Invité gerluc Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Bonjour à tous, Sur une ZX 1.6 i de 1991, Je n'ai plus d'éclairage sur le tableau de bord (ni sur la montre) alors que tous les fusibles sont bons. D'où peut provenir la panne ? Merci de me guider. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ZXRic Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Salut ! 1 de + sur la longue liste Sur les ZX, les éclairages du tableau de bord sont toujours actifs même lorsque les feux ne sont pas allumés... gros défaut donc. Il te suffit donc de démonter le tableau de bord et d'enlever le volant pour avoir accés aux petites ampoules 5V placées derriéres les compteurs. Ca te prendra un bon 45 minutes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gerluc Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Salut ZXRIC donc tu penses que ce sont toutes les ampoules qui auraient grillées en même temps ainsi que l'ampoule de la montre. J'ai du mal à suivre cette hyptohèse. A toi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 309 GTI-16 Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Tout à fait possible hélas. Le fait qu'elles soient allumées à la mise du contact réduit leur durée de vie ! A moins que si tu es sur que touts se soient étientes en même temps evidemment Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tanchon Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 si tu as un rhéostat pour régler l'intensité de l'éclairage (roulette noire à gauche du volant) c'est peut être lui qui a grillé... ils sont très fragiles : tu peux faire un branchement direct (ça peut se faire en te servant du rhéostat grillé) ou changer le rhéostat en en récupérant un à la casse (ça vaut rien). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 309 GTI-16 Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 C'est vrai, pas pensé tiens.... J'ai déjà changé celui de la xsara (par un de Zx que j'avais d'ailleurs ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gerluc Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Merci Tanchon et 309GTI-16 pour m'avoir donné une piste. Je penche effectivement pour le rhéostat. J'essayerai demain matin de faire un branchement direct et je vous tiens au courant. J'ai également un autre problème : je n'ai plus de ventilation intérieure, plus aucune vitesse, lorsque je tourne le bouton rien ne se passe. Tous les fusibles là aussi sont ok. J'ai changé le ventilateur. J'ai regardé du côté du fusible thermique, il est bon. Je ne vois pas ce que cela peut être... Si vous avez une idée...Merci d'avance. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tanchon Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Salut, C'est une résistance qui est grillée... Pb connu : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=2640&highlight=r%E9sistance+branchement+direct Tu peux soit tenter un branchement direct, mais alors seule la vitesse 4 fonctionnera, soit changer la résistance... ce que je te conseille (5 euros en casse). C'est rapide à changer . Bon courage et A+. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tanchon Posté(e) le 12 novembre 2005 Partager Posté(e) le 12 novembre 2005 Pour compléter le message précédent le plus simple est d'accéder à la résistance par le capot... il faut juste enlever le cache plastique qui court le long du pare-brise... et tu verras la résistance en question derrière la grille plastique noire du ventilo. Le cache plastique est un peu chiant à remettre à cause des joints pare-brise... Bon courage et A+. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité uisghe Posté(e) le 13 novembre 2005 Partager Posté(e) le 13 novembre 2005 Salut ! ...Sur les ZX, les éclairages du tableau de bord sont toujours actifs même lorsque les feux ne sont pas allumés... Toutes les ZX ? Parce que sur la mienne c'est pas le cas (ZX volcane de 1995) et je suis à peu près sûr (à 99.99%) qu'elle est d'origine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tanchon Posté(e) le 13 novembre 2005 Partager Posté(e) le 13 novembre 2005 non les premières seulement... je crois que c'est justement en 1995 qu'ils ont remédié au pb... