Branchement autoradio, manque les fils pour le jus.

Bonjour à toutes, et à tous.

 

Je viens de me rendre compte en voulant brancher mon autoradio dans une ZX FURIO 1.8 de 1994, que j'avais tous les cables des quatre hauts parleurs, mais uniquement un fil pour les jus.

 

Apparemment, l'ancien proprio s'est fait plaisir, et a foutu un bordel monstre dans les fils.

 

Ma question, sur quoi puis je me brancher pour récupérer le jus qui me permettra d'alimenter mon auto radio?Car j'ai beau fouiller dans tout ce bazar, mais je ne trouve pas d'autres fils...

 

Merci, et à plus...

 

salut bud!

 

en suivant le fil qu'il te reste, tu vas bien arrivé jusqu'au faisceau meme si ils sont coupés, sans la prise din en fait.

sinon ben t'as plus qu'à les tirer, une masse, un plus apres contact, un plus permanent.

plus permanent tu en as sur l'allume cigare,plus aprés contact dispo sur ventil si faible puissance,et masse sur allume cigare

Pour l'alim de l'autoradio, il vaut mieux éviter de se repiquer sur d'autres accessoires style ventil car il y a un risque de se retrouver avec un grésillement dans les HP.

Mieux vaut repasser le + permanent depuis la batterie, le + après contact depuis le neiman et prendre la masse sur la colonne de direction.

OK, merci pour toutes ces infos, je vais regarder ça.Par contre, serait-il plus simple de rajouter un ampli, ou le fait de me brancher en direct sur la batterie est le plus simple?

Je ne m'y connais pas plus que ça, alors, si vous pouvez me détailler les cables à acheter, et rapidement, la méthode à suivre.

 

Merci.

 

bah pour brancher ton ampli tu seras obligé de le brancher à partir de la batterie et de rajouter un beau fusible.

a+

Ok, si j'ai tout capté, il n'y a que 3 fils alors, car sur la fiche qui se branche à mon poste, apparemment, on peut en mettre 5?

tu dois avoir, si 5 fils, en plus le fil veilleuse et le fil antenne electrique, les 2 te sont inutiles!

pour le cable tu prends du fils de 0.5 mm de section ca suffit largement, l'ideal ce serai la masse en noir, le + permanent en rouge, et le + apres contact en orange si mes souvenirs sont bons.qq1 peut il confirmer les couleurs?

je me demande sui c'est pas l'inverse pour les couleurs du + permanent et du + contact?

je crois mais à vérifier.au pire si ils sont inversés ça ne gardera pas les radio et les param en mémoire donc après il ne suffira que d'inversé ces deux fils.

a+

j'ai vérifié sur un autoradio et le fil orange c'est pour le +12 permanent (direct sur la batterie en gros) et le rouge c'est le +12 au contact de la clé.

viola bonne installation.a+

merci yogui, avec le cumul des post tu devrais y arriver ;-)

Dans les 2 fils en rab', tu n'aurais pas celui qui permet de se brancher sur une télécommande au volant ? C prévu de série sur tout les nouveaux autoradios pour s'adapter aux nouvelles voitures qui sont dotées de cette option.

normalement la norme iso est telle que pour la telecommande c'est une 3 eme broche qu'il y a mais pas monté sur nos zx!

desolé j'ai fais un doublon et je n'arrive pas à le supprimer si un modo pouvait m'aider

Je crois qu'il y a un fil remote au cas ou on installerai un ampli et accessoirement suivant la gamme de poste, un fil pour le portable : c'est à dire que lorsqu'on reçoit un appel ça coupe le son de la radio ou du cd et on as la conversation téléphonique dans les enceintes de l'autoradio (bien sur il faut un support de portable prévu à cet effet et tout ce qui va avec micro...) .mais tous n'ont pas cette option.

Ca roule, je vais m'y remettre cet aprés midi si j'ai le mtemps, merci à tous...

pour la masse, a l'origine elle est prise sur la carosserie. Si tu veux reprendre celle d origine, tu devra démonter la partie du tableau de bord sous l autoradio là où il y a les vides poches devant le levier de vitesse. une fois le tout envelé tu verra une vis (ou un trou si la vis n y est plu) sur le plancher. La masse de l autoradio se situe ici a l origine. Le fil est gainé d'une sorte de mousse grise collée sur le fil. Le fil est fixé au chassis avec une cosse à oeil avec trou de diamètre 6mm si mes souvenirs sont bon.

Si tu veux faire plus vite, tu peu prendre la masse sur la commande électrique du rétro passager située non loin du l autoradio. Cette solution fonctionne (je l ai adoptée car la masse d origine a pourri) seul hic tu aura des parasites sur la radio seulement quand tu voudra descendre la glace du rétroviseur.

Pour le +APC tu peu aussi le prendre sur la commande rétro passager! (désolé pour le nombre de post mais j en oublie des morceaux à chaque fois)

tres bonne idée le retro elect, on s'en sert peu donc pas souvent parasites!pour le - permanent la boite à fusible n'est pas loin!

une masse est toujour permanente monto01! donc le - est toujour permanent

une masse est toujour permanente monto01! donc le - est toujour permanent

oups erreur de frappe il fallait lire + permanent:d

c'est ce que je pensai!