Evasion à 8200 Euros, c'est cher ?

Bonjour à tous,

J'ai l'oportunité d'acquérir un évasion de mai 99 et 150 000 km

moteur 2L1 TD

modèle Sx clim auto avec 7 sièges

8200 Euros, c'est correct ou je peux espérer mieux pour ce prix ?

Je connais le véhicule depuis 135 000 km, pas de problèmes...

Faut que je donne ma réponse rapidement...

Patrick

Pourquoi donner une réponse rapide ?

Est-ce qu'il y a toutes les factures ? entretien régulier ? fait par qui ? et un prix faut toujours le négocier par principe ...

Il me faut répondre rapidement car le collègue le change contre un C7 et il y a reprise de l'évasion... Si je le prends pas -> evasion = direction le concessionnaire.

Et le collègue à trouver son bonheur et ne va pas attendre (je le comprends)

En fait, j'hésite !

Patrick

Pour ce qui est de l'entretien: garage citroen

Facture: au complet mais y'a pas eu grand chose a part de l'entretien

4 pneus neufs, attelage, gallerie, gris métal

Patrick

je trouve que c'est tout a fait honorable il son surcoté ces bébétte

si il est en trés bon etat , y a pas photo c'est une bonne affaire je pensse

Merci de l'encouragement !

En fait, je roule en 406 2L1 TD (même moteur) et j'en suis très satisfait (220 000 km)

Si je lorgne l'evasion c'est pour ranger les 3 enfants qui commencent à être à l'étroit...

D'autres avis ?

Patrick

il suffit de faire les petites annonces pour te rendre compte que a se prix la sa ne cour pas les rues , alors franchement , si tu prévoyait d ' acheter un mono ..............

pour ce prix là non avec 2 sièges en plus , mais a-t-il remplacé le courroie de distribution à 120.000 km ? car le prix est de +- 600 € ( je parle de gros entretien de 120.000 km ou 240.000 km ), à toi de voir

Vous pouvez dire: bienvenue au club !

J'ai dit oui...

Merci pour vos avis.

La distri a été faites à 120000 km

406 2L1 SVDT 97 215000 km à vendre !

A bientôt,

Patrick

 

406 2L1 SVDT 97 215000 km à vendre !

alors bienvenue au club comme tu dis et bravo pour ton choix

on veut des photos ...

Couleur? Equipement? C'est quoi la finition "sx" chez citron ? JF

 

Bienvenue...!

Dès que j'en prends possession je mets des photos...

Sinon:

Extérieur très propre (pas de bosses ou éraflures)

Gris métal pas trop clair

7 sièges velours

crochet d'attelage mais n'a tracté qu'une remorque épisodiquement

barre de toit citron

Clim auto

vitre avant électrique rétro aussi

jantes toles avec enjoliveur d'origine

150 000km courroie distri faites.

Je vous en dirai plus à l'usage: lundi, départ pour l'Espagne (850 km aller)

donc à venir: impression, conso, perfo ?

 

.../...

 

Patrick

Déjà l'Espagne lundi? Tu lui laisse pas le temps de souffler! Bon voyage...

Bonjour à tous,

Je rentre d'Espagne

Verdict de mon acquisition:

2500 km en evasion 2L1 TD SX

Consommation: 9l/100 en roulant à 120/130 réel sur autoroute (80 %)

La puissance moteur me convient, la boite est bien étagé et le démarrage en coté est bien plus facile qu'avec la 406 (même moteur)

les enfants ET mon épouse sont ravis du confort

pour moi ça va assez bien, le siège chauffeur mériterait un réglage de bascule (présent sur ma 406). J'envisage de relever un peu l'avant du siège avec des rondelles.

J'ai un bruit dans le train à l'avant sur mauvaise route et au freinage (clong clong qui se répercute dans le volant): je vais voir du coté des bielettes de direction.

Un bruit aussi discret à l'arrière (coffre ?)

Pour l'habitabilité: que du bonheur (j'étais habitué à remplir le coffre de la 406 avec un entonnoir

Patrick

A l'arrière cela doit être le hayon...

