Démarre plus

Bonjour à tous,

Ce matin je pars au turbin avec ma BX TD, RAS. Ce soir je la reprends pour rentrer, je tourne la clef et RIEN... absolument rien.

La tension de la batterie ne bouge quasi pas quand je passe du mode contact au mode démarreur!

Pour commencer par le plus simple, je pense à un problème de relais ou fusible. ESt-ce que vous savez où se trouve le relais et/ou fusible du démarreur.

Merci

hello bonsoir,

si absolument rien en tournant la clé de contact, commences pas regarder les cosses de batterie. nettoyage et resserrage eventuel .

si toujours rien, verifier la tension de la batterie ( voltmètre à 13.8volts ) ( si moins de 12 volts essayer avec des pinces sur une autre voiture ) .

si ok, surement les charbons du démarreurs qui sont fatigués. petite solution de dépannage : frapper avec le manche d'un marteau sur le démarreur, si ca marche, cette solution est provisoire et ne fonctionnera que 2 ou 3 fois, après la révision du démarreur s'impose...

( il n'y a pas de fusible sur le démarreur )

bonne chance !

Pier

Merci.

La position "contact" fonctionne correctement (tableau de bord, ventilation, préchauffage, etc) et ensuite quand je tourne, rien.

J'ai essayer bien sûr par pontage avec une autre voiture, mais ça n'a pas aidé. J'ai aussi mesuré la batterie et elle est ok, en plus elle date de mai 2004.

Je vais essayer de frapper sur le démarreur... mais... il est où??

Voila une photo d'un moteur de 1900 diesel mais le démareur est au même endroit sur le 1.7TD :

http://img224.imageshack.us/img224/3082/demareurxud9ps.jpg

Génial merci...

Est-ce que quelqu'uin sait où se trouve le relais du démarreur? j'aimerais vérifier aussi...

Ah, bin je viens de voir le schéma électrique, apparemement, il n'y a pas de relais pour le démarreur, c'est connexion direct depuis le neiman.. !?..

Donc, ça limite mes possibilités, soit c'est le module démarreur, soit c'est les connecteurs...

hello, bonsoir

il y a un relais sur le démarreur... c''est le solénoide. c'est lui qui envoie le courant au démarreur. tu peux essayer de le shunter.

pour shunter il suffit de mettre en contact la petite cosse ( exitation ) du relais et le gros fil d'alimentation du démarreur ( gros cable qui vient de la batterie )

pour faire ca, un simple tournevis qui va faire contact entre les éléments décrits au dessus.

si il ne se passe rien, la dépose et la remise en état du démarreur s'impose

Merci, oui, j'avais vu ça... merci pour la technique du "pontage".

Mais ce ne sera pas nécessaire.. ce matin (bien froid), ma bx à redémarrer comme une fleur...

Moralité, je pense que c'est le connecteur vers la batterie qui me joue des tours, comme ceux des feux d'ailleurs... je vais mettre un peu de spray contact et on verra bien...

hello, bonjour,

ok pour le spray contact. si ca marche , ca ne remplacera pas un nettoyage des bornes de la batterie, sans oublier un eventuel resserrage du cable de masse (sur la boite de vitesse et la tole d'auvent, il me semble ) et du connecteur sur le demarreur...

Pier

Cela Peut Venir Du Neimann

Salut,

non, je ne pense pas, car elle m'a refait une fois le coup de la panne et j'ai ouvert le capot, bouger les fils dans tous les sens, mis du spray et depuis RAS... nickel...

Salut supermoutard,

j'ai eu ce problème deux fois avec le même démarreur, après dix ans et après dix-neuf ans. En tout cas, j'ai frappé avec quelque chose sur le démarreur et ça a résolu le problème.

Je pense que c'était le solénoïde qu'a bloqué.

La dernière fois, il y a quelques mois, le moteur était très chaud.