zazl547 Posté(e) le 3 janvier 2006 Partager Posté(e) le 3 janvier 2006 bonjours, pour les passionnés,j'ai vu qu'il y avait un article sur la bx 4 tc dans le magazine gazoline de ce mois-ci...Ah ça me rappelle ma 14 re de rally de ma jeunesse... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bogi07 Posté(e) le 3 janvier 2006 Partager Posté(e) le 3 janvier 2006 "14 re de rallye de ma jeunesse!!!" c'est quoi ce délire? bon ça casse un peu de la 4tc, mais le journaleux ne doit savoir apprècier les justes valeurs de l'auto. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zazl547 Posté(e) le 4 janvier 2006 Auteur Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 C'est un délire comme tu dis.Les seuls rallys que la pauvre titine a fait c'est quand elle m'a appris a conduire ,c'était ma première voiture!Une jolie 14re de 83 gris métal avec des jantes comme la 16 trs:PP Euh... j'avoue je n'ai pas lu l'article! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bogi07 Posté(e) le 4 janvier 2006 Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 Euh... j'avoue je n'ai pas lu l'article! malheureux, c'est la premiere chose que j'ai fait en prenant le bouquin, j'avais presque fini de le lire sur le chemin, c'est pas tous les jours qu'il y a un article sur la 4tc quand même!!!! pour ma part, j'ai appris a conduire sur une bx 1.4 leader de 85 avec boite 4... celle ci est toujours dans la famille est va sur c'est 280000kms joyeusement!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xbxg Posté(e) le 4 janvier 2006 Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 "14 re de rallye de ma jeunesse!!!" c'est quoi ce délire? bon ça casse un peu de la 4tc, mais le journaleux ne doit savoir apprècier les justes valeurs de l'auto. Pourquoi à chaque fois que l'on critique une auto c'est forcement les journaleux qui ne l'apprecient pas à sa juste valeur ? L'episode de la 4 TC a ete pittoyable La voiture sans moyen, sur une base de berline de "pere de famille" n'avait aucune chance. Que dire de cet assemblage de bric et de broc entre un moteur chrysler et une boite de SM. La 4 TC a ete du grand n'importe quoi. Malgres tout elle demeure une voiture rare et c'est ce que precise l'article. Non j'ai trouvé l'article au contraire fort juste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité didierchrono Posté(e) le 4 janvier 2006 Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 xbxg tu ne savais pas qu'une citroen ne se citique jamais ? ? ? meme rate ! ! ! je suis pourtant d'accord avec toi cette auto est un assemblage fait a la va vite maissouvent les citroeniste on de la m..... devant les yeux ! j'ajouterais que ca reste une voiture exceptionnelle et tant mieux pour ceux qui o la chance d'en posseder une! A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité STEPH94 Posté(e) le 4 janvier 2006 Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 D'accord avec toi Didier, comme d'hab ... Et pour en avoir conduit une, je ne l'ai pas trouvée aussi ratée que ça, le son du moteur était envoutant et ça pousse quand même fort ... Et en 2 roues motrices, ça tient déja pas mal le pavée ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pv Posté(e) le 4 janvier 2006 Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 Il faut dire aussi que Roland (le propriétaire) ne parle en général pas avec un grand enthousiasme de sa voiture. Pierre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BEVOX Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 La voiture sans moyen, sur une base de berline de "pere de famille" n'avait aucune chance. Que dire de cet assemblage de bric et de broc entre un moteur chrysler et une boite de SM. Je vous rappel quand même que le moteur chrysler en version ROC atteignait 600 à 700 ch et raflait tout les podiums en super production. Pour la boite on retrouve la même sur les 205 T16 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité totox Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 Pis faut pas oublier que la 4 TC a une direction basée sur celle de la DS.... Je crois aussi me souvenir qu'elle a quelque chose du C35, mais je ne me souviens plus. En tant que possesseur d'une 4 TC, je peux juste vous dire que ma voitue est affreuse, qu'elle couine, qu'elle tangue à l'accélération et au freinage, qu'elle n'est pas parfaite et que ce n'est pas un pur sang (dans le sens que ce n'est que le résultat d'assemblages), mais quel plaisir au volant...... Elle pousse très fort et donne des sensations dont on n'a plus l'habitude.... Et en 4x4, quelle tenue de route sur le mouillé... Et enfin il y en si peu.... Je me souviens l'avoir descendue de la région parisienne jusqu'à Grenoble, presqu'à fond sur l'autoroute... La tête des conducteurs qui voyaient arriver ce gros truc blanc dans leur rétroviseur.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bogi07 Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 salut Totox c'est la boite de vitesse qui est derivé du c35, puisqu'elle même est derivée de la SM. la direction vient de la CX. j'en résolu les problemes de tangeage en montant des sphères de bx 16 soupapes beaucoups plus ferme que celle d'origines, encore que je ne sais pas ce qui etait monté d'origine, la mienne etait équipé de sphère de bx 14!!!! bon c'est ferme mais pas inconfortable au contraire, elle couine aussi beaucoups c'est du au train monté sur rotule et y'a surtout beaucoups de vibration de transmission... mais tout ca fait parti du charme de l'auto on roule pas dans ce genre d'auto pour retrouver les sensations d'une voiture d'aujourd'hui qd même.