présentation Moi et mon parc de BX...

Bonjour à tous les Bxmen et Bxwomen,

A la demande d'un autre forumiste, je presente mon humble parc de citron...

voilà bientot 10 ans que je roule dans cette auto formidable qu'est la BX. j'ai commencé par une Bx Leader de 1985 en premiere main qui appartenait à mes parents, celle-ci est d'ailleurs toujours dans la famille puisque mon frère xbej roule encore tous les jours avec.

Malgrè une entorse d'un an avec une ZX 1.6i Aura, j'ai fait l'aquisition de ma première voiture sportive... qui devait etre une BX. Mais en 16 soupapes, j'en ai fait l'acquisition le jour de mon anniversaire.

Elle etait jackisé mais en parfait etat avec 100000kms c'etait en 1999.

Après une remise a niveau d'ordre esthetique, la voici:

http://img430.imageshack.us/img430/1822/dsc010708mt.th.jpghttp://img481.imageshack.us/img481/2394/dsc010748au.th.jpghttp://img481.imageshack.us/img481/5976/dsc010729do.th.jpg

c'est une MK2 de 1990 en couleur Blanc Meige

y'a une chose qui me génait, c'etait le toit ouvrant qui n'est pas d'origine mais du type norauto, sinon, elle est entièrement d'origine et à maintenant 146000kms. Elle ne sort que de temps en temps car j'utilise tout les jours une AX 1.4i GT.

Acheter voila 2ans c'est plus economique pour aller faire les courses pas en super etat mais avec ces 90000kms, y'a de quoi voir venir

http://img381.imageshack.us/img381/743/dsc010591wn.th.jpg

plus recemment j'ai acheté une autre 16 soupapes, celle-ci est de 1991 et de couleur vert triton, 145000kms. je la destiné à faire banque d'organe pour mon autre 16s, mais devant le bonne etat mécanique de la voiture, celle-ci va me servir pour aller au taf.

la carroserie par contre n'est pas top mais vu le prix payé!

http://img412.imageshack.us/img412/3449/dsc010609ge.th.jpghttp://img412.imageshack.us/img412/3954/dsc010676ke.th.jpghttp://img412.imageshack.us/img412/2015/dsc010690bq.th.jpg

les jantes en 15" viennent d'une xsara 2.0i 16v, ca ameliore grandement le comportement routier de la Bete, par contre c'est du coups beaucoups plus vif du train arrière.

Et voici ma derniere est la plus convoité des BX..... La 4TC.

Aquise y'à 3 ans et le jour de mon anniversaire... Décidement!

Avec mon frère XBEJ, on est allé la chercher en Angleterre à Londres. elle à pasé 10 ans au musée de Birmingham avant de finir dans le garrage où on est allé la chercher.

Voici la bête:

http://img429.imageshack.us/img429/3570/4tcfr211ta.th.jpghttp://img429.imageshack.us/img429/2531/bx1112ib.th.jpghttp://img460.imageshack.us/img460/442/dsc0075617rv.th.jpghttp://img460.imageshack.us/img460/6186/bx1619vn.th.jpghttp://img416.imageshack.us/img416/2412/bx1419fl.th.jpg

Après bien des galères pour la faire fonctionner correctement du à un défaut d'alimentation d'essence, un comportement routier, disons le limite dangereux à cause de spheres hydrauliques pas adaptées, des freins du style tout ou rien, et c'est surtout le rien qui etait inquiétant , bref aujourd'hui tout va pour le mieux.

