J'ai 2 mains gauches et un carbu à nettoyer...

Bonjour à tous,

je suis un petit nouvo qui possède une ZX 1,4L reflex de 91 (pas toute jeune la titine) avec un carburateur solex double corps, et j'ai un gros problème avec ma voiture, elle n'arrete pas de "brouter", genre j'ai l'impression de faire du rodéo, et quand je mets du starter, le phénomène d'arrete...

ça me l'avais déjà fait une fois il y a 3-4 mois, un gars m'avais démonté mon carbu et l'avait passé aux ultrasons, le phénomène s'était arrété...

Donc je me dis qu'il doit encore y avoir une merde dans un gicleur, un gars m'a conseillé d'ouvir le carbu et de passer un petit bout de cuivre de fil electrique à l'intérieur du gicleur, le pb c que je n'y connais rien du tout et que je ne sais pas comment l'atteindre... si quelqun a un schéma, je suis preneur..

si quelqun pense que c autre chose d'une merde dans le gilcleur, qu'il m'explique..

merci d'avance.

Avant toute chose je te recommande de controler l'allumage (avance, bougies,delco, cables).

le ralenti est il regulier?

Les bougies sont kazi neuves...

Hier soir j'ai réussi à choper les deux gicleurs du bas, je les ai nettoyé, j'ai tout remonté, serré un peu plus la base du carbu, histoire de voir si ça n'était pas une prise d'air plûtot, et apparement ma voiture est guérie...

D'après un collègue qui maitrise pas mal, il me dit qu'il faut que j'essaie de mettre du sans plomb 98 au lieu du 95, qu'il y a un des joint qui ne doit pas supporter le 95, qu'il doit se désagréger par petit bout et que ce petit bout doit boucher les gicleurs... je vais donc essayer ça...

bonne continuation à tous!

On le démonte,le pose sur une table,on passe tout au nettoyant, ce qui est bien est d'avoir une souflette pour passer partout.

Démontage de tous les gicleurs, et si possible avoir une boite de joint neuve