hydraulique Suspension xm ferme a l'avant lorsque je freine

salut ma xm est tres ferme de l'avant lorsque je freine elle se ramolie generalement au bout de 50 100 metre et en suspension sport elle est tres tres ferme on ne peut pas conduire c'est trop dure on me dit que ca pourait erte l'accu principale avant quand pensez vous les pros moi je suis novice mais amoureux des xm

c'est un td12 de 1992

salut ma xm est tres ferme de l'avant lorsque je freine elle se ramolie generalement au bout de 50 100 metre et en suspension sport elle est tres tres ferme on ne peut pas conduire c'est trop dure on me dit que ca pourait erte l'accu principale avant quand pensez vous les pros moi je suis novice mais amoureux des xm

c'est un td12 de 1992

Salut Freddy,

Moi, j'en pense que ce sont tes sphères de vérins qui sont mortes, car quand tu roules normalement (et en souple), tout va bien, car c'est l'accu central de souplesse qui travaille. Par contre, en freinant, ou en mode sport (vu que tu sembles avoir une hydractive I), ce sont seulement les sphères de vérin qui travaillent. Avec des sphères normales, c'est déjà assez dur, alors si ces sphères sont mortes...

Tu peux toujours retirer le fusible de l'hydractive, et faire un test en roulant. Normalement, çà doit être ferme mais sans plus. Et tu peux comparer les débattements de tes suspensions avec et sans fusible, tu sauras si tes accus de souplesse sont encore bons ou pas.

Mais avant tout çà, jette un oeil à la doc sur le "dépannage Hydractive", çà t'expliquera les manips à faire. C'est pour Xantia, hydractive II mais les principes sont les mêmes.

Pour le fusible, je ne sais pas lequel c'est sur XM, mais tu dois le trouver dans ta doc, ou aussi dans un post récent sur "hydraulique/XM", peut-être celui de Cucusse...?

A+

merci beaucoup de tes renseignements vu que tu t'y connais je vais donc changer mes sphere tu me conseil des citroen ou autre marque ( 2 fois moins chere )

Pour une voiture de cet age là, je mettrais des pas chères (30€). En plus, il t'en faudrait 4 ou 6, si tu dois changer les 2 de souplesse !

Tout dépend aussi du temps que tu espères garder ta voiture (plus de 4 ans ?, çà pourrait être jouable en Citroën...). A savoir aussi que le moindre accident un peu sérieux enverra ta voiture à la casse (économiquement non réparable), donc avec des sphères neuves Citroën, ce serait un peu du gâchis!

Vérifie quand même tes sphères de souplesse (débattement de la caisse, au mois 3cm à l'AV et 5cm à l'AR), si tu as moins, je pense que tu peux les changer aussi. Remarque aussi que tu peux attendre un peu pour ces sphères, c'est mieux au niveau finances, et il n'y a aucune contre-indication mécanique, sauf que tu n'as pas ton confort total tout de suite.

A+

merci beaucoup de tes conseils j'ai ce matin remplace mes spheres de verin avant je ne reconnais plus la voiture une vrai merveille je compte le mois prochain remplacer celle de souplesse par maniacrerie

encore milles merci fred

merci beaucoup de tes conseils j'ai ce matin remplace mes spheres de verin avant je ne reconnais plus la voiture une vrai merveille je compte le mois prochain remplacer celle de souplesse par maniacrerie

encore milles merci fred

Bien content pour toi !

Tu peux toujours vérifier tes sphères AR et de souplesse avant de les changer. N'hésite pas à consulter la doc sur le dépannage, en principe, c'est pas trop compliqué, surtout quand çà se limite a vérifier les sphères!

Bonne route

A+ :drink1: