Essuie glace arrière en option...Bizarre. Des réactions ?

Me renseignant sur les C5 à vendre d'occasion (je compte en acquérir une) j'ai découvert que était en OPTION !!!!

ne trouvez vous pas cela mesquin pour une auto de ce prix ???

encore plus bizarre, peu d'acheteur prennent cette option à ...80 euro !

QUESTION AUX POSSESSEURS DE C5 :

- êtes vous peu, très ou pas géné par ce manque lorsqu'il pleut ?

merci.

Aide du modo pour un meilleur titre

J'étais étonné moi aussi.

Mais en fait à l'usage je m'en passe très bien.

Au pire par temps de pluie je met le dégivrage Ar et j'ai plus une goutte sur la lunette Ar et les rétros, donc je m'en passe bien.

Mais je pense que l'avoir et surement mieux.

Pour la petite histoire, il est en option pour un histoire de présentation.

Je m'explique:

En fait le hayon de la C5 et "caché", on dirait qu'elle a une malle.

Donc sans l'essuie glace c'est plus jolie (au dire de Citroën)...

C'est pas tout à fait faux, mais ça reste une affaire de goût...

Bonjour,

ma C5 possède l'option à 80,00€, et je l'utilise surtout lorqu'il pleut, bien sûr !! et lorque le véhicule est a l'arrêt.

En roulant, l'essuie glace n'est pas utile.

Un petit truc, pour ceux qui ne possède pas l'option; de temps en temps un petit coup de RAIN-X sur la vitre AR, ça marche bien aussi !

le rain X fonctionne pourtant avec la prise au vent me semble t'il ?

Or, sur la lunette arrière il ne doit guère y en avoir, non ?

Oui la raison officielle à l'absence de balais d'essuie glace arrière a un rapport avec la ligne de la voiture ( assez réussie à cette endroit d'ailleurs ). Mais était-elle prévue de longue date ? Le design de la C5 continue de faire couler de l'encre. Je me souviens trés bien d'un article paru dans je ne sais plus quel magazine (désolé) 6 mois après le lancement de la voiture qui disait qu'elle aurait droit à un lifting en profondeur (déjà !). De là à dire que le balais a été supprimmé pour amélioré la ligne, il n'y a qu'un pas ...

D'aucuns crieront au scandale en se souvenant que les dernières AX l'avaient en série sur tout les modèles

le rain X fonctionne pourtant avec la prise au vent me semble t'il ?

 

Or, sur la lunette arrière il ne doit guère y en avoir, non ?

Certes, le rain-x fonctionne mieux lorqu'il est appliqué sur le pare brise, mais il n'est pas pour autant inefficace sur la lunette AR.

C'est d'autant plus domage que son fonctionnement est assez étudié : lorsque les essuie-glace avant sont en fonctionnement continue, et que la voiture s'arrête, l'essuie-glace arrière se met en fonctionnement continue aussi plutôt qu'en fonctionnement intermitent. Ceci correspond à la réalité des berlines qui ont une vitre arrière très inclinée. La pluie la rend vite inutilisable à l'arrêt car les goutes tombent droit dessus, alors qu'en roulant l'eau est éliminée par l'air.

Le problème, c'est que les breaks (qui ont l'essuie-vitre arrière en série) conservent ce fonctionnement alors que l'eau envahie très vite la vitre en roulant (brouillard créé par les roues arrières) tandis qu'à l'arrêt, la verticalité de la vitre fait qu'elle reste clair même sous une forte pluie...

100 % des breaks ont donc un essuie-vitre arrière qui est très bien étudié pour les berlines qui elles sont peu équipées !