[moteur] 2.1 TD qui fume noir

Voilà j'ai un Evasion 2.1 Td de 99 (40 000 kms) et depuis 18 mois il fume lors des phases d'accélération. Je ne parle pas d'enfoncer le champignon, mais lorsque je suis à 70 en 4ème (environ 2000 tr/mn) et que je veux passer à 90 eh bien j'ai un panache noir (encore plus important si je suis en montée).

L'injection a été vérifiée chez un spécialiste diesel agrée LUCAs (la pompe est bonne au banc) et aucun soucis n'a été relevé sur le circuit d'injection.

le circuit d'admission a été vérifié chez Citroën et là non plus aucun soucis, d'ailleurs le contrôle au banc du véhicule est OK.

N'empêche les 2 me disent que le véhicule fume anormalement (et moi je le constate).

Citroën à même échangé la pompe sans succés.

Le délégué technique régionnal (Haute Normandie) s'est déplacé et à également demandé le changement de la pompe (sans avoir vu au préalable le véhicule). résultat toujours identique. on peut se demander ce que la pompe du délégué avait de plus.

on s'oriente maintenant (mais c'était déjà l'avis des mécannos) à un pb moteur (peut être les chambres de précombustion).

Je me demande si cela ne serait pas un pb de capteurs. comment fait -on pour les vérifier en dynamique. Dès que j'évoque cela on me regarde avec de grands yeux à la concession.

de plus j'ai un proprio d'un véhicule identique qui m'a contacté, car il avait les mêmes symptomes et son moteur à cassé à 80 000 kms.

Si vous avez des idées, merci, j'essayerais de les transmettre à l'échelon central via le service relation clientèle car on ne veut pas me communiquer les coordonnées des techniciens ni du délégué.

merci pour votre aide

Bonjour et bienvenue

Pour les chambres de précombustion,c'est pas idiot du tout comme hypothése mais sur les 2.1 L c'est assez rare malgré tout,car vous auriez eu un 1.9 TD,je vous aurez tout de suite dit une chambre de précombustion qui va pas tarder à ce faire la malle :l

Maintenant,aprés toutes les maintenances qui ont été faites sur votre véhicule,je ne vois pas autres choses qu'un problème de conception moteur.

Le mieux serait de déculasser pour commencer à établir un diagnostic plus précis.

Pour ce qui concerne le problème de capteur,il pourrait être possible,car il y a une gestion électronique sur ce moteur,mais je suppose que ça à dut être vérifier

Pour les interventions,comment ça ce passe ? c'est pris en garantie ou pas ?

Non le véhicule n'est plus sous garantie.

Moi je veux bien payer ce que doit couter la réparation à savoir (si c'est le cas) déculassage + changement chambres de précombustion) mais si c'est pas ça , j'ai pas envie de payer l'apprentissage de ce moteur.

C'est pourquoi les mécannos de la concession font appel au délégué technique et aux techniciens de l'échelon central, mais pour l'instant sans grand résultat.

j'ai pas l'impression que ce problème les pationnent, sans doute sont-ils plus interressés par le pb sur les HDI.

Merci

Oui bien techniciens ou pas,ils seront bien obligés d'approffondir leur diagnostics et un déculassage sera surement necessaire.... si tous le reste a était vue.

Enfin tenez nous au courant

Ca y est, la bête a le coeur ouvert et le problème était bien là.

Il y a 3 chambres de précombustion qui ont tourné dans leur logement. Environ 1/4 de tour pour 2 d'entre elles et un peu moins pour la troisième.

Bilan il faut changer la culasse, et donc je me retrouve avec un devis de 3000 euros.

Par contre la cause du problème n'est pas solutionnée. Est ce un problème thermique comme le dit le responsable d'atelier (le véhicule aurait été sollicité de manière importante avant sa montée en température) ou alors est ce que les pions de blocage des chambres ont été oubliés (ce qui serait un problème de fabrication)

En tout cas elles ne sont pas déserties comme sur les 1.9 TD.

J'ai contacté le service clientèle mais je n'aurais pas de prise en charge même partielle par CITROEN (le véhicule est de 99 et bla bla bla....) et puis je les ai tellement ennuyé avec mon pb.

Par contre je suis très remonté (et je l'ai fait savoir) contre le reponsable techninque régionnal qui, sur de lui et contre les indications des mécanos, incriminat la pompe. En fait il avit une pompe sous la main, et pensait traiter l'affaire comme ça. je trouve cela honteux de la part d'expert, qui prennent des décisions sna smême voir le véhicule.

Je le récupère dans une petite semaine, et je vous tiendrais au courant des résultats.

Merci de nous avoir tenue au courant

Je rejoins le responsable sur le problème thermique, on a eu quelques cas,et on ne voit pas d'autres explications.

Pour la prise en charge,c'est pas normal !!!! car c'est un défaut de conception quand meme,moi j'en resterais pas là...

Pouvez vous m'en dire plus sur les quelques cas que vous avez eu ?

Que me conseillez vous pour demander une participation de CITROEN aux frais de réparation. J'ai besoin de ce véhicule et je ne peux pas attendre qu'une décision soit prise dans plusieurs jours voire semaines.

Et que pensez vous de l'attitude du délégué technique.

En fait j'avais soulevé ce problème lors d'une révision il y a 18 mois.

Merci

Bien c'est tout le problème si vous étes pressé ou pas :l

Sinon expert indépendant,et constatation des faits,fournir les preuves de l'entretient chez le constructeur,et dire que c'est anormal qu'il est y ce défaut vue l'age et kilométrage du véhicule.

une prise en charge de 30% minimum doit être accordée mais c'est des fois long,c'est le problème