question De quelle modele s'agit-il ? New morning

J ai appercu a plusieurs reprises une saxo grise, et le kit vts en gris plus foncé, style antracite et a mon avis il s'agit pas d'une machine tuning, mais un model reelement commercialiser, mais quel est ce model car j ai reelement adorer, je l'ai trouver super belle.

 

Merci d'avance a ceux qui pourront me repondre.

Surement une Saxo NewMorning! Elle était gris quartz en haut et gris plus foncé en bas?

Saxo NewMorning

regarde l'interieur, perso je le trouve pas terrible.

oui surement une new morning

 

etait elle comme cela ???

 

http://img258.imageshack.us/img258/1624/b4727570bd.jpg

Je confirme, Saxo New Morning, une série limitée en fin de carrière avec soit des enjoliveurs gris foncés ( très laid ) soit des jantes 15" ( pas des toulouse 14" ) pas terrible non plus.

 

MAIS, à la fin de cette série, la couleur est restée disponible au catalogue sur les VTS. J'en ai d'ailleurs eu une. Saxo VTS 1.6 8s 100ch achetée en Mai 2002. Je l'ai revendue 1 an plus tard à un gars qui voulait absolument une Saxo VTS de cette couleur ( pack Bi-ton : Gris Quartz / Gris orageux ) et comme la Saxo n'était plus fabriquée en juillet 2003. Il s'est tourné vers l'occas.

Elle était sublime, Une VTS pack bi-ton avec les jantes toulouse. Qu'est-ce que j'ai regretté de l'avoir vendue.... Superbe, fiable, performante ( moins qu'une 16V mais ça marche fort quand même ) , un chassis incroyable et une conso ridicule ( j'ai jamais dépassé 6,5l/100km en tartinant régulièrement ) . PARFAITE cette voiture.

Mais j'avais pas le choix ( achat d'une maison ) et puis je pense que si je l'avais gardé, j'aurais plus de permis .

Donc la new morning a une 1.4i classic???Perso j adore, je changerait bien de voiture et j ai une grosse envie de saxo, VTS

Oui la nm donc new morning ou bi-ton peut être un 1.4 75 ch, un 1.6 8v 90 ou 100ch suivant année ou un 1.6 16v 120 ch.

Le 1.4 est déjà très bien pour commencer en saxo, je le sais car je le possède.

 

chris

J'avais failli en acheter une neuve il y a 4ans puis finalement je m'étais rabattu sur une Xsara VTS mais j'ai toujours trouvé ces NewMorning superbes!

 

Je pense plutôt que le 1,6L 8v est un très bon compromis, puissant mais pas trop! Moi j'obterai plutôt pour le 16v mais chacun ses goûts et ses envies!

Bah perso je prendrait un 100cv, 8s pas le 1.4 car sinon c'est le look sans les muscles lol.

Le 1.4 a des muscles tu sais, certains ne sont pas fière en DA et même en reprise.

A refaire, je prendrais le 100 ch aussi mais je suis tombée sur une occaz à ne pas rater et puis jeune permis.

 

Chris

Je doute que apres avoir euh une ax GT, et une ax sport preparer comme voiture de tout les jours qu'une saxo 1.4i me surprenne vraiment.Mais bon quel gueulle c'est vraiment sympa

Je pense que ça doit être facile à trouver, il n'y en a pas eu des masses ?

Au vu de tes voitures prédédentes, prend un 16v qui est beaucoup plus facile à optimiser que les autres et tu peux en trouver au même prix que des 1.4 mais il faut chercher.

 

Chris

Perso mon reve serait une saxo 16s et la monter en kit car......c'est ce que je suis entrain de regarder en ce moment, en esperant que c'est realisable.

 

A mon avis une 16v ph1 depouiller avec les extensions de kitcar de chez mc racing et les gommards en 17 pouces pour moins de 6000euros c'est faisable.

 

D'ailleurs personne n'aurait des video de saxo en rallye, et des S1600, Kit cars..........????

 

Merci a tous