Réparation sur Berlingot

J'ai un Berlingot Diesel - 1ère mise en circulation juillet 1997 - 186 000 km

- L'alternateur est HS. Je voudrai savoir le coût de la réparation (matériel + pose)

- Je dois également changer la courroie de distribution pour la 2ème fois. Le garagiste

me signale que la pompe à eau est aussi à changer. Est-ce vrai ? Tous les combiens

de temps doit-on changer la distribution et combien cette réparation va-t'il me

coûter ?

Merci d'avance pour vos réponses

sur le forum, @Marie; enfin une présence féminine dans la section Berlingo

Pour la courroie de distribution, le 2ème changement à 186 000km est normal. Pour la pompe à eau, on ne pourrait juger que sur pièce, donc, si tu as confiance en ton garagiste, écoute le. Son changement peut éviter un futur changement de joint de culasse (j'avais dû changer les 2 à la fois sur ma 106 :( ).

Pour le changement d'alternateur, je n'ai pas accès au prix. Attendons le passage d'un témoin occulaire...

SALUT

tout a fait d'accord pour la courroie car c'est tout les 5 ans ou au km ( que j'ai plus de tête mais c'est marquer dans ton livret d'entretien que tu as eu avec la voiture

pour ce qui est de la pompe a eau vu le kilométrage que tu as sa ne métonne pas du tout mais tu ne peux en être sur qu'elle est a faire que lors du démontage et pas avant il te suffit de demander a la voir ou mieux et plus sur si ta pas confiance c'est d'être présent lors du travail il doit y avoir des trace de liquide de refroidissement

A+

Bonjour,

Tout à fait d'accord, à ce kilométrage, la pompe à eau n'est pas un luxe. De plus, l'auto à bientôt 10 ans, j'en profiterai pour mettre un calorstat et un thermostat neuf, le circuit de refroidissement étant vidangé. C'est du préventif, et c'est moins cher qu'un joint du culasse qui va péter à 3 heures du matin, sous la pluie, sur une départmentale déserte à 60 km du premier village au mois d'août avec tout le fourbi dans l'auto (si, si , c'est du vécu).