[Carrosserie] Pare chocs xsara phase 3

a combien cela me reviendrait environ un pare chocs de xsara phase 3 avec les antibrouillards, complet avec les phares, peint et posé? cela aurait plus de gueule avec ca

euh, je vais paraitre bete mais à quoi ressemble une phase 3 ? t'aurais pas une photo genre de devant stp ?

ça ressemble à ça

 

http://romeo4549.free.fr/1.jpg

 

 

Euh sinon je dirais au bas mot : 800 euros

Enfin c'est clair qu'elle est beaucoup plus réussi avec cet avant : beaucoup plus méchante.

La phase 2 a les antibrouillards intégrés aux optiques je crois. Si tu rajoute le pare choc phase 3, tu en aura quatre....

encore moi. c'est quoi la différence avec une phase 2 ? je m'excuse mais ca ne fait pas longtemps que je me suis tourné vers citroen. je trouve les xsara vraiment trop belles, quelle que soit la version et c'est pour ça que je voudrais voir les différences et puis la phase 3, elle est sortie depuis combien de temps ? meme ce forum s'appelle "Citroën Xsara I et II"

EN fait la phase 3 n'est pas reellement une phase 3, ce serait plutot une phase 2 legerement modifier, dela a l'appeler phase 3 je trouve ca exagerer.

Il y a moins de différence entre une phase 3 et une phase 2 qu'entre une phase 2 et une phase 1.

Les phases 3 sont sortis en fevrier 2003. Je ne connais pas toutes les différences. Je laisse soin aux spécialistes de te les préciser.

Mais je sais:

-nouveau bouclier avant (avec antibrouillards pour les finitions pack et exclusive)

-nouvelles finitions du tableau de bord

-nouveaux commodos de régulateur de vitesse et de pilotage de l'autoradio (situés sur les cotés de la colonne de direction et non plus sur le volant.

-nouvelle motorisation 1.4 HDI 70CV en plus, puis à la place du 1.9D

-nouvelles jantes "Everest" sur berlines (mais j'en suis pas sur....)

non il n'y a pas de nouvelles jantes.

 

Par contre il y a de nouvelles baguettes chromées sur le bouclier et le hayon (pour la berline)

Mon break du 10/2003 que j'ai acheté à un collaborateur Citroen a des jantes Everest alors que j'ai toujours vu les xsara avec les jantes Vesuve. L'ancien propriétaire m'a dis que c'était en série. Je croyais les Everest réservées aux Coupés VTS.

Tiens, c'est drôle, je trouve au contraire que le nouveau pare-choc la rend moins belle, car cela aplanit la face avant qui était à mon avis beaucoup plus profilée et agressive avant. Ca la rend plus classique maintenant je trouve... Elle, qui se distinguait justement par ses optiques, rerentre dans la conformité.

Les différences entre la phase 2 et 2bis (3 dans cette discussion) ne se limitent qu'aux baguettes chromées et au pare-choc avant ; les commandes et le tableau de bord restent les mêmes. Les grosses différences concernent uniquement les versions phase 1 et 2.

Mon break du 10/2003 que j'ai acheté à un collaborateur Citroen a des jantes Everest alors que j'ai toujours vu les xsara avec les jantes Vesuve. L'ancien propriétaire m'a dis que c'était en série. Je croyais les Everest réservées aux Coupés VTS.

 

Les vesuve et les everest c'est aléatoire sur la berline et le break : dépend des stocks.

Par contre la coupé a seulement les everest.

 

Par contre en concession tu peux toujours les échanger avec un modèle en stock : c'est ce qui était prévu si mon break n'avait pas les vesuve.

Les différences entre la phase 2 et 2bis (3 dans cette discussion) ne se limitent qu'aux baguettes chromées et au pare-choc avant ; les commandes et le tableau de bord restent les mêmes. Les grosses différences concernent uniquement les versions phase 1 et 2.

 

Le tableau de bord n'est pas identique : finition ébene au lieu de faux bois et chrome sur le cerclage des compteurs.