C'est très puissant, c'est impressionant comme ca tiens la route en mode 4x4, bien que le manque de differentiel central se fasse sentir dans les épingles... d'un confort royal, j'adore

C'est un très bon moyen pour ne pas passer inapercu. les réactions sont très différentes entre les personnes qui connaissent la voiture mais n'en n'ont jamais vu: la discution peut s'eterniser longtemps et celui qui ne voit qu'une voiture jackisé

celle-ci sort en fait très rarement, je l'utilise pour faire des rallyes historiques comme celui presenté par Youki26 sur ce lien http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=29147

voici quelques autres photos du rallye de l'ardeche

http://img444.imageshack.us/img444/7360/dsc0107813gp.th.jpghttp://img470.imageshack.us/img470/820/dsc0110012sz.th.jpghttp://img470.imageshack.us/img470/5241/dsc0109610fa.th.jpg

il y a eut d'autres épreuves:

L'hivernale dans le pilat sous la neige en 2005

http://img470.imageshack.us/img470/7595/dsc0030412ho.th.jpghttp://img459.imageshack.us/img459/2554/dsc0033319rv.th.jpg

l'historique de la Drôme en 2004

http://img376.imageshack.us/img376/5786/entre2legendes15fm.th.jpg

un petit tour par l'ICCCR en suisse, pour aller voir ses consoeurs.

http://img480.imageshack.us/img480/4734/trois4tc16kb.th.jpg

d'autre viré comme la redecouverte du parcours du Monte Carlo de 1986...

http://img399.imageshack.us/img399/1363/09burzet11tj.th.jpghttp://img399.imageshack.us/img399/3848/02moulinon16ib.th.jpghttp://img376.imageshack.us/img376/6268/14lachamp17ca.th.jpghttp://img376.imageshack.us/img376/6876/24lependu17ou.th.jpg

Voila une presentation de mes bx, en esperent que youki26 me lache sur ce sujet

Salut

Vraiment sympa ta petite collection surtout la 4 TC, j'aimerai bien en avoir une mais trop cher pour moi.

Les 16 S, ben je connais j'en ai 4 à la maison.

En attendant bravo por tes voitures.

Juste une question, comment tu fais au niveau assurance?

A la demande d'un autre forumiste, je presente mon humble parc de citron...

 

Voila une presentation de mes bx, en esperent que youki26 me lache sur ce sujet

Bin voila que ça va être de ma faute !!! Tu sais c'est très têtu une moitié de breton/stephanois Capricorne

Très belles photos de la 4TC que tu m'avais caché, nottament celle prise dans le pays qui ma vu naître, à côté de la GS !!

En tout cas :applaud: pour ta petite présentation ( à ton tour xbej )

Salut

Vraiment sympa ta petite collection surtout la 4 TC, j'aimerai bien en avoir une mais trop cher pour moi.

Les 16 S, ben je connais j'en ai 4 à la maison.

En attendant bravo por tes voitures.

Juste une question, comment tu fais au niveau assurance?

Au niveau assurance, c'est simple; elles sont toute assurée en collection, y'a que la 4tc qui est un peu chere en tout risque, env 300€ en collec.

l'ax est là pour etre assuré en véhicule principale et pour prendre du bonus!!!

Le total des assurances me revient moins chère que si j'assuré une seule bx 16 soupapes en assurance au tiers à la macif!!!

Félicitation pour toutes ces belles voitures.

A première vue la BX16S vert triton n'a pas l'air moche.

Les jantes de la Xsara (Le Mans) vont bien sur cette voiture, en fait elles vont bien sur la plupart de Citroën.

La 4TC doit "pousser" sévère!!

A combien Citroën annonce sa vitesse max? > à 220km/h je suppose.

Bonne continuation avec tes belles voitures.

La 4TC doit "pousser" sévère!!

Et ça pourrait mieux marcher !! A l'Histo de l'Ardèche, les Delta Boys ont repèrés la vis qui va bien sur le wastegate en moins de temps qu'il ne faut à la BX pour lever !!!

Serieusement c'est vrai que le petit tour que j'ai fais dedans, sans mettre pied au plancher et bin , et la sonorité !

La 4TC doit être assez fragile avec un moteur comme celui là, non?

C'est pas trop dur a entretenir (hormis les pièces spécifiques à ce modèle).?

La 4TC doit être assez fragile avec un moteur comme celui là, non?

C'est pas trop dur a entretenir (hormis les pièces spécifiques à ce modèle).?

Le bloc est un chrysler à la base, le moteur qui équipait les 505 Turbo injection.

