au moins ça te permets de savoir si tu n'as pas e fuites ailleurs en attendant de faire une commande groupée...

elle est en 2 parties, compte une 50aine d'euros pour les 2 (pas beaucoup plus) ...et beaucoup de patience si tu le fais toi même

 

50 pour les deux araignés , je veux bien , je prends tout de suite .

 

Pour info : 82 la grande chez citroen , et 56 la petite

 

soit 82 + 56 = 50

Pour info : 82 la grande chez citroen , et 56 la petite

 

 

la vache les prix ont bien grimpé ces dernières années !

et je suis obligé de la changer elle et deja tant rafistolée que je peux plus les durits se fendent meme LOL, elles ont tenu 20 ans c'est deja bien!

ça se change facilement une durit ?

 

au dela d'une fente, comment savoir si elles sont encore "bonnes" ?

je pense que sa doit se faire avec de la patience, perso j'ai juste fait du rafistolage et c'est assez gonflant LOL

c'est clair c'est juste de la patience et un peu de bon sens ...à plusieurs ça aide car l'un passe la durit à l'autre qui se charge de la choper, dans les endroits où elles suivent un parcours un peu complexe

 

...faut juste un outil pour pas trop se galérer : une pince de type "électronique" : comme une pince universelle, mais plus longue et plus fine (une pince "ronde" quoi...) mais avec le bout courbé ...c'est plus pratique pour remettre en place une durit au niveau de la roue AVG (je sais plus où exactement, au niveau du verin sûrement)

 

enfin bref tout ça pour dire c'est pas compliqué : suffit d'enlever et de remettre à la place ...mais bon faut avouer c'est assez long : 2/3 heures du style

 

 

PS : les réparations style "rafistolage" sur une araignée ça vaut pas grand chose, car souvent si elle fuit c'est que la matière est bien malade, donc soit ça repète direct au rafistolage, soit ça tient pas longtemps, soit ça pète plus loin... bref ce peut être pratique pour dépanner (je l'ai fait comme tout le monde lol) mais si on laisse trainer ça re-fuit assez vite, la plupart du temps