[quote="yannick

Le tableau de bord n'est pas identique : finition ébene au lieu de faux bois et chrome sur le cerclage des compteurs.

 

cerclage chrome des compteurs ? je pourrais avoir une foto ?

 

sinon pour les ph2 les anti brouillard sont bien dans les optiques. Je sais que il existe des anti brouillards vendus pour les ph2 à rajouter dans les 2 "trous" en dessous. Mais ca doit etre mieux avec le kit carrosserie !

 

à bientot, Cyril

comme jls je trouve le bouclier avant de la phase 3 moins joli surtout les anti-brouillards qui gachent tout...

 

pourquoi ne pas prendre un bouclier tuning ? Y en a des tres jolis.

aussitot dis- aussitot fais.

je prefere et de tres loin les compteurs des phases 2 en blanc

personne n'a une petite idée du prix?? :drink1:

[quote="yannick

Le tableau de bord n'est pas identique : finition ébene au lieu de faux bois et chrome sur le cerclage des compteurs.

 

cerclage chrome des compteurs ? je pourrais avoir une foto ?

 

 

La mienne n'en a pas car boite auto donc compteur différent donc je ne peux pas te faire de photot.

Ce sont les mêmes compteurs que la 307 àpparemment.

je prefere et de tres loin les compteurs des phases 2 en blanc

personne n'a une petite idée du prix?? :drink1:

 

Moi je t'ai dit dans les 800 euros.

Téléphone à citron pour avoir une idée de prix, à mon avis on leur a déjà fait la demande.

j'ai une phase 2bis (une phase 3, meme si cette appelation n'existe pas) et j'ai les compteur blanc

Sur ma carte grise, c'est marqué "xsara 2" (elle est du 10/03) donc "xsara 3" ca n'existe pas. J'ai vu pour la première fois le terme phase 3 sur 3615ARGUS pour différencier celles sorties à partir du 02/2003 avec les nouveaux boucliers avant. Je ne sais même pas si "phase 3" est un terme officiel de Citroen.

sinon les compteurs sur fond blanc sont réservés aux coupés VTR/VTS je crois pour accentuer l'aspect sportif.

Sur ma carte grise, c'est marqué "xsara 2" (elle est du 10/03) donc "xsara 3" ca n'esiste pas. J'ai vu pour la première fois le terme phase 3 sur 3615ARGUS pour différencier celles sorties à partir du 02/2003 avec les nouveaux bloucliers. Je ne sais même pas si "phase 3" est un terme officiel de Citroen.

sinon les compteurs sur fond blanc sont réservés aux coupés VTR/VTS je crois.

 

Ideme pour moi ma xsara est de fevrier 2004 et sur la carte grise il est marqué xssara 2. cdonc la xsara phase 3 est une voiture fantome mdr

je prefere et de tres loin les compteurs des phases 2 en blanc

personne n'a une petite idée du prix?? :drink1:

 

Moi je t'ai dit dans les 800 euros.

Téléphone à citron pour avoir une idée de prix, à mon avis on leur a déjà fait la demande.

j'avais pas vu ... :drink1:

Je confirme aussi les compteurs blancs sur ma ph2 mais je demandais les photos (merci olivier) parce que je suis interressé par rajouter le cerclage... si si c possible...

 

800€ !!! je trouve cher juste pour le parechoc... et encore faut surement rajouter peinture et main d'oeuvre...

quand on voit le kit complet à un peu plus de 600€ TTC (tarif 2003) hors pose et peinture...

 

je serais curieux, oui, de voir le prix qu'on te donne chez Citroen V624.

 

à bientot, Cyril

c'est ce kit la?? ca passe sans pb des jantes 16?

j'suis pas sur à 100% mais avec cette prise de vue ca y ressemble fortement...

 

on peut en plus rajouter des élargisseurs d'aile qui sont du plus bel effet...

 

les jantes 16" : oui ca devrait passer sans trop de pb... vu le nombre de personnes qui l'on deja fait !

 

oups... on s'éloigne du probleme de départ...

 

à bientot, Cyril