SM Présidentielle

bonsoir à tous,

la SM Présidentielle était à nouveau de sortie cette semaine sur les Champs , qq'1 a t-il des photos de cette dernière exhibition? avant qu'elle ne disparaisse définitivement et finisse dans les garages du Docteur B..... ??

j'ai loupé ça :(

ils ont utilisé la 1 PR 75 ou la 2 PR 75 ??

C'est vrai que ça en jetait pas mal... Mais moi, ce qui me plaîrait bien, c'est d'aller un jour discuter avec Chirac de sa CX Prestige. Elle est terrible!!!

Jacques, si tu passes par ce forum, à combien tu me la fais ta CX??

salut,

pas vu si c'était 1 ou 2 PR, je crois qu'il n'y en a plus qu'une qui sert.

oui, d'accord. Mais là, c'était la quelle ?

sinon, vous avez presque tous les 2 raisons, c'est un vaste débat de savoir si ces SM étaient 2 PR 75 et 3 PR 75 ou alors 1 PR et 2 PR.

Ceci dit, il semble que ce soit bien 2 et 3 PR.

Voilà les 2 théories :(elles se recoupent, mais il faudra quand même un jour être sûr !):

1 PR 75 DS

2 PR 75 SM cabriolet carrossée par Chapron

3 PR 75 SM cabriolet carrosée Chapron

4 PR 75 Simca Présidence "Elysée"

la deuxième:

1 PR 75 Citroën DS Chapron blindée. Première sortie officielle le 13 février 1969 pour la visite de Bokassa, bicolore, gris foncé métal et gris clair métal

2 PR 75 Citroën Traction 15-Six limousine 6 glaces carrossée par Charbonneaux, noire (la carrosserie n'a rien à voir avec une Traction normale)

puis devenu

2 PR 75 Citroën SM 4p Décapotable, Présidentielle, gris métal

3 PR 75 Citroën DS du Général de Gaulle

puis devenu

3 PR 75 Citroën SM 4p Décapotable, Présidentielle, gris métal

4 PR 75 Simca Présidence 4 portes décapotable, noire

5 PR 75 Simca Présidence 4 portes décapotable, noire

6 PR 75 Rambler-Renault carrossée par Chapron, gris métal

7 PR 75 Citroën Traction 15-Six 4 portes décapotable de 1959 carrossée par Chapron, noire

bonsoir à tous,

qqs corrections: Franay et non Charbonneaux le carrossier pour la 15 oléo berline de Coty et de Gaulle ensuite; la Rambler est noire de chez noir, je la connais bien, elle crêche au Musée du Mans; pour les immatriculations, notre ami a raison : les SM c'est 2 et 3 PR 75.

désolé, j'aurais dû écrire Franay-Charbonneaux ? Elle est d'octobre 1955.

Sinon, quelqu'un aurait-il les 8, 9 et 10 PR 75, que je n'ai pas ?

J'ai lu dans l'auto-journal, je crois, qu'il regrettait que la France ne dispose que de "veilles" SM des années 70 pour transporter Sa Majesté Elisabeth The Second !

Ils soulignent que la Reine a fait venir par bateau sa Bentley spécialement aménagée pour elle ...

Mais il faut avouer que la SM est la dernière voiture française de très-haut-de-gamme ...