problème Coupures moteur (1.0 ess.)

Bonjour à tous,

Le moteur (1.0 ess) s'est brutalement coupé plusieurs fois, parfois en roulant, parfois à l'arret au ralenti. Le moteur redémare immédiatement avec un coup de démarreur. Ca ressembl à un pb électrique vu que c'est brutal, que ça ne toussote pas.

J'ai parcouru le forum, j ai donc appuyer sur le capteur à inertie de coupure d'alimentation d'essence mais il ne semblait pas enclenché.

J'ai vu que d'autres personnes ont déjà eu cette mésaventure. Avez-vous eu la solution ?

Quelqu'un a parlé aussi d'un relai double. A quoi sert-il ? Ca se change facilement, sans aller au garage ?

Merci à tous pour vos bonne idées.

A+

Twinsen

La plupart du temps, les coupures brutales du moteur sont dues à l'allumage. Dans ce cas, c'est la bobine ou le module qui est en défaut. Quant au relais double, la probabilité de panne est beaucoup moins par rapport aux deux éléments que j'ai cités plus haut.

Bon courage

A+

Merci pour la piste.

Mais finalement, ça c'est reproduit hier, finalement ça cale quand je reste au ralenti (mais pas toujours), ça hésite et ça cale...ou pas.

Ca arrive seulement après 5-10 minutes, j'ai l'impression que ça arrive lorsque le starter automatique se coupe; le ralenti est alors plus ou moins stable (alors qu'avant c'est impec').

C'est ptet juste le ralenti qui est trop bas ? La richesse à revoir ?

J'vais voir de ce coté là mais je suis preneur de tout conseil.

merci à tous

Twinsen

Si je ne me trompe pas, ton moteur est une injection monopoint. Dans ce cas, il y a très peu de choses à régler (pas du tout même) au niveau de la richesse. En tout cas, je parie sur l'allumage. Les symptômes décrits plus hauts + un mauvais ralenti, ça se rapproche de plus en plus à un défaut bobine (ou module).

A+

Salut,

Moteur froid et/ou chaud?

Sinon regarde ce que t'as dit zetakel;bobine allumage,module et aussi alimentation pompe d'essence

@+

Effectivement, y a rien à régler sur le ralenti, bien vu

Apparemment les symptomes ont disparus ( on verra pour combien de temps )

Pour répondre à leratboy : ça n arrivait jamais moteur chaud.

Merci tout le monde.

a+

Twinsen

J oubliais: ça coute combien un moteur pas à pas de ralenti ?

C'est compliqué à changer ?

Twinsen

A changer non. Par contre, avant de commencer à chnager quoi que ce soit, dignostic bien la panne car un corps d'injection n'est pas donné.

A+