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Voir la version complète : [Presse] C4 Auto PLUS Janvier 2004



Nicolas
20/01/2004, 19h54
Source Auto Plus N°802

ça commence a prendre forme :) et j'avoue que je suis pas décu !!! :b_green:

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/c42004.jpg

NIKOXX
20/01/2004, 20h05
C'est assez flou ! On dirait une grosse C3 ...
A quand la présentation officielle de la berline et surtout du coupé ?

bogi07
20/01/2004, 20h40
ca ressemble quand meme à une grosse C3 tous ça!

sinon, les protos roulent avec des derogations ou ils ont deja les cartes grises, car la voiture est immatriculée comme une voiture "banale".

NIKOXX
20/01/2004, 20h56
Oui, c'est amusant ... 92.
Citroën immatriculait ses voitures dans les Hauts-de-Seine car son siège social était à Neuilly-sur-Seine. Mais maintenant, son nouveau siège est dans le 17e arrondissement de Paris...

invité
20/01/2004, 21h10
grosse C3...
c'est l'objectif télé qui fait cette deformation. en realité la voiture est beaucoup plus longue et basse.

King of Citroën
20/01/2004, 21h11
ca ressemble quand meme à une grosse C3 tous ça!

Une C3 rallongée... et rabaissée !

Fini la mode des berlines hautes qui sont incompatibles avec les objectifs de pollution auxquels les constructeurs se sont engagés pour 2008 (140 g de CO2/km sur la moyenne de la gamme ! ).
Tant mieux pour les performances et la conso.

fredot
20/01/2004, 21h11
Oui, c'est amusant ... 92.
Citroën immatriculait ses voitures dans les Hauts-de-Seine car son siège social était à Neuilly-sur-Seine. Mais maintenant, son nouveau siège est dans le 17e arrondissement de Paris...

sauf que les voitures du siège étaient dans le 92 car venaient de paris nord ;)

mais maintenant c'est dans le 78 :jap:

NIKOXX
20/01/2004, 21h25
Oui, c'est amusant ... 92.
Citroën immatriculait ses voitures dans les Hauts-de-Seine car son siège social était à Neuilly-sur-Seine. Mais maintenant, son nouveau siège est dans le 17e arrondissement de Paris...

sauf que les voitures du siège étaient dans le 92 car venaient de paris nord ;)

mais maintenant c'est dans le 78 :jap:

Parce qu'elle sera produite chez "Peugeot" ?

Nicolas
20/01/2004, 21h36
C'est assez flou ! On dirait une grosse C3 ...

:nanana:

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/200401.jpg

Loud Howard
20/01/2004, 21h58
Attendons de voir un peu plus pour juger !!! :roll:

Lyrks
20/01/2004, 21h59
Bahhh comme d hab ce genre de clichés au tele obj avec une mauvaise luminosité sur une voiture dont la peinture n est pas la plus elegante, c est pratique pour se faire une tendance generale de la ligne de la voiture mais ne la met pas particulierement en valeur, dans le cas de la C4 on s en doutait assez donc pas de grandes surprises en soit, a part les retros dont je m attendait pas a ce qu ils soit vraiment comme ça, c est surprenant, ca va beaucoup amusé les petits jeunes qui aiment tendre les jambes en scoot mais bon pourquoi pas...

Par contre plus je la vois plus je me dis qu ils ont interet de faire attention a la qualité de peinture et aux types de coloris disponibles, si la peinture n est pas reussie ce sera une voiture tres insipide, si la peinture est jolie avec des beaux reflets et des couleurs agreables alors elle sera vraiment chouette

NIKOXX
20/01/2004, 22h22
La couleur, c'est très important pour une voiture.
Mes parents ont une ZX, ligne assez banale, mais dans une teinte vert foncé metalisé. Elle devient très jolie et ça lui donne un coté presque luxueux !


Quand a la C4, je ne sais pas comment elle sera perçue par les journalistes.
Je me rappelle qu'à sa sortie, La Xsara avait été appelé par un journal (Auto-Journal ou Toto+) "Le top-model de Citroën" ...
Maintenant dans les comparatifs, elle est le plus souvent oubliée (Pas de duel Golf V / Xsara) ou si elle est présente c'est pour dire qu'elle a "une ligne sans charme" !!!

NIKOXX
20/01/2004, 22h24
C'est assez flou ! On dirait une grosse C3 ...

:nanana:

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/200401.jpg


Elle est rondoullarde, toit bombé, pare-brise bombé également. Tous les codes stylistiques de la C3 sont là...

Lyrks
20/01/2004, 22h29
Bofff les journalistes auto c est comme les informaticiens, si c est Claudia Schiffer qui fait la pub, la voiture sera superbe, si c est Guy Roux elle sera banale....


C est beau le marketing :d ;)

totox
21/01/2004, 09h27
Personnellement, je la trouve très réussi.

J'aime beaucoup le pare-brise qui monte très haut, et cet arrière que l'on devine rondoulliard...

Je dis simplement bravo.

Et apparemment, ils n'ont pas lésigné sur la taille des roue et des pneux. On doit être là en présence d'un modèle sportif, voir Exclusive (Les pare-chocs sont totalement peints comme sur C3)

On voit très mal, mais je ne décèle aucune présence d'antenne de radio (tant mieux), pas plus que d'anti-broulliard. Serait-ils comme sur la Xsara intégrés aux optiques??

