Evasion HDI 110 : baisse de régime lors d'accélération

Bonjour,

Possesseur d'un Evasion HDI 110cv année 2000 (100000km), je rencontre un pb lorsque je veux accélérer franchement. Le régime ralentit quelques instants lorsque j'accélère en 4° ou 5° entre 2000 tr/min et 2500 tr/min ... et puis ça repart "normalement". Je ne rencontre pas ce pb lorsque j'accélère en 1°, 2° ou 3° ou lorsque l'accélération se passe au-delà de 3000 tr/min.

cela fait l'impression du moteur qui "s'engorge" ou de l'embrayage fatigué.

Ce phénomène ne se produit pas lorsque j'accélère progressivement ... pas toujours évident ni rassurant lorsqu'on souhaite doubler un autre véhicule !

S'agit-il d'un pb de calculateur ?

Merci pour vos informations.

Bravo pour ce forum très riche !

de nos jours, lorsqu'un véhicule, ayant une gestion electronique du moteur, a un problème du coté du moteur, il est presque obligé de la passer au diag.

à bon entendeur

Bonjour et bienvenue

Oui et un controle du débimètre est quasi obligé,vue les problèmes qu'ils causent sur les HDI.

C'est à dire ? quel est le problème avec les "débimètres" sur HDI ?

Merci pour vos réponses,

Présence d'eau dans le boitier filtre qui occasionnerait sa destruction et donc defaillance

Sinon électrovanne pression de suralimentation et prise des pressions au niveau de l'EGR on sait jamais

Bonjour,

Je ne lis votre post que maintenant.

J'ai un 806 HDI 110 qui affiche 100 000 km également, je suis intéressé par votre problème car j'ai rencontré la même chose il y a un an à 80 00. Depuis cela ne se reproduit plus.

Je dois préciser que le 806 est conduit principalement par mon épouse et à faible allure et que lorsue je le conduis c'est le week-end où nous avons nos 4 enfants à bord ce qui ne me donne pas envie d'accelerer fort.

Depuis je me force à la conduire pour aller travailler une fois par mois ou le matin à 6 heures je m'autorise à accélérer plus fort en poussant les rapport à fond, cela provoque un nuage noir à l'échappement ce qui me fait penser à un encrassement, suite une petite pointe à 160-170 sur une dizaine de km et depuis je n'ai plus rencontré de creux à l'accelération ...

Je ne suis pas sur que cela à un rapport mais cette façon de procéder a au moins le mérite de nettoyer quelques chose (aprés ce traitelment mensuel, il n'y a plus de fumée noire à l'accélération poussée au delà de 4000 tr)

Et vous avez-vous régler ce problème ?

Merci de votre réponse

Salut,

J'ai le même genre de pb.

Un Evasion HDI 110cv de mai 2000.

Aux alentours de 2000tr/min lors d'accélération douce j'ai comme des saccades a l'accélération jusqu'a 2300tr/min environ.

C'est un peu gênant mais pas gravissime, donc je n'irais pas voir mon garagiste pour çà, mais si qqn arrivait a savoir d'ou ça vient...

@+