J'ai un bruit dans le train à l'avant sur mauvaise route et au freinage (clong clong qui se répercute dans le volant)

 

Même chose sur mon evasion, si tu trouve une solution, je suis preneur.

Aujourd'hui: plus de pêche et un pchitt sifflant quand le turbo souffle...

 

Bilan: la durite qui relie le turbo à l'échangeur est déboité

cause: cette durite en plastique qui passe sous le moteur est fixé au moteur avec une patte que s'est rompue

Solution: changer cet equerre (3€77 chez citron)

 

Pour les bruits à l'avant, les deux rotules de direction ont beaucoup de jeu (75 € les deux chez un accessoiriste local (100 € chez citron).

Je les changent demain et je vous informe du résultat...

 

Patrick

fais gaffe il y en a 4 de rotules! 2 au niveau des roues et deux sur la cremaillaire!

moi les 4 avaient du jeu et si tu n'en change que 2 les deux autres vont souffrir et te faire apparaitre leur jeux qui pouvait etre compensé par les exterieures!

les 4 posé 190euros donc j'ai pas hesité, et je suis tranquile pour un bon bout de temps!

c'est quand meme exeptionnel fleche d'argent , je n'est encore jamais connu sa , toutes les rotules d'un coup , si c'est lui qui fait sa meca aucun interet de changer les 4 , 190 euro sa fait quand meme 1250 frs ce n'est pas rien. certe si il passe par un garagiste cela peut etre judicieu de les faire changer mais quand meme , si elle n'on pas de jeu il n'y a pas de raison qu'elle en est dans les jours a venir.

Pour moi ce fut pourtant le cas!

remarque avec les jantes en 18" et les pneus en 225/40, il n'y avait plus de marge pour corriger le moindre jeux! contrairement aux pneus d'origine le moindre defaut dans la direction c'est fais ressentir de suite! et pis comme çà je repart tranquile pour au moin 100 000 km

 

m'enfin j'y jetterais quand meme un oeuil à sa place! on ne sait jamais!

lol j'ai pas dit que c'etait impossible je voulais juste faire remarquer que ce n'est pas parceque une rotule est HS que toutes les autres le sont , dans le sens ou tu le dit tu semble dire que si une rotule est HS toutes les autres le seront dans les jours a venir

 

si tu n'en change que 2 les deux autres vont souffrir

 

ce qui je pensse est faux , meme si les autres son usé au contraire si tu en change une les chocs engendré par les rotules restante seron moindre car en globalité moin de jeu ,mais c'est aussi un risque a usé prématurément la nouvelle rotule si on laisse des rotules avec des jeu , mais tu a complettement raison il faut effectivement bien regarder si il n'y a pas d'autre jeu , il serait dommage de tout redemonter

il faut effectivement bien regarder si il n'y a pas d'autre jeu , il serait dommage de tout redemonter

 

c'etait là ou je voulais en venir! si c'est pour redemonter et refaire une geo dans quelques semaines c'est du gachi!

en plus pour deux çà lui coute 75euros et moi pour le double (voir un chouille de plus) j'ai fais faire la totale donc plus à y retoucher!

 

il lui faudra donc 75 + la geo + la pose!

 

donc est ce qu'il faut attendre ou tout faire d'un coup y'a que lui qui pourra le voir en demontant!

 

sur mon CT c'etait noté "jeu rotule de direction"

tu na pas de géo a faire pour des rotules de crémaillere.

et le simple changement d'une rotule de direction non plus ( c'est préconiser mais pas obligatoire si tu te debrouille bien ) vu le nombre que j'ai changer je n'est jamais eu de probleme la dessus je rapelle qu'il y a une marge alors meme si tu est a 1/4 de filet tu devrais rester dans les norme a moin que le para du depart n'est pas bon

moi j'ai meme pas hesité du fait que je l'avais d'une part rabaissé et en plus changé toutes les rotules de direction!

m'enfin sur ce genre de vehicule une geo ne fait pas de mal!

remarque meme avec une geo nickel le mien il tire à droite!

apparement ce serait dû aux pneus !!!