De plus, j'ai lu dans un magazine anglais, CAR je crois, que C4 serait proposé avec 280cv. Ca vous dit quelquechose???

invité
21/01/2004, 10h19
Elle sera proposé même à 330 CV...
... à Loeb-Elena

Anonymous
21/01/2004, 12h02
(...)
Fini la mode des berlines hautes qui sont incompatibles avec les objectifs de pollution auxquels les constructeurs se sont engagés pour 2008 (140 g de CO2/km sur la moyenne de la gamme ! ).
Tant mieux pour les performances et la conso.
Non seulement les autos hautes sont totalement comaptibles avec les objectifs, vu le peu d'impact de la chose, mais l'explication est carrement plus simple que cela : la C4 est relativement basse parce qu'il y a un Picasso dans la gamme, tout simplement. Quel interet alors de faire une berline "haute" ?


Parce qu'elle sera produite chez "Peugeot" ?
Ben oui, elle devrait etre produite chez Peugeot, comme la 407 sera produite chez Citroen...

B_FAB
21/01/2004, 14h25
Totoshop… je l’espère !
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2030.jpg
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2031.jpg
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2032.jpg

Cela vient de http://automoto.tiscali.be/photo/photo.php3?idFoto=180

Béru
21/01/2004, 15h43
Photoshop raté de chez raté. B5 ressemble presque parfaitement aux dessins maintenant vieux de l'autojournal... Depuis le temps que je le dis :roll:

invité
21/01/2004, 20h52
L'intérieur avec le volant c'est celui de l'Airlounge.

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/chaliel/Interieur06.jpg

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/chaliel/Interieur1.jpg

Francis
21/01/2004, 23h06
C'est assez flou ! On dirait une grosse C3 ...
A quand la présentation officielle de la berline et surtout du coupé ?

Non, ce n'est qu'une impression due à la mauvaise qualité de la photo.
C4 ne resemble pas à C3 ;)

Francis
21/01/2004, 23h07
Totoshop… je l’espère !
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2030.jpg
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2031.jpg
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2032.jpg

Cela vient de http://automoto.tiscali.be/photo/photo.php3?idFoto=180

Ca: c'est moche :roll:

Francis
21/01/2004, 23h08
Elle sera proposé même à 330 CV...
... à Loeb-Elena

300 : le réglement WRV dit 300 maxi (à moins qu'il change encore ... )

Loud Howard
22/01/2004, 23h46
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2030.jpg
http://automoto.tiscali.be/img/photo/180/img_180_2031.jpg


C'est une très jolie Citroën C2 VTR rallongée !!! :roll:

zorgh
23/01/2004, 01h15
C'est une très jolie Citroën C2 VTR rallongée !!! :roll:
Effectivement !
Et à partir de ces photos :

http://perso.wanadoo.fr/fredot/c2/presentation/01.jpg
http://perso.wanadoo.fr/fredot/c2/presentation/35.jpg

Heureusement que ça n'a rien à voir avec la "vraie" ... :roll:

Loud Howard
23/01/2004, 08h35
Merci zorgh d'avoir retrouvé ces clichés !! :roll:


Ca nous permet de voir l'excellent travail de certains !!! :diable:

gegejobfr
23/01/2004, 09h01
dommage que sur ce genre de véhicule on ne dispose pas de la suspension hydrolique....

titoï
26/01/2004, 16h14
Les antibrouillards sont ds le bandeau noir au dessus de l aplaque (comme ds une Audi A3).
Avez-vous vu les protections latérales en bas des portes (comme sur le smodèles S d'Audi !!).

Décidément, l'inspiration vient souvent de chez Audi, ceci, il y a de plus mauvaises références.

Croyez-vous qu'elle sera présentée à Genève ?
Ce ne serait pas au Mondial de l'Auto en septembre ?

Va falloir attendre... :b_green:

Francis
12/02/2004, 18h34
Je les ai encore vues aujourd'hui ...
Elles vont vous surprendre, agréablement :) :jap:
Je dis "elles" car les 3 et 5 portes sont très distinctes l'une de l'autre :)
Et la trois portes :love: :love: :love:

totox
12/02/2004, 19h20
Francis, j'veux travailler avec toi!!!!!!!!!!!!!!!

J'aimeraitant les voir ces C4!!!!!!!

T'as pas besoin d'un assistant, d'un chauffeur, d'un garde du corps????????

X-Racer
12/02/2004, 21h56
Elle sera proposé même à 330 CV...
... à Loeb-Elena

300 : le réglement WRV dit 300 maxi (à moins qu'il change encore ... )

Impossible de limiter la puissance strictement à 300 cv (ne rentrons pas dans les détails techniques). Le règlement impose une bride à l'admission de 34 mm pour brider la puissance à environs 300 cv (c'est le moyen le plus efficace). Mais en pratique, à force de travail et d’ingéniosité, les tops teams sont tous au-dessus, disons autour des 315/320 cv. Qui plus est, ils travaillent sur la linéarité du couple.

En passant la bride à 56 mm (comme en rallycross), on monte à 550 cv et sans bride, dixit le chef sorcier motoriste de Citroën sport, on est autour de 750 cv pour un 2 litres turbo.

Mais bon, faut-il vous rappeler à la prudence sur la route. Ce qui compte au final, c'est le rapport poids/puissance et surtout la disponibilité du couple. Pas besoin de 280 cv pour rouler à 120 sur l'autoroute (c'est 120 ici aux pays-bas).

Alors avec le 2l 180 cv ou un 2,2 essence de 200 cv, elle m'ira plus que bien la C4.

X-Racer

Francis
17/02/2004, 11h42
Merci pour ces précisions :)

herk1281
20/02/2004, 10h51
disons autour des 315/320 cv

comme la Xsara actuelle... ;)