BRUIT AU FREINAGE

:mitraille:

Bonjour,

Ma C5 (année 2001) émet des crissements au freinage. Le changement de plaquette ne solutionne le problème que pour environ 10.000 Km puis rebelote. J’ai actuellement 90.000Km et le problème est apparu vers les 40.000.

D’après mon garagiste le défaut est connu de Citroën mais d’après lui ils n’ont pas de solution. Il ma montré une nouvelle C5 année 2004 de 7.000 Km qui souffrait déjà du même maux.

Sur le forum je n’ai encore vu personne se plaindre de se défaut.

Est-ce que quelqu’un à la solution ??

a titre d'info, ce n'est pas grave, c'est simplement les plaquette qui vibrent.

essayez de changer la marque des plaquettes pour voir.

Cest vrai que se n'est pas grave mais c'est vraiment énervant.

Quant aux marque des plaquettes, comme je suis sous leasing je ne peux en changer.

J'ai le même problème lorsqu'il pleut et seulement en bout de freinage....

J'ai connu ce problème, mais uniquement lors d'une marche AR.

Résolu par le remplacement des plaquettes AR.

Problème que je subissait jusqu'à il y a peu (enfin espérons), j'ai nettoyé les étriers AR, ebavuré les plaquettes AR et ai mis un poil de graisse cuvrée sur le surface d'appui (bord inférieur) des plaquettes ainsi qu'au dos de celles ci.

Le problème semble avoir disparu.

J'ai aussi dérouillé le borf extérieur du disque (tant que j'y étais)

06/2003 56000 km

bonjour

les bruit,de frein ar sont connu sur c5

les etrier "rouille" et se mette de travers

il faut demonte les etriers netoyer et metre de la patte a joint entre le bras et l'etiers

:mitraille:

 

Bonjour,

 

Ma C5 (année 2001) émet des crissements au freinage. Le changement de plaquette ne solutionne le problème que pour environ 10.000 Km puis rebelote. J’ai actuellement 90.000Km et le problème est apparu vers les 40.000.

D’après mon garagiste le défaut est connu de Citroën mais d’après lui ils n’ont pas de solution. Il ma montré une nouvelle C5 année 2004 de 7.000 Km qui souffrait déjà du même maux.

 

Sur le forum je n’ai encore vu personne se plaindre de se défaut.

Est-ce que quelqu’un à la solution ??

Bonjour

Oh que si!plusieurs se plaignaient et il y a de nombreux post sur le sujet;en gros,si elle est sous garantie ,le SAV te rabote les plaquettes,ajoute ou change la plaque cuivrée anti-bruit et applique la graisse speciale en bombe sur le dos de la plaquette....Et tu es tranquille pour un an....

je pense, comme redg, que la cause de ce bruit est un défaut de parallélisme entre l'étrier et le disque.

Et ceci provient de la corrosion de l'aluminium, qui développe une sorte de poudre, ce qui tord l'étrier...

Tout le reste n'est que parades variées pour limiter la vibration induite par ce défaut, donc atténuer le bruit...

je pense, comme redg, que la cause de ce bruit est un défaut de parallélisme entre l'étrier et le disque.

Et ceci provient de la corrosion de l'aluminium, qui développe une sorte de poudre, ce qui tord l'étrier...

 

J'ai eu ce bruit sur ma C5 alors qu'elle était neuve, de plus ce bruit disparait lorsqu'il fait humide, donc on peut exclure la corrosion de l'alu entre l'étrier et le bras de suspension à l'arrière.

J'ai eu ce bruit sur ma C5 alors qu'elle était neuve, de plus ce bruit disparait lorsqu'il fait humide, donc on peut exclure la corrosion de l'alu entre l'étrier et le bras de suspension à l'arrière.

J'ai déjà eu plusieurs voitures avec ce problème ... Un démontage nettoyage et graissage à la graisse cuivré sur les partie mobile de la plaquette ( pas la matière en contact avec le disque évidemment )

Et le problème est fini !

. Un démontage nettoyage et graissage à la graisse cuivré sur les partie mobile de la plaquette ( pas la matière en contact avec le disque évidemment )

 

Et le problème est fini !

Sur le dos de la plaquette, c'est ça?

Sur le dos de la plaquette, c'est ça?

oui vaut mieux sinon ca freine moins bien si tu la mets sur le devant:d

Sur le dos de la plaquette, c'est ça?

Pas que ! Il y a aussi les deux partie qui coulisse sur l'étrier, tu vois ?

Pas que ! Il y a aussi les deux partie qui coulisse sur l'étrier, tu vois ?

Là c'est bon?

http://img512.imageshack.us/img512/1976/etrierrs8.jpg

Là c'est bon?

 

http://img512.imageshack.us/img512/1976/etrierrs8.jpg

Exactement ! Avec de la graisse cuivré en "patte" ( pas en Spray) Tu mets une petite couche sur les parties que tu montre ( et sur le petits ressors)

Un truc pour éviter d'en mettre partout sur les doigts : D'abord mettre la graisse cuivré sur les parties " qui coulissent" sur l'étrier, puis une fois la plaquette mise en place, mettre de la graisse cuivré sur le dos de la plaquette !

L'idéal, nettoyé l'étrier ( les parties où coulissent la plaquettes) avec du nettoyant frein ( en spray) et de souffler à la soufflette ( air comprimé) Qu'il y ait le moins de poussières possible

Éventuellement frotter un coup les plaquettes sur du papier ponçe et évidement vérifié si rien n'est bloqué ( Les deux pistons sur l'étrier ... )

BOnjour,

J'ai mis la mienne au garage pour ce problème de crissements de freins, le remède à été le suivant : ajout de cales antibruit (4WA) ( il y a ce n° sur la facture : 0000440721, je pense que c'est la réf Citroën ) (prix des pièces

Voilà,

Effectivement, des cales pour +/- 16€

http://i18.servimg.com/u/f18/11/23/17/09/sans_t10.jpg

bonjour

je crois qu'on a fait le tour de la question ,il suffit que le garage prenne le probleme avec serieux,avec le temps qu'il faut et avec les solutions proposées par le constructeur.Chez moi,le responsable SAV qui en avait marre de me voir pour la troisieme fois, a rameuter ses mecanos qui ont mis le paquet (de graisse) devant mes yeux et devant leur chef(depuis plus d'un an ,plus de bruit).Mais n'oubliez pas que le karcher des stations de lavage peut lessiver cette bonne graisse cuivrée et tout foutre en l'air.