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BEVOX Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 Il faut monté des spheres spécifique et sa vire à plat plus de tangage et les bruits et ibration se sont éfectivement les rotules unibales de barres stabilisatrices. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xbej Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 L'episode de la 4 TC a ete pittoyable La voiture sans moyen, sur une base de berline de "pere de famille" n'avait aucune chance. Que dire de cet assemblage de bric et de broc entre un moteur chrysler et une boite de SM. La 4 TC a ete du grand n'importe quoi. Malgres tout elle demeure une voiture rare et c'est ce que precise l'article. Non j'ai trouvé l'article au contraire fort juste je ne suis pas trop d'accord que dire que la bx n'était pas le bon choix car "trop pere de famille", si on regarde les rallyes on remarque que la Delta (berline 4 portes avec un CX affreux etait la reine des rallyes), les sierra cosworth ont eu une belle carriere, les subaru impreza, berline familiale... etc. pour moi au contraire la bx etait vraiment la voiture ideal pour faire des rallyes car elle etait basse, suffissament large, doté d'un bon CX, et d'une longueur idéal (regardez les WRC aujourd'hui elles oscillent entre 4m15 et 4m30). le fait qu'elle n'est pas reussit ne vient donc pas de la voiture en elle meme, mais des choix technique imposer par le marketing. sinon on achete pas une BX 4 TC pour avoir la meilleur voiture du monde, mais parce qu'elle est pleines defauts, et c'est ca justement qui fait qu'on l'apprecie. A chaque fois que tu prends la voiture de nouveaux bruits apparaissent et tu te poses la question de savoir si tout va pas lacher, mais au final, ca reste fiable. Si tu veux une voiture qui consomme pas, qui ne te donne pas de frisson, qui n'attire pas les regards, qui ne soit pas hyper rare, passe ton chemin et roule une clio diesel. moi ca me fait toujours marrer, les gens qui posent la question: ca doit consommer? ben oui, on achete pas une 4 tc pour ca. Citer Que du bonheur: la Gs X 1015cm3, le look sportif sans les performances la BX 16 soupapes pour degouté les audistes la 4 tc pour le look, le gros turbal et les 4 RM.:PP l'Ax gti pour que les virages s'effacent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zazl547 Posté(e) le 5 janvier 2006 Auteur Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 Si tu veux une voiture qui consomme pas, qui ne te donne pas de frisson, qui n'attire pas les regards, qui ne soit pas hyper rare, passe ton chemin et roule une clio diesel.[/color] moi ca me fait toujours marrer, les gens qui posent la question: ca doit consommer? ben oui, on achete pas une 4 tc pour ca. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JP 09 Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 Bonsoir Je ne connais la BX 4 TC qu'à travers photos et reportages. Cette voiture n'a pas été construite pour faire de la ville et aller au supermarché. C'est une voiture unique avec ces défauts et ces qualités, on aime ou on aime pas, et comme il a déja été dit on achète pas ce genre de voiture pour faire des économies d'essence ou autre, mais par passion. Perso j'aime bien cette voiture, même si je ne pourrais jamais en acheter une hormis en miniature. Félicitation aux heureux propriétaires de ces rares voitures. Citer C4 G. PICASSO Exclusive. 2006 C4 COUPE 1,6 16V 2007 BX SPORT 1986 BX 16 Soupapes 1992 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
youki26 Posté(e) le 5 janvier 2006 Partager Posté(e) le 5 janvier 2006 Bande d'empaffés !!! Vous m'avez rien dit, j'ai pris 2 jours de retard !!! C'est ouvert les bureaux de tabac à 7h du mat' !? En tout cas, sincerement, les sensations dans cette auto sont fabuleuses, et pourtant je suis monté dedans que pour qques kilomètres de départemental en circulation, et bien ça a suffit à me bluffer... Quelle sonorité ... Et puis quelle poumon ce turbal ... Et pis d'abord depuis quand les passionnés du Double Chevrons sont des gens raisonnables :d Citer --- STOP aux Vol des Xantia Activa !!! --- http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173 Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
youki26 Posté(e) le 9 janvier 2006 Partager Posté(e) le 9 janvier 2006 Bon c'est vrai qu'ils la descendent pas mal, mais apparement, le journaliste avait pas mal d'à priori dû aux chroniques de l'époque. Je trouve carrément dommage que l'article soit entièrement ciblé sur cette " erreur de casting " et aux déboires de cette auto, alors que ça reste une auto fabuleuse et rarissime ! A croire qu'il faille vraiment être citroëniste pour apprécier l'Automobile ( en général ) à sa juste valeur ! Moi même, j'ai l'impression de passer mes journées à défendre bec et ongles ma simple AX, et me faire traiter de fou de pas la mettre à la casse ... Alors les Visa, BX, CX, GS, j'en parle même pas, toutes ces autos que chacuns de nous trouvent géniales, sont aux dires des gens des vilains canards tout juste bon pour la ferraille ... Citer --- STOP aux Vol des Xantia Activa !!! --- http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173 Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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