levier d'embrayage cassé

bonjour,

je roulé trankillemen se weekend et en embrayant ma pédale est resté collé o fond!

résultat levier commande d'embrayage cassé (sans bruit).

Impossible de réparer sur place (surtt un dimanche :doigt: ).

résultat: voiture immobilisé.

 

Est ce difficile de remplacé cette piece, bocoup de trucs à démonter? d'otre pieces ont-elles pu etre abimé?

 

Combien pourré me demandé un garage citroen pour cette réparation?

 

est ce ke kelkun à déjà vu sa?

merci de vos réponses.

la distance de la pédale de l'embrayage est réglable manuellement ouvre le capot et tu vera a droite du moteur un élément qui peut etre réglé suivant son choix

Quel levier ? le levier de commande en bout de cable ? rare que ça lache pourtant

oui c bien celui o bout du cable,

la pédale, elle na rien.

c le levier sous le capot!

 

le probléme c ke la voiture est ds un garage à l'étranger.

c pour sa ke g besoin d'un devis avant de lé appelé.

 

à l'aide!

g jamais vu ce truc casser ce ne serait pas tout simplement le cable qui a laché? ca me semblerait plus logique parceque cette piece est costaud qd meme!!!

C'est ce que je pensais aussi (le cable d'embrayage).Tu dis que c'est directement le levier sur le dessud de la boite?!!(là où s'accroche le cable d'embrayage)

 

J'ai déja vu ce cas se produire,mais c'était sur une Ford Escort.Sur une boite MA,jamais!

c pa possible ke j'inogure cette panne sur l'AX kan meme!

 

lapiéce est vraiment fendu o nivo de la fourchette.

le cable est intact, cé la premiere chose à laquelle javé pensé!

truc de ouf.

Bonjour,

 

Ce genre d’incident est connu sur AX diesel jusque OPR 6611, un levier renforcé à été monté après 15 décembre 1994.

merci pour le renseignement.

pourré tu me donner plus d'info pour la réparation de la piéce?

difficulté, temps,...

merci.

J'en ai jamais changé de mon coté, je peux pas te dire :l

g u le garage ki a ma voiture et il me propose 2 solutions:

 

1- faire une soudure pour 70€

 

2- changer la piece cassé: cout total 400€ (4 à 5h de main d'oeuvre)

 

pour le moment jme tate.

ken pensé vou?

Tente la soudure dans ce cas , 400€ c'est vraiment hors prix !!!!

J'ai vu cette panne sur des bx d ou td. Effectivement on montait un levier renforcé dans l'angle mais ce qui m'étonne c'est 400 € ( avec surtout 4 à 5h de MO ) alors qu'il fallait 15 min à tout casser pour changer cette pièce sur les bx.

 

Mais bon s'il t'as fait une devis ...

oui sa fé bokou

 

mé g plu la voiture sous les yeux pour pouvoir jugé du tps de réparation (ni les compétences!)

elle est à l'étranger, car évidament lé casses mécaniques non jamé lieu à domicile.

Le levier agit directement sur la butée d'embrayage. Pour le changer, il faut tomber la boite. Les 400euros viennent de là. Si tu le fais faire, si j'étais toi je ferais l'embrayage en même temps ainsi que les joints de sortie de boite.

De toutes façons, je pense pas que la soudure tienne longtemps...

cool lé infos, je compren mieu.

sa vo le coup de changé l'embrayage à 83000km?

J'ai fait le mien à 100Mkms car elle avait fait pas mal de ville et que c'était une demoiselle qui l'avait avant... Mais normalement il doit faire beaucoup plus de 83Mkms...

La difficulté pour remplacer le levier de commande de fourchette d’embrayage est son mode de fixation. L’intervention est possible sur place mais pas très facile. La liaison levier fourchette est réalisée par une goupille conique. Impossible de la chasser en tapant dessus sans risque de détériorer les bagues nylon de centrage de la fourchette. La solution : percer sur place la goupille pour affaiblir sa résistance. Il faut deux pièces pour réaliser l’intervention, un levier neuf renforcé et une goupille conique neuve.

kler gerard c ca j'ai regardé et g demandé a mon pote garagiste c ce qu'il m'a dis mais vla le truc faut qd meme etre un peu bricoleur pour ca faut voir avec l'interessé

une soudure bien faite tiendra aussi lontemps, de plus il est possible de renforcer.

franchement les AX m étonneront toujours! s il y avait bien une panne a laquelle je n aurais jamais pensée bin ce serait celle si.quand a ton problème grostoto a raison d'après moi(décidemment ca fait deux fois en deux jours ) une belle soudure bien propre ca tient indéfiniment et ca évite de se prendre la tête sur qq chose pendant des heures et qui risque de te couter cher.c' est certes une solution de facilité mais pourquoi pas apres tout.

Effectivement, pour la soudure, ça dépend où c'est KC: il faut ouvoir approcher le flambard ou la baguette de soudure sans être gèné, sans mettre le feu,

Le prix qu'il te demande bien entendu, c'est parce qu'il doit tomber la boite: et dans ce cas r"efaire l'embrayage

tente la soudure pour rentrer, et refait le en france , en solli_citant le moins possible l'embrayage, ou consulte un autre mécano...

c la solution ke g choisi,

je leur é demandé une soudure.

fodra bien kelle tienne 500 bornes et on verra la suite une fois la "bête" rentré à la maison.

ji v samedi.

 

elle me manke machite ax lol

OUF, enfin rentré.

pour le moment la soudure tien bon, c nikel!

ba moi g eclaté mon dic d'embrayage entre la garniture et le centre c assez marrant a voir sauf que c chiant de descendre la boite lol