Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Dans ma folie de FullOptionage de mon Exclusive je me lance dans le montage de doubles optiques... http://img235.imageshack.us/img235/8374/morettes1oc.jpg Je cherche le schema de cablage. Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 je vais te faire def tofs demain (maintenant c noir dehors ) fait gaffe branche pas ca n'importe comment (comme moi la premiere fois.....) j'ai cramer un peu de trucs... Ciao Merci!!! Y aura moyen de m'expliquer comment ça se branche? Merci encore! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Hyam> Bon ca va finir chez un electricien cette affaire lol... Je suis avec le pote sur MSN apparement il y a des fils sur l'un des deux, il est parti faire des photos... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Voila : J'imagine qu'il faut faire le meme cablage sur l'autre? Mais reste a savoir ou brancher ces 5 fils :(. http://img43.imageshack.us/img43/1172/doubleoptik6vd.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 tu as quoi comme ampoule, des H4 normale avec 3 pattes ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 tu as quoi comme ampoule, des H4 normale avec 3 pattes ? Non c'est des petites ampoules (H1?) avec une seule patte. http://www.saxo-vts.com/saxshop/catalog/images/H1.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Je te fait un schéma Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Je te fait un schéma Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Trop cool... J'ai trop hate de les mettre... Deja il voulais pas me les filer avant le jour de noel lol... Mais aprés negociation... . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 http://img183.imageshack.us/img183/2444/cablagedo2qh.jpg Bon pour la fiche des lp et croissement sur le faisceau d'origine c'est du pif, je sais pas quel et la cosse pour les lp... En fait sur cette prise tu as 1 cosse pour les lp, 1 cosse pour les croissement et 1 cosse pour la masse (faut trouver au multimetre ce qui correspond, si tu veut je te dirai exactement demain) . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 http://img183.imageshack.us/img183/2444/cablagedo2qh.jpg Bon pour la fiche des lp et croissement sur le faisceau d'origine c'est du pif, je sais pas quel et la cosse pour les lp... En fait sur cette prise tu as 1 cosse pour les lp, 1 cosse pour les croissement et 1 cosse pour la masse (faut trouver au multimetre ce qui correspond, si tu veut je te dirai exactement demain) . Merci!!! Mais... J'arrive pas a lire (desolé). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 clic sur l'image Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 clic sur l'image Quel boulet... :caché:... lol. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Faut 4 relai ou j'utilise le meme relai pour les 2 croisement et le meme pour les 2 pleins phares? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Faut 4 relai ou j'utilise le meme relai pour les 2 croisement et le meme pour les 2 pleins phares? Je verai plutot 4 relai, l'avantage c'est que selon le cablage que tu va utilisé pour alimenté les relais tu pourra mettre des ampoules plus puissante sans cramé le faisceau d'origine de la voiture. edit: n'oublie pas de vérifier quel cosse correspond au plein phare et croissement, sur le schéma c'est du pif ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 dd> Je compte mettre du 100W dans les "pleins phares" et ampoule normales dans les "croisements". Je sens que ça va me gonfler, j'ai horreur du cablage electrique... Je vais me renseigner chez un electricien je pense... :(. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 Et bien en toute logique oui ca fonctionne avec 2 relai mais sur le faisceau qui alimente les 2 relais tu aura 2 fois plus de courant qui va passer a l'intérieur. Ca nécessite 2 relais pouvant encaissé également plus de courant et cable plus gros que si tu utilise 4 relai. Sur ce type de montage le faisceau d'origine de la voiture ne consommera pratiquement rien puisqu'il ne sert uniquement a commuté les relais Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toophill Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 sur ma gti un seu relai qui sert a maintenir les codes et les phares en meme temps lorsque tu es en feux de route tu gardes le connecteurs 3 voies sur lequel tu trouves la masse feux de croisement feux de route la masse tu branches rien dessus(de memoires c'est le fil du milieu sur connecteur) tu tires les masses des morettes sur un point fixe du chassis de chaque cote perso j'ai du 2.5 de section tu sondes les fils qui restent pour identifier feux de croisement /feux de route tu branches le feux de croisement du morette sur le fil adequate sur chaque connecteur(t'as deux optiques d'origine tu me suis?) un ptit essai et hop lumiere si tu t'es pas planté pour le feux de croisement ça ce complique tu tires selon les schema precités une alim sur un relais qui va servir au feux de routemais aussi a realimenter les feux de croisement(plus besoin d'ampoule de 100 w!) tu tires un fil depuis le connecteur noir qui ira donc du fil"feux de route" a la bobine du relai tu branches la masse a l'autre fil de la bobine comment realimenter les feux de croisement lorque tu passes en feux de route ben la c'est le trou de memoire et il fait nuit dehors-xan22- donc la suite demain! j'utilise un relai "hella" avec porte fusible intégré Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 sur ma gti un seu relai qui sert a maintenir les codes et les phares en meme temps lorsque tu es en feux de route tu gardes le connecteurs 3 voies sur lequel tu trouves la masse feux de croisement feux de route la masse tu branches rien dessus(de memoires c'est le fil du milieu sur connecteur) tu tires les masses des morettes sur un point fixe du chassis de chaque cote perso j'ai du 2.5 de section tu sondes les fils qui restent pour identifier feux de croisement /feux de route tu branches le feux de croisement du morette sur le fil adequate sur chaque connecteur(t'as deux optiques d'origine tu me suis?) un ptit essai et hop lumiere si tu t'es pas planté pour le feux de croisement ça ce complique tu tires selon les schema precités une alim sur un relais qui va servir au feux de routemais aussi a realimenter les feux de croisement(plus besoin d'ampoule de 100 w!) tu tires un fil depuis le connecteur noir qui ira donc du fil"feux de route" a la bobine du relai tu branches la masse a l'autre fil de la bobine comment realimenter les feux de croisement lorque tu passes en feux de route ben la c'est le trou de memoire et il fait nuit dehors-xan22- donc la suite demain! j'utilise un relai "hella" avec porte fusible intégré Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toophill Posté(e) le 1 décembre 2005 Partager Posté(e) le 1 décembre 2005 rectif dans le schema les feux de routes sont pris directement sur le connecteur noir et ce sont les feux de croisement qui sont alimenté par le relais en plus sur le fil du feu de route pris sur le connecteur ,tu tires un fil (petite sections )qui ira aussi sur le plus de la bobine du relais Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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