[Freinage] Ca vibre au freinage a partir de 110km/h

y'a mon volent qui vibre bien au freinage a partir de 110 km/h, j'pense que c'est les disques mais suis pas sur, c'est une vts167 ph1

en + y'a mon ventilo chauffage interieur qui fonctionne quand il le veut bien, degivrage lunette arriere inop, voyant abs allume de temps en temps.

apart tout cela ca roule a merveille

Bonjour et bienvenue

 

Controle des disques en premier lieu oui

 

Pour le ventilo chauffage, plusieurs posts traitent du problème... (boitier résistance ou pulseur) voir aussi coté platine

 

Le dégivrage,voir fusible et relais.

 

Le voyant ABS est souvent un défaut de connectique sur capteur de roue.

bonjour,

 

merci pour les precieux conseils, je vous donnerais des infos sur les repar effectues prochainement

 

merci et a plus

Pour la vibration au freinage, surement disque de frein, j'ai deja eut le pb avec une peugeot ou d'origine les disques etait voilé

le voilage des disques est on va dire assez courant j'ai un collegue qui possede lui une 406 et a 20000 km il avait des vibration au freinage resultat les disques etait voilés.

elle a 60000 bornes et 4 ans mais le truc bizarre c'est que ces vibrations assez soutenues dans le volant ce sont manifestees du jour au lendemain. j'ai verifie les disques et les etriers et autres parties du train roulant et tout a l'air normal. comme j'ai pas de comparateur je vais changer les disques, c'est le plus probable.

merci a tous et a plus

en fait c'etait surement un plomb qui avait saute sur un pneus, je les ai change et c'est bon.

ps: faudrait apprendre a ces foutus garagistes de monter les pneus correctement,au bout de 30 km la voiture avait un comportement assez bizarre, elle partait aleatoirement d'un cote a l'autre, en fait ils ont du serrer la roue avg avec un seul ecrou en la serrant comme des beus, en supposant que la roue etait un poil de travers et ils ont du torquer les trois autres normalement mais de travers. la roue a tenue en place pour les 30km mais c'est mis en place ensuite, une fois levee il y avait un bon jeu non negligeable.

p'ti conseil pour les garagistes incompetents: serrer d'abord tous les boulons pas trop fort pour que la roue se mette bien en place et ensuite serrer au torquage preconisee et non a la veine bleu avec une croix.

merci a tous