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Fuite conjoncteur Xantia 2.0I 1993


Invité Anonymous

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Invité Anonymous

Bonjour,

 

En me penchant sous ma Xantia j’ai aperçu une fuite de LHM au niveau de du conjonteur-disjoncteur, à « chaque coups de pompes » un peu de liquide sort par le coté repéré en rouge sur le schéma.

Est-ce que cela ce repart (changer joint, resserrer vises) ou faut il changer carrément le conjoncteur ?

Merci pour votre aide.

http://www.ifrance.com/wahwah/conj.jpg

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celà peut se réparer; si la fuite n'est pas trop ancienne; il faut le déposer, déposer le clips après avoir percé un petit trou et comprimé le ressort dans un étau

tout celà est un peu complexe si tu n'es pas outillé, et si tu n'as pas une bonne pratique de la mécanique.

Si la fuite est déjà ancienne, la portée de joint sera usée par le frotement du métal à chaque coup de pompe, et tu ne pourras pas récupérer l'étanchéité.

ai eu dyna panhard, 2deuches, DSpécial, Cx Prestige GS, Simca Chrysler, BX TRD
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  • 8 mois après...

Bonjour,

 

j'ai le même problème de fuite à l'extrimité du C/D

Quelqu'un pourrait-il me donner des explications plus précises pour le démonter

ou sinon si il y a dejà eu un post à ce sujet le lien car je ne trouve rien

 

merci

gigigi:)
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