PROBLEME MOTEUR DIESEL A FROID : ca broute quand ca chauffe

Bonjour à tous,

 

Je possède une zx tentation 1.9 turbo diesel de 1997, et j'ai un petit soucis à froid ...

Quand je démarre après que la températire est attteint environ 50 - 60 °c , mon moteur se met à brouter, et les gazs d'échappemment deviennent bleu ( signe d'une mauvaise combustion du gasoil ).... une fois que les 60 / 70 ° C sont dépassés, plus de soucis tout redevient normal ....

 

Est ce que le problème vient de ma pompe d'injection ( modèle LUCAS ) ?

 

Enfin plus la voiture chauffe vite plus ce passage qui revient touours au même moment précis, plus ce moment passe vite et out redevient normal ...

 

Quelqu'un pourrait m'indiquer la marche à suivre ? chez citroen on m'a juste retendu le starter à froid, chose qua le moteur tourne plus vite dès le démarrage, mais c'est toujurs la même chose dès que le moteur chauffe ....

 

Merci d'avance si quelqu'un peut me venir en aide ...

Depuis le redoux, elle chauffe plus rapidement et je n'ai plus les ratés en question...cela confirme mon premier message elle n'a pas de râtés quand ca chauffe relativement rapidement...toujours pas trouver d'où cela pouvait provenir ... personne pour m'aider ?

 

Moi je vois bien un problème de boitier de pré-post chauffage

 

 

as tu déja essayais un autre boitier ?

Salut Nicolas, merci de ta réponse ?

 

 

De quel boîtier veut tu parler exactement ? Ou se trouve t il ?

Quand je l'ai acheté on m'a changé le boitier électronique de contrôle des bougies de préchauffage, ce n'est pas la même chose je suppose ?

Oui je parle bien de ce boitier

 

IL y a plusieurs références, j'espère qu'ils on mis le bon.

 

Les bougies de préchauffage, elles ont été changées quand ?

Elles viennent d'être contrôler elles sont impeccables.... vois tu c'est vraiment bizarre, car dès qu'il fait un peu frais, comme ce matin , elle remt cela, c'est vraiment à partir de 60 °C et jusqu'à 70 qu'elle fait des ratés.. par contre vu la douceur actuel, et quand elle chauffe rapidement, elle monte vite en température et je n'ai pas de problèmes...et ca fait déjà plusieurs garage que je fais et personne n'est foutu de me répondre....on m'a parler d'une interrelation

 

soit entre sonde chauffage ( qui sont bonnes j'ai fais contrôler ) ,

soit la vanne E.G.R ( pot catalytique )

 

qui agirait ( aient ) " avec électrovanne de reprise " de la pompe d'injection ( qui servirait après que le starter à froid est agit ....

 

je ne sais pas si tu vas t'y retrouver dasn mes explications, mais moi avec toutes ces différentes données, j'ai du mal à faire le point...

 

Dans tous les cas tout marche impeccable dès qu'elle estr chaude !!!!!

 

Voilà..en attendant , je vais aller chez un dieseliste.. on verra bien ...

 

A plus

Justement,il y a eu des problèmes de boitier prés-post chauffage donc vérifier ce point.

 

Quand a la pompe Lucas, c'est un calamité, j'en ai vue a réviser a 50000 kms... une mauvaise pompe crois moi... j'ai expérimenté sur une de mes ZX.

 

Moi elle accélerer toute seule, j'ai jamais trouvé la panne.

 

Elle a été réviseé ou pas ?

 

Sinon voir aussi le circuit EGR (tuyau et vanne) si rien n'est bouché

Merci beaucoup pour ton point de vue ...je pense aussi que ça vient de ma pompe, je pense que je vais contiuer comme cela tatn qu'elle ne m'embête pas plus que cela ..mais je ferais vérifier ma pompe un peu plus tard , elle a que 95 000, alors si je peux gangner un peu en km ...

 

Pour la vanne egr, c'est où ??? le tuyaux et la vanne ? car c'est le premier diesel que j'ai avec un pot catalytique ...

 

voilà à bientôt..a plus