problème Saxo 1.1i qui cale

bonjours ! ma saxo 1.1i 1996 cale a n'importe kel vitesse et a n'importe kel moment !!! donc je la redemarre et pas de probleme et bout de plusieurs kilometres rebelotte !! je ne sais pas koi faire la!! sachant ke je suis loin d'etre une bete en mecanique !!!! merci d'avance !!!

je me demande si ce n'est pas un réglage du ralenti moteur. J'ai eu ca une fois, il suffit de régler les gaz au point mort (il s'est peut être légèrement dévissé) Sinon c'est peut être plus grave. J'ai connu une fois un gars qui avait le même style de problème et c'était l'injection mais là c'était sur une saxo VTS 1.6i. C'est pas évident de dire sans plus de détails. Elle le fait à l'arrêt ??? ou en pleine vitesse ?? Le moteur se coupe carrément ou fait elle des a-coups?

oui le moteur se coupe !! meme si je veux réaccelerer ca ne fait rien du tout . le moteur se coupe en roulant, jamais a l'arret. je n'aucun a-coup !!don c si je roule en ligne droite le moteur se coupe ba moi j'embraye j'entent kel cale completement et j'enclenche la 3 eme ou 4 eme suivant ma vitesse et elle repart !!!

ça pourrait être une crasse dans le carburant au niveau du filtre ou dans le réservoir...sinon tu roules souvent sur la réserve ou a niveau très bas parce que si mes souvenirs sont bons sur certains modèles de voitures le fond du réservoir n'est pas plat mais a une petite séparation au milieu qui fait que quand tu roules en ligne droite pendant plusieurs kms avec un réservoir quasi vide ben tu tombes en panne d'essence alors que tu as encore de l'essence dans le réservoir ...pas facile a expliquer

ou les borniers de la batterie sale/désseré

merci pour toutes vos reponces c vrais ke j'ai roulé dernierement en reserve mais ce n'est pas la premiere fois et elle me l'avait jamais fait (mais cela peuetre la cause !??)je vais aussi nettoyé les borniers de la batterie (elles ne sont pas propre). ha j'ai retendu le cable de l'accelerateur(il n'etait pas du tout tendu alors est ce kil fallait le faire ???) j'ai avancé l'espece de goupille sans exagérer biensur !!! je vous tient au courant des suites !!! sincerement merci a vous tous !!!!!!

Salut,

 

Je voulais juste rebondir sur la réponse de mikesurf, qui disait : "sur certains modèles de voitures le fond du réservoir n'est pas plat mais a une petite séparation au milieu".

En effet j'ai un problème de "déjaugeage" de carburant lorsque j'accélère ou que je tourne à droite (côte sur lequel est situé la pompe à essence). Saurais tu me dire sur quels modèles il existe une telle séparation dans le fond du réservoir (j'ai une saxo TU1M 1,1L i SX de 1996).

 

Et si oui y a t'il un tuyau ou autre chose qui permet de relier les 2 parties du réservoir et qui pourrait se boucher ?

 

D'avance merci.

 

Cott'

bon ba apparament g changé les bougies ,nettoyés les bornier de batterie , mis un produit pour nettoyé les injecteurs et baa elle ne cale plus je ne sais pas ce qui c'est passé mais je vous remercie de votre aide!!!!!!!!!!!!!!