Confort C5

Salut à tous, j'ai une Xantia avec l'Hydractive et j'aurai voulu savoir si une C5 est aussi confortable ou mieux au niveau suspention et la différence qu'il y a entre une C5 de base et une C5 Exclusive au niveau confort suspention.

Merci.

Salut à tous, j'ai une Xantia avec l'Hydractive et j'aurai voulu savoir si une C5 est aussi confortable ou mieux au niveau suspention et la différence qu'il y a entre une C5 de base et une C5 Exclusive au niveau confort suspention.

Merci.

Salut,ayant possédé les 2 types de véhicules cités, je peux te dire qu'au niveau suspension, c'est kif-kif.

Toutes les versions de C5, possèdent l'hydractive 3, sauf que les versions 2.0 16v, 2.0 HPI, V6, et 2.2 HDI 16v, ont en plus une flexibilité et un amortissement variables en fonction des conditions de conduite, ce qui améliore la tenue de route .

Un des reproche fait aux C5 de base, c'est qu'elles ont tendance à se vautrer dans les virages, ce qui peut nuire au confort de conduite.

Pour avoir essayé les 2, je donnerais ma petite preference a la C5 parce qu elle reussit vraiment a enlever l effet bateau que l on reprochait (et qu on avait de temps en temps sur la xantia a l arriere), les sieges sont un peu plus confortables

Pour le fait de se vautrer dans les virages c est vrai et pas vrai, en fait a virage comparable la C5 passe un petit peu plus vite que la Xantia, par contre le gros coup de frein et virage a sec est tres mal supporté par la C5 alors qua la xantia est plus saine

Ah tiens, moi j'aurais dit le contraire. Je trouvais ma Xantia (1.8i 16v) très sous vireuse, normal pour un Citroën, mais le train arrière auto-directeur était assez brutal et l'impression de soudain passer en survirage était très net.

Je trouve ma C5 (j'ai une hydra III +) survireuse (ben oui, moi aussi, j'ai du mal à le dire). Elle glisse de l'arrière... Doucement, progressivement, de façon très contrôlable et il faut vraiment la chercher, mais c'est très net. Bon, les 205/65x15 ne doivent pas y être étrangers....

bonsoir, j'ai eu una xantia hydroactive II en finition vsx, et maintenant je suis le possesseur d'une c5 2.0 hdi hydroactive III.

les suspensions de la xantia ètaient baucoup moin firme sur les petits obstacles, on entendait presque seulement le bruit des pneus.

par contre l'ambiance et le confort en general sont mieux sur la c5.

sergio

ben moi je possède encore les 2 xantia VSX hydractive et C5 hydractive 3+

et je trouve que la xantia est moins sèche , la c5 a tendance à sautiller sur les petites bosses.

conclusions: pour la suspension pure je préfère xantia bien que le système éléctrique de c5 est plus pratique

pour l'espace et les sièges et la BVA : C5...

affaire de goût ?