Pédale de frein dure avant démarrage

Bonjour et bravo pour ce forum.

Picasso exclusive HDI juillet 2003.

J'ai eu 2 ou trois fois ce problème l'année dernière, mais maintenant, je l'ai pratiquement tous les soirs : juste avant de démarrer le moteur, si j'essaie d'appuyer sur la pédale de frein, celle-ci est dure et ne s'enfonce pas et la voiture ne freine pas (si dans une pente). Dès que je mets le moteur en route tout redevient normal. (ça me rappelle ma bonne vieille BX).

Ce problème se reproduisant de plus en plus fréquemment, je me demande d'une part si c'est normal et d'autre part s'il y a un risque sur le freinage.

Merci de vos commentaires

pour moi c'est tout a fait normal

sans moteur en marche pas de pression et pas d'assistance dans le maitre cilindre de freinage

ca me le fait aussi , en pompant un peu sur la pedale, elle devient tres tres dure , mais je pense que tu dois pouvoir freiner en poussant fort ( a l'ancienne

N'est ce pas ?

pour moi c'est tout a fait normal

sans moteur en marche pas de pression et pas d'assistance dans le maitre cylindre de freinage

ca me le fait aussi , en pompant un peu sur la pedale, elle devient tres tres dure , mais je pense que tu dois pouvoir freiner en poussant fort ( a l'ancienne

N'est ce pas ?

tout a fait

pour moi c'est tout a fait normal

sans moteur en marche pas de pression et pas d'assistance dans le maitre cylindre de freinage

ca me le fait aussi , en pompant un peu sur la pedale, elle devient tres tres dure , mais je pense que tu dois pouvoir freiner en poussant fort ( a l'ancienne

N'est ce pas ?

tout a fait

J'appuie

desserer le frein à main sur une BX ou une Xantia avant de démarrer le moteur est une expérience qu'on ne fait qu'une fois en montagne...

ceci dit, vous semblez avoir la voiture depuis plusieurs mois, pourquoi maintenant ce problème, vous garez en pente depuis peu?

ou peut être une fuite se révèle: en effet l'assistance hp hydraulique (Xantia,BX)fonctionne pour au moins un freinage quand on vient de couper le moteur et s'évanouit ou bout d'un moment par fuites "normales", je suppose que la "quantité de dépression" emmagasinée dans le servo-frein du Picasso joue le même rôle mais il est hors de question de compter dessus!

L'assistance du Picasso est forte: la revue technique donne 4,5 à 1.

J'ai mon Pic depuis lundi seulement et je me suis fait avoir comme un bleu en démarrant devant mon garage sur un trottoir en pente, j'ai failli me retrouver au beau milieu de la route !

Pourtant, j'ai aussi une BX et je n'ai jamais constaté ce problème...

Bref, maintenant, je démarre au point mort avec le frein à main tiré ;-)

Me voila rassuré.

Je m'inquiétais seulement de l'augmentation de la fréquence. Cela ne se produisait que très rarement au début.

Je vais reprendre mes habitudes "BX" !

Merci pour vos témoignages.