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Ne descend plus à l'arrêt?


Invité geant vert

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Invité geant vert

Salut,

 

La semaine dernière j'ai néttoyé les deux filtres du réservoir lhm (pas fait depuis 2 ans minimum) et depuis ma xm 2 heures après arrêt elle ne descend pas à l'arrière? En appuyant sur l'arrière à l'arrêt, elle est dure et reste en position de route. Pourquoi?

 

 

 

Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire ;)

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Invité jeremy18
Salut,

 

La semaine dernière j'ai néttoyé les deux filtres du réservoir lhm (pas fait depuis 2 ans minimum) et depuis ma xm 2 heures après arrêt elle ne descend pas à l'arrière? En appuyant sur l'arrière à l'arrêt, elle est dure et reste en position de route. Pourquoi?

tu va t'en plaindre quand même! :)

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Invité geant vert

:em: Ah bon! Même après 3 heures d'arrêt elle reste quasiment au même niveau!

 

elle marche bien! Elle ne supporte aucun petit défaut sur la route (plaque d'égout, chaussée déformée...etc). Cà cogne à chaque fois à l'arrière.

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Si çà cogne à l'arrière c'est que tes sphères sont HS.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Le fait qu'elle ne descende plus démontre que le circuit n'a pas de fuite notable, j'entends petites fuites, de celles qui empruntent les "retours de fuite". Par contre les sphères peuvent très bien être fatiguées !
Avant j'utilisais Fahrenheit ou Habit Rouge, maintenant je suis plus souvent parfumé au LHM de chez Citroën-Total.
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Invité geant vert

Merci à tous,:)

 

Je vais changer mes sphères. Mais lesquelles choisir?

 

Des recyclées comme chez norauto ou autres comme je l'ai fait l'année dernière pour l'arrière.

Trois jours après elles étaient HS. J'avais la voiture qui roulait le cul en l'air. C'est moins cher mais la qualité laisse à desirer.

 

Des recyclés en échange standard. Sont-elles meilleures que les autres. Je peux en avoir à 80 euros la paire. Est-ce que ça vaut le coup?

 

Ou alors des neuves chez citroen mais là je crois que l'on passe du simple au double

 

Alors que choisir?:???:

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Norauto m'a rechangé les sphères et refait une purge. Sûrement que la purge n'avait pas du être faite à l'origine. Si c'est le cas, c'est pas très pro.

 

salut,

 

est tu en a eut pour combien?

 

bye bye:)

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