coupé C4

C'est très bien que citroen est choisi de proposer un vrai coupé pour la C4, mais y aura -t-il une version sportive capable de concurencé la mégane RS ( 225 cv) ?

ce serait super

Le moteur le plus puissant sera le 2.0l 16s de la 206 rc ( 180 ch ), mais esperons qu'elle aura droit à un motuer plus puissant pour concurrencer la megane, golf et autre astra.

Je crois avoir lu sur un magazine que le moteur de 180cv n'apparaîtrait pas sur la C4 dès son lancement.

 

Un de nos chers membres bien introduit auprès du double chevron pourrait-il confirmer ce fait? Et si c'est vrai, sait-on à quel moment pourrait apparaître cette version sportive??

 

Merci pour les renseignements, je suis entrain de chauffer la plume pour la signature.

Ce moteur est déjà une bouze dans la 206 parait-il j'espère que la C4 aura droit à mieux

Il parait qu'une version avec turbo pourrait voir le jour !

Oui,et j'ai de l'espoir !!!

Ce serait bien, mais pour rouler ou ?!!!!

Au dela d'une question d'utilitée, c'est un vitrine du savoir faire d'un constructeur un modèle comme ça.

 

Des Megane RS tu en verras pas des tonnes, pourtant elle aura bien une image,et l'image na pas de prix.

 

C'est ce que tentera également C6

C'est vrai, Nicolas !

Mais l'image ne rime pas forcement avec performance (quoi que de nos jours !)

Le style, la qualité, peut être vecteur de l'image d'une marque, l'inovation également. regardes la DS, ce ne sont pas ces performances qui lui ont donné sa renommé, quand on parle de Mercedes, on ne pense pas performance, mais qualité (même si d'autre constructeur font aussi bien !).

La meilleures image, et cela m'engage que moi, ce sont le confort (et la Citroen doit garder sa réputation), et bien sûr la qualité ( c'est un point à beaucoup améliorer même si des progrès ont été fait chez la marque aux chevrons)

caracteristiques megane RS:(vu dans" echappement" avril)

2.0 16s

225cv

double arbre a cames

gestion integrale sagem 3000

turbo mitsu double entrée + echangeur air air

couple maxi 30.6 a3000

1000m DA 27"1

0 a 100m 7"

 

les+ les -

 

moteur epoustouflant esp permanent

sonorité typée pas autobloquant

efficacité bluffante feeling direction

performances canon amortissement perfectible

 

 

eh oui , il y aura du boulot pour faire aussi bien, croisons les doigts pour la C4.... [/b]

Je pense que pour la C4 sport, ils vont essayer de gonfler le EW12... le moteur de la 206 RC est plutot un ratage, on se demande si tous les chevaux y sont, et de plus il boit comme un trou.

Je pense que pour la C4 sport, ils vont essayer de gonfler le EW12... le moteur de la 206 RC est plutot un ratage, on se demande si tous les chevaux y sont, et de plus il boit comme un trou.

 

 

Aucune chance de voir un EW12 sous le capot d'une C4...

Et le EW10 se semble pas "turbo-compressable", sinon il aurait certainement servi de base pour le moteur dex Xsara et 307 WRC... Or cette dernière a repris un vieux XU7 dont la course a été allongée !

Pourquoi l 'EW10 n'aurait pas de turbo ? il a beaucoup d éléments communs à l' XU j'allais même dire que c'est une base XU.

 

Des Megane RS tu en verras pas des tonnes

 

 

J'en ai justement vu une hier soir

 

Mais j'aime pas trop la megane...la ligne, le design de l'interieur, materiaux etc etc...

C est surtout Petit a l interieur et ca amortit que moyennement les imperfections de la route

je confirme pour le moteur de la 206 RC : il ne fourni pas 180cv ,malgré les données constructeurs, il fauts compter 4 à 6 cv de moins pour la réalité (source auto plus). Pas de ce moteur sur la C4!!!!!!!!!!!!! :mitraille:

un turbal, un turbal !!

lol