Le bloc est un chrysler à la base, le moteur qui équipait les 505 Turbo injection.

Ah ok, je ne savais pas.

Merçi pour les infos.

Oh ! Encore une 4TC ! Bravo pour cette merveille !

Totox n'est pas encore passé par là ?!

Sans être trop indiscret, serait-il possible d'avoir une photo du toit ouvrant de la 16S blanche pour voir ce que çà donne.

Il est electrique?

Merçi.

La 4TC doit être assez fragile avec un moteur comme celui là, non?

C'est pas trop dur a entretenir (hormis les pièces spécifiques à ce modèle).?

Comme tout moteur faut eviter qu'il tourne sans eau... sinon, c'est costaud, une autre 4tc à deja plus de 100000km et le turbo commence juste à fumer un peu bleu.

sinon, y'a pas d'entretien spécifique, on y fait un entretien comme n'importe quelle bx, faut juste lui promettre beaucoups d'essence!!! dans les 14/15 litre au 100.

Pour le toit ouvrant, je veux bien te le prendre en photo, mais c'est pas un electrique. si ca t'interresse, dis moi le.

Oui, si çà ne te déranges pas.

Exterieurement rien ne change entre electrique et manuel.

Si, tu as une différence entre un toit ouvrant elec et un rapporté manuel.

L'electrique s'intègre dans le pavillon qui est prévu pour.

Un toit ouvrant rapporté, tu découpe juste l'emplacement et le toit dépasse légérement de la tole de pavillon, tandis que celui d'origine arrive à fleur.

Si tu veux je peux te faire une photo des 2 modèles.

A+

En fait ce que je voulais dire c'est que entre un toit ouvrant electrique de chez Norauto et un manuel du même endroit, exterieurement çà semble pareil.

Ce que je voulais voir c'est ce que donne ce fameux dépassement et ce que çà donne esthétiquement.

Bah alors mon JP, tu ne te rappelles plus que j'ai un toit ouvrant d'origine sur ma BX?

superbes tes BX

j'ai une BX 4TC aussi ...bon ok c'est une réplique au 1/56° mais bon c'est l'intention qui compte

Oui, si çà ne te déranges pas.

Exterieurement rien ne change entre electrique et manuel.

c'etait un peu long mais voici le toit ouvrant de ma bx Blanche. manuel avec possibilité de la glisser en arriere ou de l'entre-baillé.

c'est un norauto de l'epoque, bien monté car ca ne fuit pas!

http://img474.imageshack.us/img474/2720/dsc011365cp.th.jpghttp://img474.imageshack.us/img474/1829/dsc011375gg.th.jpghttp://img474.imageshack.us/img474/831/dsc011383nk.th.jpg

Qu'une chose a dire:

On voit l'ame du passionné!!

(faut dire qu'une Bx 4TC c'est quand meme mythique...)

Et merde a tout ceux qui font " BX == Jacquie ou vieux"

Et tes 16s sont superbes meme la triton a l'ai pas mal!!

(une couleur qui lui reussi bien!)

Merci pour ton compliment TraxmaX!

c'est vrai que j'aime cette auto desiné par Bertone faut il le rappeler, bon, c'est pas la ligne de la diablo mais ca du lui etre plus facile de desiner une Diablo sans toutes ces contraintes de volume qu'une voiture familiale doit possédé.

La 4 TC a subit une grosse cure de nettoyage après ce rallye, de la terre de partout!!! Elle est maintenant sur ces cales au repos en attendant une prochaine sortie courant de l'année prochaine, y'aura déjà l'Eurocitro du Mans 2006...

Pour la verte, les photos arrangent toujours les choses, y'a pas de gros défauts de carroserrie effectivement mais pleins de chocs du à une utilisation urbaine.

Déjà sur cale !!! La pôvre !!

Comment qu'elle va faire pour ce dégourdir les roues cette hiver

Franchement, la verte, elle est loin d'être dégueu, surtout pour le prix. J'avais pris une photos à Vals, de l'avant, je vais la mettre.