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ZXRic Posté(e) le 13 novembre 2005 Partager Posté(e) le 13 novembre 2005 Mon break date de juin 1995 et c'est tout le temps allumé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gerluc Posté(e) le 13 novembre 2005 Partager Posté(e) le 13 novembre 2005 bonjour à tous, çà y est çà marche pour l'éclairage du tableau de bord. C'était le rhéostat. J'ai fait un branchement direct et tout est OK. J'acheterai dans la semaine un rhéostat dans un casse auto. Merci encore car c'était très génant. Pour la ventilation je vais essayer le branchement direct. TANCHON peux-tu me dire ce que je dois faire pour faire un branchement direct pour éviter la résistance ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité miniac007 Posté(e) le 13 novembre 2005 Partager Posté(e) le 13 novembre 2005 Les resistantes elles-meme ne cassent pas, c'est le fusible thermique qui crame sur la platine, il suffit de le remplacer par un fil. Par contre il pete si y a un pb sur le moteur de ventillateur, donc faut le demonter et le graisser et verifier s i il tourne bien aupparavant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nomazout Posté(e) le 14 novembre 2005 Partager Posté(e) le 14 novembre 2005 Hello Moi j'ai l'horloge qui ne s'affiche pas totalement a droite on devinne le chiffre mais c'est pas net, ca vient de l'horloge ? Et j'ai autre souci l'éclaraige de la commande de chauffage est HS a gauche serait ce l'ampoule ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité brunoG Posté(e) le 14 novembre 2005 Partager Posté(e) le 14 novembre 2005 Bonjour Nomazout Je pense que ton horloge est sur la fin car l(affichage est non réparable Pour ton ampoule oui elle est HS étant en série avec les autres si tu la change, fait le pour les autres ça t'eviteras de devoir redémonter la console :W A + Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nomazout Posté(e) le 14 novembre 2005 Partager Posté(e) le 14 novembre 2005 ok tu connais les références, ou le type de ces ampoules que je démonte pas tout pour rien ? ca va vite a démonter et remonter j'ai la RTA mais c'est pour savoir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 309 GTI-16 Posté(e) le 15 novembre 2005 Partager Posté(e) le 15 novembre 2005 1.2W 12V Se trouvent un peu partout. Pour le changement: tutorial au format pdf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nomazout Posté(e) le 15 novembre 2005 Partager Posté(e) le 15 novembre 2005 1.2W 12V Se trouvent un peu partout. Pour le changement: tutorial au format pdf Merci je vais attendre de changer d'autoradio pour faire ca Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gerluc Posté(e) le 27 novembre 2005 Partager Posté(e) le 27 novembre 2005 Salut à tous, histoire de donner une suite à un précédent message au sujet de la ventilation intérieure, j'ai résolu le problème en changeant le fusible thermique. Je suis allé dans un casse auto, et le type très sympa m'en a fourni un gratos et maintenant tout est ok. Par ce temps, c'est quand même mieux d'avoir de l'air chaud notamment sur le pare brise au démarrage. Merci à tous et bonne route (soyez prudents). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité stefcitroen Posté(e) le 18 décembre 2005 Partager Posté(e) le 18 décembre 2005 Sur ma Volcance de mars 1995, ce sont les ampoules des commandes de chauffage (ventilation, température et orientation) qui sont grillés. Je ne pense pas que le rhéostat soit en cause puisque lorsque je le bouge, les ampoules du tableau de bord changent d'intensité. De plus, elles n'ont pas grillés en même temps mais progressivement. Quelqu'un a t-il le mode opératoire pour les changer ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité stefcitroen Posté(e) le 28 décembre 2005 Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 Hep, toujors à la recherche d'aide pour changer ces F... ampoules Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité brunoG Posté(e) le 28 décembre 2005 Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 Bonjour stecitroen tu as le pdf posté par 309 GTI dans la première page de la discution A + ET BON REVEILLON A TOUT LE MONDE :buzz:xan25 xan25 xan25 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité stefcitroen Posté(e) le 29 décembre 2005 Partager Posté(e) le 29 décembre 2005 Oui pour l'éclairage compteur. Sur la mienne, c'est l'éclairage des réglages de chauffage ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 309 GTI-16 Posté(e) le 29 décembre 2005 Partager Posté(e) le 29 décembre 2005 Il faut accéder à l'AR de la commande de chauffage / ventilation pour changer les 2 ou 3 ampoules (suivant modèle). Il faut donc démonter la console centrale. Il doit y avoir de mémoire des vis derrière le cendrier et je ne sais plus trop quoi derrière l'autoradio. Bref, pas mal de démontage mais ça se fait (j'avait eu ce soucis à l'achat de ma volcane) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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