[QUESTION]Refroidissement

Bonjour,

L'été dernier j'ai grillé en joint de culasse, je n'ai eu aucun témoin d'alerte sur le tableau de bord.Je pense qu'au maximum la temperature d'eau à du monter aux environs de 95°(il faisait environ 48° au soleil).

Maintenant je flippe toujours quand la temperature monte.

J'ai la durite qui part du haut du radiateur et qui passe par le calorstat qui est assez dure(temperature d'eau:80°).Est-ce normal?Elle devient molle quand j'enleve la pression du vase.

Pas de mayo, pas de perte de liquide de refroidissement,pas d'eau dans l'huile,pas d'huile dans l'eau,pas de fumée.

Dans les embouteillage, la jauge de temperature monte aux environs de 85-88° et ne descend qu'au bout de quelques minute à 80°(jamais en dessous).Jusqu'ou la jauge peut-elle monter sans danger pour le moteur?90°,95°,100°?

Peut-on rouler avec le vase légerement déverrouiller(position semi ouvert)?Un mecanicien m'a conseillé de le faire.Mais dans ce cas y a plus de pression dans le systeme.

Merci pour vos reponses.

Bonjour,

L'été dernier j'ai grillé en joint de culasse, je n'ai eu aucun témoin d'alerte sur le tableau de bord.Je pense qu'au maximum la temperature d'eau à du monter aux environs de 95°(il faisait environ 48° au soleil).

Maintenant je flippe toujours quand la temperature monte.

J'ai la durite qui part du haut du radiateur et qui passe par le calorstat qui est assez dure(temperature d'eau:80°).Est-ce normal?Elle devient molle quand j'enleve la pression du vase.

Pas de mayo, pas de perte de liquide de refroidissement,pas d'eau dans l'huile,pas d'huile dans l'eau,pas de fumée.

Dans les embouteillage, la jauge de temperature monte aux environs de 85-88° et ne descend qu'au bout de quelques minute à 80°(jamais en dessous).Jusqu'ou la jauge peut-elle monter sans danger pour le moteur?90°,95°,100°?

Peut-on rouler avec le vase légerement déverrouiller(position semi ouvert)?Un mecanicien m'a conseillé de le faire.Mais dans ce cas y a plus de pression dans le systeme.

Merci pour vos reponses.

 

Les tempétarures que tu as sont normales pour la pression,bien différencier dure et dure si elle ne perd pas d'eau ou ne fume blanc,il y a pas d'inquiétude à avoir

 

Votre liquide n'est pas gras ?

 

Les ventilos ne se mette pas en route souvent ?

Je ne pensais pas vous trouvez là un samedi !!!

J'ai pas l'impression que les ventilos se mettent en route souvent.Je ne les entends jamais mais parfois quand la temperature arrive à 85° je regarde et ils tournent bien(je pense à la vitesse la plus basse).Quand je debranche la sonde(coté de la purge eau dans gazoil) les ventilos tournent à plein régime alors qu'ils étaient à l'arret.

Quand je debranche la sonde(coté de la purge eau dans gazoil) les ventilos tournent à plein régime alors qu'ils étaient à l'arret.

 

Oui c'est normal ça c'est la sonde du bitron

 

Vous avez la clim

j'ai la clim mais elle ne marche pas(j'ai une fuite, elle se decharge au bout de 45 jours).Est-ce que je risque de bousiller qlq chose en 'nayant pas de gaz dans la clim?J'ai entendu dire qu'il y a une huile pour la lubrification dans le gaz.

j'ai la clim mais elle ne marche pas(j'ai une fuite, elle se decharge au bout de 45 jours).Est-ce que je risque de bousiller qlq chose en 'nayant pas de gaz dans la clim?J'ai entendu dire qu'il y a une huile pour la lubrification dans le gaz.

 

Bien je vous conseil de ne pas la mettre en route,meme si de toutes façons il y a une protection de mise en route,si la pression est trop faible

 

Mais sans huile de lubrification,il peut gripper oui :l

et bon week-end :drink1:

Bonjour,

L'été dernier j'ai grillé en joint de culasse, je n'ai eu aucun témoin d'alerte sur le tableau de bord.Je pense qu'au maximum la temperature d'eau à du monter aux environs de 95°(il faisait environ 48° au soleil).

Maintenant je flippe toujours quand la temperature monte.

J'ai la durite qui part du haut du radiateur et qui passe par le calorstat qui est assez dure(temperature d'eau:80°).Est-ce normal?Elle devient molle quand j'enleve la pression du vase.

Pas de mayo, pas de perte de liquide de refroidissement,pas d'eau dans l'huile,pas d'huile dans l'eau,pas de fumée.

Dans les embouteillage, la jauge de temperature monte aux environs de 85-88° et ne descend qu'au bout de quelques minute à 80°(jamais en dessous).Jusqu'ou la jauge peut-elle monter sans danger pour le moteur?90°,95°,100°?

Peut-on rouler avec le vase légerement déverrouiller(position semi ouvert)?Un mecanicien m'a conseillé de le faire.Mais dans ce cas y a plus de pression dans le systeme.

Merci pour vos reponses.

 

ces questions ne sont pas recentes mais je dois dire qqchose à propos du bouchon du vase d'expension.

il faut bien le verrouiller à fond, premièrement car du liquide peut s'échapper. et secondement le circuit de refroidissement est prevu pour fonctionner avec une certaine pression dedans. le fait d'avoir de la pression, augmente la température d'ebullition du LDR.

 

voila, fini

ces questions ne sont pas recentes mais je dois dire qqchose à propos du bouchon du vase d'expension.

il faut bien le verrouiller à fond, premièrement car du liquide peut s'échapper. et secondement le circuit de refroidissement est prevu pour fonctionner avec une certaine pression dedans. le fait d'avoir de la pression, augmente la température d'ebullition du LDR.

 

voila, fini

 

C'est comme le bouchon qui tourne sur la cocotte minute , si on le met pas l'eau bout à 100° et il faut 20 min pour faire cuire les patates, si on le met l'eau bout à 105/110° (peut-être même plus, je sais pas en fait) et il ne faut plus que 10 min !! (çà je le sais!) C'est super, non !!

(j'adore cette banane qui danse !)