divers Conseil Pour achat Xm V6 PRV ou PSA avis?

Hello planète Xm,

J'ai envie de m'acheter une Xm exclusive V6 phase 2 pour 1500€

Mais je me pose qq. questions car il s'agit du PRV... qu'elle est sa fiabilité et risque de pannes, pour infos elle a actuellement 190.000 km.

J'ai vu l'historique de la voiture et... c'est à faire peur tant il a de pièces qui ont été changées (capteurs divers, courroie, compresseur ac, échappements, rotules...)

Mais elle est comme neuve aussi bien à l'intérieur qu'a l'extérieur.

Le nouveau V6 est-il fort différent ? plus agréable ? moins glouton en essence ? plus fiable ? Moins cher à l'usage...

Merci de vos conseils

Le PRV est agréable,souple,oncteux,avec un bruit pas désagréable du tout !!! a surveiller tendeur,et culasse fragile aprés 150000 kms, sinon c'est plus du coté des accessoires (injection,allumage,etc...)

Le gros point noir étant comme tu le dis la consommation :l la concurrence faisait mieux.

Donc bon achat, a condition d'avoir le minimun de budget qui suivent...

Merci Nicolas de tes infos.

Je ne l'ai pas achetée ayant trop peur des éventuelle problèmes.

Mais aujourd'hui le vendeur m'a téléphoné et me la propose à 1000€

Est-ce qu'elle devient une bonne affaire ? Il me dis (sans me la garantie) qu'elle est saine et sans problème ... dois-je le croire ?

Il s'agit quant même un concessionaire Citroën officiel qui avait vendu cette voiture nouvelle à l'époque et qui en à assurer tout le suivi.

Elle est gris foncée avec le cuir noir et les jantes alu (style Xm Multimédia).

J'en ai envie comme 2em voiture mais j'hésite un peu à cause des km, y a-t-il des xmistes qui ont plus de 200.000 km avec leur toto.

Aider moi je deviens fou

Bonjour,

le V6 PRV 12 soupapes est un moteur robuste sans soucis (le 170 CV); la version 24v (200 CV) a effectivement un peu plus de problèmes.

C'est un moteur souple (avec un couple identique au 2.5 l TD) et à 190 000 km il est normalement pas usé ...

Maintenant, c'est une XM V6 et le budget maintenance n'est pas dans les plus petits ... et sur une voiture de ce type, quand ça va pas, ça va vraiment pas du tout !

1000 euros, c'est correct... sauf si grosse panne prévisible ou toutes les sphères à changer (8) ou problèmes sur la gestion moteur.. etc..

Y'a rien de pire que de se dire "j'ai fait une bonne affaire à 1000 euros" et d'avoir finalement une clim, un embrayage, les sphères, l'échappement et quelques capteurs à changer pour donner à la voiture le minimum d'agrément qu'on espérait. En réparation avec des pièces neuves + main d'ouvre chez un concessionnaire, y'en a pour 3000 euros mini (si je ne m'abuse).

En seconde voiture, en sachant très bien à quoi m'attendre avec ce type de voiture et en faisant la maintenance tout seul (ai déjà une XM V6 ...) à ce prix la personnellement je la trouverait assez intéressante.

En première voiture c'est évident que j'opterais pour un modèle plus récent et avec moins de km; le budget serait plus élevé, mais on ne peut que s'y retrouver en tranquilité.

Cordialement.

Mich

Salut à tous

Harry Cover acheté son XM V6 Exlu à moins de 1000 euros.

Elle est terrible

Je crois qu'une photo devrait suivre...

pourquoi les gens ont-ils boudé cette voiture??? Elle est vraiment top...

superbe voiture

boudée a cause de v6 + defauts de jeunesse qui ont terni sa carriere et enfin un prix qui avait a l'epoque la delicatesse d'une piqure plus de 300000 francs en exclusive toutes options

Bonjour à tous

Et oui je l'ai achetée pour 800€ , mais y à qque frais notament les sphères qui sont un peu dur comme une vw, et un écran lcd qui est à moitier lisible.

Et une question pour les pro, une xm de '96 est-elle équipée du system anti-affaissement ? Car la mienne descent en une nuit ?

Les photos vont suivre, ... je dois la frotter un minimun avant

Merci à tous, à bientôt car je pense avoir plein de questions

Bonjour,

bienvenu dans le club des XM V6 PRV !!! je te souhaite de prendre du plaisir à son volant. est elle en boite auto ou manuelle ?

Bonsoir,

Une question pour les spécialistes du chevron.

J'ai lu quelque part que Citroen a vendu environ 5000 XM par an en 1998, 1999, un peu moins en 2000.

Savez vous combien de XM V6 ont été vendues ces trois années ?

XMV6

pour @veto

c'est une manuelle.

Les photos sont diponible :-)

Vraiment superbe, ta V6 !!

Toutes les XM ph2 sont équipées du SC MAC (système Citroen de maintien d'assiette constante) donc la tienne a l'anti affaissement...

Longue route en Citroen !

Olivier

Toutes les XM ph2 sont équipées du SC MAC (système Citroen de maintien d'assiette constante) donc la tienne a l'anti affaissement...

exact , j'ai meme essayé de changer la sphere scmac a l'arriere, ben c'est pratiquement impossible

a moins de déposer la ligne d'echapement

Bonjour,

 

le V6 PRV 12 soupapes est un moteur robuste sans soucis (le 170 CV); la version 24v (200 CV) a effectivement un peu plus de problèmes.

Quels problèmes ?

1000 euros, même pour une PRV 170CH c'est vraiment pas cher!!!

En plus ce moteur est vraiment costaud, il ne devrait pas te poser soucis... pour la conso, vu le prix d'achat, même si ça boit du 12-13L au cent, t'as le temps de faire des bornes avant qu'elle ne te revienne cher!

Il y a aussi ceci :

http://www.mobile.de/SIDKZq0jSn7eD2Ubk.1UuYD3A-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1081196762A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B15%81F-t-vCaMkMoPOSm_X_xpordsO~BSRA6A1D5900FxantiaC147FXANTIAA2A0C111D1998A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111135346188&

Le prix est carrément louche... 4000 euros!!!! avril 2000! Super état!

Bon les gars m'attendez pas, j'y vais!

Mettez ici vos impressions quand tu l'as testé.

Merci

 

Le PRV est agréable,souple,oncteux,avec un bruit pas désagréable du tout !!! a surveiller tendeur,et culasse fragile aprés 150000 kms, sinon c'est plus du coté des accessoires (injection,allumage,etc...)

 

Le gros point noir étant comme tu le dis la consommation :l la concurrence faisait mieux.

 

Donc bon achat, a condition d'avoir le minimun de budget qui suivent...

Salut, comment surveiller le tendeur de chaine pour un 12s ? culasse fragile apres 150000, peux tu expliquer ?

a+

Et une question pour les pro, une xm de '96 est-elle équipée du system anti-affaissement ? Car la mienne descent en une nuit ?

Bonsoir,

toutes les xm a partir du millesime 96 sont equipe du sc-mac sauf les PRV v6 et v6 24 a cause de la diravi.l'adoption de la pompe 6+2 etait impossible sur ces modeles.

les premieres ph2 millesime 95 etait encore equipee de la pompe 5 pistons et du repartiteur de debit sauf la 2.5 td qui a ete equipe des le debut de la production