niveau d'huile

Petite question béte qui parait évidente mais dont je n'arrive pas à avoir une réponse formelle: Qu'elle est le bon niveau d'huile d'un moteur, dans les garages il mettent toujours légérement au dessus du max, d'autre disent qu'il faut maintenir le niveau entre mini et maxi par ce que le niveau max peut endomager le moteur. Moi perso je maintiens au max, ma BX 16trs contient 5l d'aprés le constructeur, et lorsque je vide mon bidon de 5l dans le moteur suite à une vidange ça correspond parfaitement au maxi.

salut

Perso, on m'a toujours conseillé, amis garagistes, de mettre l'huile au maxi aprés une vidange.

Par contre, 5l, je trouve beaucoup non?

Dans les 16S, ou la BX SPORT, j'ai jamais mis cette quantité et pourtant le niveau de la jauje était toujours au maxi. Je sais pas si la 16 TRS contient + d'huile que les autres, vidange + filtre compris.

C'est toujours en légèrement en dessous du maxi

Je viens de regarder sur la HAYNE, effectivement il donne 5 litres d'huile aprés la vidange?

Donc t'avais raison, mais je comprends pas pourquoi je suis jamais arrivé à cette contenance, cela varie de 4l à 4l et un peu plus mais jamais 5.

Moi 4.5L dans la turbo d mais j'ai la flemme de laisser couler jusqu'au bout.

Quand çà goutte je referme.

J'arrive à 4.8L environ avec le filtre, si je mets les 5L je dépasse de 1 ou 2 mm le maxi (pas grave je pense mais bon).

Il vaut mieux éviter surtout dans un diesel

moi sur la turbo D j'ai mis 5L à la derniere vidange (+ filtre) et effectivement c'est au max de la jauge manuelle et pareil au tableau de bord !!

 

Est-ce ça risque d'endomager la culasse ? autre chose ??

Du moment que c'est au maxi, non. Faut contrôler avec la voiture à plat sur terrain bien plat...si tu es au dessus, c'est dangereux, surtout avec un TD ou D. Le risque n'est pas d'abîmer la culasse mais de provoquer un emballement moteur dont les conséquences peuvent être terribles pour le moulin. Celà dit, je pense que les constructeurs ont prévu un petit dépassement de 2 ou 3 mm. Ce qu'il faut c'est éviter un dépassement important, à mon avis. Mais pour ma part, je m'arrête toujours un peu au dessous du maxi.

Toujours en dessous du MAX ! trés important, il faut mieux pas assez que trop

Lors de la vidange, si le filtre est changé, il faudra remettre un bidon complet

Sinon la quantité necessaire avoisinera les 4.5L environ

Je maintiens toujours le niveau entre les deux.

Qand je vidange, je change le filtre et je laisse couler l'huile pendant un quart d'heure. Aprés sur mon AX je fais pareil, mais quand je remplis et que j'arrive au max, les 3.5l si je me souviens bien n'y sont pas. Il faut avoir fait tourner un peut le moteur pour que le filtre à huile se remplisse et s'apercevoir ensuite que le niveau a baissé. ensuite je mets le supplément, le niveau max est ateint et les 3.5l y sont.

Oui, c'est comme celà qu'il faut faire.

Tu fais ta vidange comme tu l'a décrit, et le lendemain moteur froids tu recontrôle ton niveau et rajoute si nécessaire.

LE NIVEAU......

Repere inferieur: niveau mini.

Repere superieur: niveau Maxi à ne pas depasser car l'huile serai brulée en pure perte ou cas extreme les pistons en mouvement pourraient venir claquer sur la surface du niveau d'huile et provoquer de graves dégats.

Moralité: Mieux vaut un poil plus bas par rapport au repere maxi que de dépasser celui ci.

Il vaut mieux éviter surtout dans un diesel

 

Il ne s'agit pas de HDI donc mettre plus d'huile (+0,5 cm) ne pose pas de problème par contre c'est un avantage en montagne pour le refroidissement des pistons. Au contrôle technique ça pollue plus. Le trop plein est repris par le reniflare et brûlé par le moteur.

 

Par contre sur HDI à proscrire.