[Video] C2 Challenge - Octobre 2005

A voir ICI (source)

C'est que de bonheur

Je veux la meme, MERCI pour la vidéo

MIAM MIAM ca a l air de bien marcher

 

pour "ozzenoo" : voila une petite c2 rouge avec un toit blanc

super elle en a dans le ventre cette c2:d pas de problemes

Ce bruit

Moi aussi je veux un "potch" quand je passe les vitesses

une manif en criant :"la même, la même, la même":d

oui moi aussi je veux la meme

et au faite mais j'ai presque la meme VIVE LA VTS et vu que la mienne fait un bruit de moto et bin je ressents toutes ses sensations !!!!!!!!!!!!!!!

 

;)

Le bruit et trop fort merci ^pour cette video

http://forum.gtr-speedcar.com/viewforum.php?f=12&sid=2026722b7868f2bf71a3a226bf654f2f

 

Ici vous pourrez en retrouver qqs autres.

Cet un forum trés sympa egalement.

y a qu'un mot a dire merci M Bugalski

Terrible de voir une tite c2 debouler a tout bout de champs comme une trombe!!sa fait plaisir!quel sonrité!

une question en passant sont-il équipée d'une ligne echappement GR N??

j'ai l'intention d'equiper ma c2 vts d'une ligne gr N omp mais je sais pas le resultat final!?et vous?

A savoir si garder le catalyseur pour eviter les retour d'essence entre chaque rapport,si pour cela il fallait faire une reprogrammation du calculateur pour eviter qui se mette en mode standard lors du changement de la ligne ou le faite de laisser le catalyseur ne nuirer pas au fonctionnement(retour d'essence)

@+

la C2 la c est plus que du Gr N.. c est une bonne Gr A ca..quand tu voit comment elle marche..

jamais une groupe N marche aussi bien..y a des C2 challenge qui font 190cv (est ce encore des challenge..lol) enfin vu le poid qu elle font..pr aller aussi vite que les saxo c est normal qu il y ai otan de cv..

Tu te trompes Princenonen, les C2, avec leur châssis, peuvent bouffer de la Saxo sans devoir taper les 190cv! Je les ai vues au rallye de Wallonie, les vitesses dans les passages rapides sont tout simplement hallucinantes .

Je trouve qu'il y a quand même un leger manque de puissance qui se fait entendre en réaccélération sortie de virage. On s'en rend compte à la sortie de la première courbe.

 

Je vous conseille de jeter un oeil aux vidéos de C2 S1600, on se rend bien compte de la différence avec la C2 challenge.

magnifique !!! j'adore les retour du pot, mais il y a juste un truc qui m'agacait, les freinages fesait un grincement desagréable...

l'an dernier quand je sui allé au rallye des cevennes toutes les C2 cuinnées au freinage sa doi etre pour les reconnaitre dans les rallye lol

desole oozenoo..je sais de quoi je parle quand meme..

 

C2racing qui a la C2.. a difficile avec ses 160cv..alors qu une saxo avec 160cv ca marche deja tres bien.(entre une C2 a 950kg et une saxo a 800kg meme moins y a pas foto)

 

fo pas rever... non plus..tu voit bien que la C2 ds la video elle marche bien..y a plus que 160cv..surtout pr un tel poid..

D'accord pour le raport poid puissance on peut rien dire contre c'est mathématique mais parcontre les chassis de ces deux citron sont incomparable, la C2 permet de faire des passages en virages a une vitesse beaucoup plus important qu'avec une saxo

desole oozenoo..je sais de quoi je parle quand meme..

 

C2racing qui a la C2.. a difficile avec ses 160cv..alors qu une saxo avec 160cv ca marche deja tres bien.(entre une C2 a 950kg et une saxo a 800kg meme moins y a pas foto)

 

fo pas rever... non plus..tu voit bien que la C2 ds la video elle marche bien..y a plus que 160cv..surtout pr un tel poid..

 

Je comparais les Saxo Challenge aux C2 Challenge , pas sur piste. Et je peux te dire que les C2 Challenge sont plus rapides dans les portions prises à vitesse élevée et les "quitter" sont impressionnants (on les voit arriver en se disant aïe, aïe )

soit de toute maniere une sais pas comparer..paske (surtout en rallye) on ne sais pas le niveau de la voiture..juste en la regardant passer..

 

et pis faut aussi faire attention entre ce qu on voit , qui parrait impressionnant.. et ce qui n est l est pas mais qui est efficace...

 

quelle difference entre circuit et rallye..justement, les vitesse sont plus eleve en circuit!!!!

 

enfin soit c est une discution sans fin..et tt le monde a raison..

Terrible de voir une tite c2 debouler a tout bout de champs comme une trombe!!sa fait plaisir!quel sonrité!

une question en passant sont-il équipée d'une ligne echappement GR N??

j'ai l'intention d'equiper ma c2 vts d'une ligne gr N omp mais je sais pas le resultat final!?et vous?

A savoir si garder le catalyseur pour eviter les retour d'essence entre chaque rapport,si pour cela il fallait faire une reprogrammation du calculateur pour eviter qui se mette en mode standard lors du changement de la ligne ou le faite de laisser le catalyseur ne nuirer pas au fonctionnement(retour d'essence)

@+

Terrible de voir une tite c2 debouler a tout bout de champs comme une trombe!!sa fait plaisir!quel sonrité!

une question en passant sont-il équipée d'une ligne echappement GR N??

j'ai l'intention d'equiper ma c2 vts d'une ligne gr N omp mais je sais pas le resultat final!?et vous?

A savoir si garder le catalyseur pour eviter les retour d'essence entre chaque rapport,si pour cela il fallait faire une reprogrammation du calculateur pour eviter qui se mette en mode standard lors du changement de la ligne ou le faite de laisser le catalyseur ne nuirer pas au fonctionnement(retour d'essence)

@+

 

tu as posté le même message à la page précédente, et @Princenonen t'a répondu...

en passant, un pti hs... tu a ete voir oozenoo..sur le site que je t ai dit..tu va ds les ptite annonce et y a les prix de deux trois voiture a louée pr different rally (provincial, nationnal etc..)

y a meme les photo du challenge (et celle de C2racing)