[Témoignage] C4 HDI 138 FAP: bilan 22 000 km.

Bjr à tous!

Ci après un bilan objectif de 9 mois d'utilisation d'une C4 HDI 138 FAP VTS, toutes options, modèle 2005 (33 000 euros), avec 80 % d'utilisation sur autoroute.

Les bons points parmi d'autres: très bon agrément de conduite, comportement très sain, direction légère, précise, et directe, freinage plutôt mordant, performances suffisantes pour la maréchaussée, équipement ultra complet, excellent confort général malgré un amortissement un peu sec (jantes 17), avec notamment un très bon maintien latéral des sièges avant.

Maintenant, les mauvais points (et j'espère que cela s'arrêtera là!).

Ont du être changés sous garantie:

- le boitier de chauffage, car la clim ne fonctionnait plus d'un côté.

- les étriers de freins arrière (chapes), qui faisaient un bruit anormal lors des manoeuvres en arrière.

- les amortisseurs arrière, qui se sont mis à cogner.

- le changeur de CD Blaupunkt, qui a brusquement cessé de fonctionner, et n'était même plus reconnu (2 mois de délai chez le fabricant!).

- les lécheurs de vitres droit et gauche qui ne léchaient rien du tout, + plusieurs interventions sur la portière conducteur qui laissait passer des sifflements aérodynamiques indignes d'une voiture de cette catégorie.

- la serrure de coffre qui ne renvoyait plus l'information d'ouverture (plus d'éclairage de coffre, verrouillage auto des portières avec le coffre ouvert).

Avec un peu de chance, les éléments qui réussiront à passer la première année, tiendront le coup sans trop de problèmes.

Ceci dit, j'ai eu, en 2002 et 2003, une Laguna 2,2 DCI 150, achetée neuve, avec laquelle j'ai fait 70 000 km, avec des emm... à répétition. Entre les 2 françaises, un petit passage chez BMW pour 50 000 km, et pas un souci. Et ce n'est pas une critique systématique contre les constructeurs français, puisque j'ai, il y a quelques années, fait 45 000 km, sans souci, avec une Xsara HDI VTS, achetée neuve.

Bonjour

Finalement aujourd'hui, tout tes problèmes sont réglés ?