peux on recharger la clim avec du r134a?

mon ami qui a une xm de 89 n'a plus de clim. il y a plus de gaz.

cependant le gaz d'origine est le r12 qui est maintenat presque introuvable. peut on passer au r134a? si oui qu'y a t'il a faire?

merci

mon ami qui a une xm de 89 n'a plus de clim. il y a plus de gaz.

cependant le gaz d'origine est le r12 qui est maintenat presque introuvable. peut on passer au r134a? si oui qu'y a t'il a faire?

merci

Ce sont deux gaz différents et ils ne sont pas miscible,l'huile de lubrification n'est pas la meme,le compresseur ne va pas apprécier :l de plus les raccords sont différents...

Le R12 est interdit depuis une directive à la fin des années 90 donc impossible de recharger également en R12

Il y a un gaz de substitution (R413A) qui permette de recharger les clim en R12 avec kit raccords,et outils pour la recharge.

Renseigne toi dans une station sérieuse ça ce passe sans problèmes.si il te dit de tout changer (compresseur,détendeur..etc) sans te proposer d'alternative de conversion HCFC,c'est un escroc

C'est parfaitement possible de recharger ta clim avec du R12 (effectivement interdit) !! Car le gaz de substitution, si les changements de pièces ne sont pas faits, risque de détruire et rendre poreux les tuyaux dans lesquels ce dernier se déplace !!

Pour se faire (j'ai fait pareil sur ma Xeum climatisée), tu vas chez un spécialiste du froid industriel (ceux qui s'occupent de l'entretien des frigos industriels notamment) qui possède toujours ce fameux gaz pour les installatuons anciennes (et non-mises à jour !!) Ca prend quelques instants et on m'a demandé environ € 120 (800 francs) alors que le changement complet des circuits tourne autour de € 1000 !!!

Renseigne-toi !!

C'est parfaitement possible de recharger ta clim avec du R12 (effectivement interdit) !! Car le gaz de substitution, si les changements de pièces ne sont pas faits, risque de détruire et rendre poreux les tuyaux dans lesquels ce dernier se déplace !!

 

Pour se faire (j'ai fait pareil sur ma Xeum climatisée), tu vas chez un spécialiste du froid industriel (ceux qui s'occupent de l'entretien des frigos industriels notamment) qui possède toujours ce fameux gaz pour les installatuons anciennes (et non-mises à jour !!) Ca prend quelques instants et on m'a demandé environ € 120 (800 francs) alors que le changement complet des circuits tourne autour de € 1000 !!!

 

Renseigne-toi !!

LOUD ça va ?

Oui quand je dit "impossible" c'est dans le sens de l'interdiction car tous représentants MRA na plus le droit de le faire (pourtant il possede les machines..)

Mais il y a des "kits" pour le gaz de substitution et les clients ne s'en plaignent pas faudra voir sur le long terme

Nico !!

Le coût de remplacement de l'installation est trop important sur une XM, car la voiture est relativement ancienne aujourd'hui !!

Evidemment, et là est mon erreur, je n'ai pas précisé que le rechargement en R12 dans des ateliers de réparaeurs frigos industriels doit se faire, comme qui dirait, sous le manteau !! :mitraille:

faut demander si le mec veut bien le faire, moyennant finances !! Et ce n'est pas la quantité de R12 qu'il est nécessaire dans le compresseur !! Et en plus, il te dira si ledit compresseur est chargé, ou s'il y a une défaillance du système de clim !!