problème avec motoventilateur

Bonjour à tous, j'ai un zx break TD équipée de la climatisation. J'ai un petit problème de montée de température.

J'ai donc plusieurs questions:

1-dans quel ordre se déclenchent les motoventilateurs et à quel température. Moi j'ai celui de droite qui se déclenche à partir de 100 degrés, le gauche ne s'allume même pas.

2-comment puis-je les tester sachant que sur mon modèle climatisé aucun cable n'arrive sur le radiateur.

3-Si je dois en changer un, dois-je vraiment démonter le radiateur comme mentionné dans la revue technique.

D'avance merci.

regarde tes connexions sur le boitier bitron

ces deux cables qui arrivent sont bien un bleu et un marron. Lequel dois-je débrancher???

Pour tester tes ventilos, il te suffit soit de débrancher ta sonde de T° sont d'enlever le fusible qui commande aussi la ventilation intérieure. Dans les 2 cas, les ventilos doivent se mettre à tourner à fond.

J'avais rencontré ce problème sur ma 1ere Xantia. J'avais changé les 2 relais qui se trouvent dans le petit boitier noir entre les 2 ventilos (un tournevis torx pour ouverture) et j'avais refait la connection sur les ventilos qui avait fondu (je me demande encore pourquoi d'ailleurs...)

La sonde de température est le cable bleu ou marron qui arrive sur la pompe bitron????

Je ne me rappelle plus la couleur. Tu peux débrancher les 2 de toutes façons... Sinon, la méthode du fusible te donnera le même résultat. Si mes souvenirs sont bons, il doit s'agir du F2

oups pas eu le temps de te repondre, donc je vais le faire ici aspipoul, la t° c le bleu car presente sur toute les zx, donc en deduction

Merci pour vos réponses. Donc si je comprends bien, il suffit que je débranche le cable bleu et les deux motoventilateurs doivent se mettre en route en même temps.

Si ça fonctionne normalement, oui. Dans ton cas, vu le problème que tu décris, tu risques d'avoir 1 ventilo sur 2 qui va se mettre en route.

Bonjour à tous, j'ai un zx break TD équipée de la climatisation. J'ai un petit problème de montée de température.

J'ai donc plusieurs questions:

1-dans quel ordre se déclenchent les motoventilateurs et à quel température. Moi j'ai celui de droite qui se déclenche à partir de 100 degrés, le gauche ne s'allume même pas.

2-comment puis-je les tester sachant que sur mon modèle climatisé aucun cable n'arrive sur le radiateur.

3-Si je dois en changer un, dois-je vraiment démonter le radiateur comme mentionné dans la revue technique.

D'avance merci.

 

 

Bonjour,

 

Dans tous les cas, les deux ventilateurs doivent tourner en même temps. D’abord en petite vitesse, soit en mettant la climatisation ou avec une température d’environ 90 °.

Ensuite en grande vitesse si augmentation de la température vers 100 105 °.

 

A mon avis la panne doit se situer, sur un relais ou le ventilateur qui ne tourne pas.

Bonsoir,désolé de squatté un peu sur ce topic mais j'ai une tite question:

sur un moteur 1.1 essence de 1986 qui totalise 75000km, est-ce normale que les ventilos se mettent en route assez rapidement?

je m'explique, par temps de chaleur et de soleil il faut a peine 15 min de route pour qu'ils se mettent en route, alors que le niveau de ldr dest bon et que le circuit se fait bien.

c'est normale? ou est-ce la sonde qui déconne. il faut savoir qu'il n'y a pas d'aiguille pour la température sur le tdb.

merci et encore désolé de squatté!

oui je ne vois pas de soucis dans ce que tu dis!

Bin je voulais savoir si c'était normal que les ventilos se mettent quand même assez rapidement.par rapport à ma z tout du moins.(sur un même trajet disons de 10 ou 12min si il y a du soleil et qui fait un peu chaud par chez moi, les ventilo de la z se mettent pas en route alors que sur l'autre voiture essence ((j'avoue c'est une 205)) ils s'y mettent)

est-ce que les moteurs essence chauffe plus vite?

ben mon ancienne voiture (rover 220 T coupé) chauffai rapidement aussi mais elle a toujour bien tourné!

J ai lu plus haut qu'il y a 2 vitesses pour les ventilo!?! Je croi bien que les miens ne tournent qu a une vitesse (j ai pas la clim) est ce normal? comment controler ou comment forcer la mise en route en première vitesse puis en 2ème vitesse?

t'aurais pas sur le boitier d'air une commande manuelle ete/hiver, si c'est le cas mets la en position ete car sinon elle aspire que de l'air chaud