témoignage Fiabilité occasions saxo vts ?

Alors voilà, jusqu'ici quand je pensais petite sportive française, je pensais 205 GTI mais le problème c'est que les 205 GTI ont leur moteur fatigué ou ont été jackisées !

 

Depuis quelques temps je me dis que la saxo vts n'est pas si mal (j'aime le look, je ne sais pas ce qu'elle vaut sportivement) ! mais les dernières datent de 2000 (si je ne me trompe) et le tarif en occas' n'est pas le même que pour une 205. alors je voulais savoir si elles étaient fiables, quels étaient leur défaut (au long terme) et leur côte actuel sur le marché (pas la côte argus, la côte marché !).

 

je tiens à préciser à ceux qui voudraient en profiter pour me proposer la leur que ce n'est pas pour un achat immédiat, je viens de commander la moto ! mais d'ici 6 mois si je trouve une occas' bon marché, je me laisserais bien tenté !

 

(en fait, je ne veux pas me dire d'ici 10 ans : "merde je suis passé à coté de cette bagnole" j'ai eu le coup avec la 205 GTI, je pouvais en récuperer une à l'oeil mais je n'avais pas les moyens de l'entretenir)

 

Au passage, si vous pouvez me dire de quand date la dernière phase de saxo vts (il y en a eu plusieurs ?), histoire d'orienter mes recherches vers les derniers modèles.

 

Bien il y a eu 3 phases entre 1996 et 2003, avec de trés légéres modifs pour la phase 2 qui était plus fait pour améliorer le refroidissement des moteurs.

 

En ce qui concerne la VTS, ce moteur est trés fiable,il a une faiblesse,sa tendance a chauffer,et les joint de culasse sont trés fréquents vers 100000 kms,surtout si en plus il a été maltraité :l sinon des problèmes de régulation ralenti mais rien de grave. le reste c'est du trés solide.

 

Phase 1 juillet 1996,phase 2 pour les modèle 98 (novembre 1997) et phase 3 en septembre 1999.

merci pour les infos nicolas, tu es vraiment une bible citroën !

 

edit : "quel kilométrage pour une occas, concernant l'année je pense que les plus récentes sont les mieux !"

Moi je prendrais grand max 70000 kms avec la distribution de faite si possible (ça représente quand meme)

 

Surtout voir l'entretient,et l'essayer !!! comportement du moteur,peche,ralenti,bruit anormal.

 

Par contre un point assez noir sur ce véhicule,la boite accroche,j'avais une 106 s16, et c'était vraiment désagréable :l

 

Sinon de l'essais surtout surveiller si elle chauffe pas.

Je rajouterai que la phase 3 est vraiment la plus esthétique

tout a fait d'accord avec Nicolas pour le style, la derniere est vraiment au gout du jour

 

 

regarde sur ce site tu trouveras d'autres infos... :

 

http://saxo-vts.com/

salut tout le monde j'ai une saxo vts 16v de 2003 et j'en suis ravis a part les petits problemes de voitures neuves je compte lui ajouter une admission dynamique pour qu'elle respire mieux actuellement elle a 16000 km

J'en suis a ma 2 eme VTS, c'est du bonheur en tube

 

Les 16 V sont assez fragiles, Nico a tout dit sur le sujet.