Tutorial : changer les silent-bloc du triangle...

J'en ai profité pour changer les disques en meme temps....

 

Donc voila le trangle demonté :

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197413_trangle.jpg

 

Le silent-bloc incriminé et à changer...

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197434_silent_bloc1.jpg

 

Pour le retirer en dechirant le caouchoux (ortographe ), on fait un mouvement comme ça à l'arrache, on vois bien qu'il était foutu et archi foutu...

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197539_silent_bloc2.jpg

 

Le silent-bloc de l'autre coté est comme prevu en parfait etat, la conception du triangle fait de lui un pivot avec comme butée l'autre silent-bloc

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197557_silent_bloc3.jpg

 

Le silent-bloc retiré, il rest la baque metalique à extraire du triangle...

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197339_bague.jpg

 

Pour decoler la bague du triangle, la manière forte l'impose : on donne des coups sur la bague tout le tour...

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197578_bague2.jpg

 

Et puis encor des moyens de bucherons : le mateau et le burin : faut que ça sorte...

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197602_bague3.jpg

 

Une fois la bague sortie, une sceance de polisage et de graissage s'impose

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197634_bague4.jpg

 

La bague qui a été sortie : son état après le burin et avoir bien aidé à emfiler le nouveau silent-bloc, sous certains angle, ça a des aire chou-fleur : fallais pas avoir peur de taper...

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197648_bague5.jpg

 

Scenance de musculation pour desserrer les etrier pas convaincante : ça c'est fini à la clef à anneau de 19 facom et au marteau, qu'es-ce que je suis con, faut pas serrer, falais desserrer ....

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200402/ced510xe_1077197667_enlever_l__etrier.jpg

 

Pour les disques, ne pas oublier de les netoyer : la graisse appliquée dessus pour pas qu'ils rouillent risque de ne pas plaire au plaquettes...

 

Voila le resutat d'un matinée de boulot presque non-stop, j'espère que je vous aurez appris des truc...

 

J'espère que les photos vont marcher...

C'est forum auto qui est indispo pour l'instant si les photos n'apparaissent pas.... :L

 

Merci pour le sujet, qui servira surement aux personnes intéressées

 

Merci pour le sujet, qui servira surement aux personnes intéressées

 

Je suis un habitué de Forum-auto (3300 messages ), j'avais d'abord posté ce topic là-bas, mais je pense qu'il servira plus ici

 

Topic original : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet164514.htm

 

C'est vrai qu c'est la maladie de ZX ces silent-bloc, chez citroën près de chez moi ils ne les vendent pas tout seul : seulement le triangle entier à 60 € HP sans la rotule inferieure, on peux trouver en casse des triangles adaptables avec la rotule à 60€ TTC, ou faire comme moi : dans un magasin de pièce detachées, acheter 2 silent-bloc à 15€ TTC pièce..

je voudrai juste precisé qu'il fait remettre le nouveau silentbloc dans une position bien precise, car sinon il ne travaillera pas comme il faut et s'usera très vite...

Merci BCP pour le beau tutorial!

juste une question ... Est ce difficile de remettre le nouveau silent block ?????

 

PRix des differentes pieces ????

 

THX

Et surtout ou trouver les silent blocks ???

 

THX

Merci BCP pour le beau tutorial!

juste une question ... Est ce difficile de remettre le nouveau silent block ?????

 

PRix des differentes pieces ????

 

THX

C'est pas extèemement facile, vive la methode bourin

 

Un Silent bloc : 17€

Chez citroën, ils ne detaillement pas les silent-blocs, il vendent le triangle entier sans la rotule 65€, mais j'avais trouvé de l'adaptable à 60€ avec la rotule....

c'est koi les symptomes d'un silent blocs mort ???

je crois que ceux de ma ZX sont mort...

Salut, alors les symptoms...bah sur la miene que je tourner a gauche sur autoroute dans des virage elle se rabatter tres violament a gauche , meme dangereusement.....ct le silent bloc de la roue droite....

de meme pour la gauche sauf que sa ne part que legerment lorsque je tourne a droite