Fiabilité de vos C5

Bonjour

 

En naviguant sur le forum C5, je m'aperçois que ce modèle qui a déjà une paire d'année souffre encore de nombreux problèmes.

 

Connaissant les qualités routières exceptionnels de la C5, et surtout le tarif !

je trouve dommage que la fiabilité ne suive pas.

 

En parlant de fiabilité, j'aimerais connaître vos expériences....

Je vote problèmes mineurs car j'adore mon auto, mais ce qu'elle me fait en ce moment pourrait rapidement prendre le qualificatif de majeur...

Bonjour,

 

j'ai un C5 Bk 2.2HDI de mai 2003, j'ai eu juste un pb de sof du BSI (rétro qui ne s'indexe pas sur la marche arrière) résolu récement avec ma mise à jour. Comme Yann, j'adore ma voiture et je la trouve fiable après 32000kms, aucun autes soucis à signaler.

 

Hong-Vu

a part quelques soucis, rien de grave, excellente voiture :drink1:

Bonjour à toutes et à tous

 

Comme la majorité des C5istes je vote problèmes mineurs (j'aime aussi ma C5)

Je pense que ma voiture fonctionne bcp mieux que mon site http://www.leclubc5.com

 

Cordialement

Alexandre

Bonjour à tous,

posseseur d'une C5 v6 BVA, depuis avril 2003, totalisant à ce jour 16800 KM (c'est peu!), je n'ai à déplorer aucun soucis .

 

Mais j'avoue (j'essaye de me persuader du contraire!) que j'ai quelques inquiètudes au sujet de la fiabilitée globale de ce véhicule.

 

J'ai un membre de ma famille qui roule en C5 2,2 HDI BVA (70000 KM), qui lui à déjà rencontré quelques petits ennuis, sans être de grosse pannes, mais c'est le genre de choses qui pourrissent assez vite la vie.

 

Qui plus est, cet oncle, n'était jamais un pro CITROËN, à fait la démarche d'en acheter une, mais j'ai comme l'impression, qu'il commence à regretter son achat !

 

Il est vrai, qu'on pardonne moins de choses à un véhicule de haut de gamme.

Bonjour

 

En naviguant sur le forum C5, je m'aperçois que ce modèle qui a déjà une paire d'année souffre encore de nombreux problèmes.

 

Connaissant les qualités routières exceptionnels de la C5, et surtout le tarif !

je trouve dommage que la fiabilité ne suive pas.

 

En parlant de fiabilité, j'aimerais connaître vos expériences....

 

 

C'est curieux, il me semblait avoir voté pour "problèmes majeurs" !!!

je ne peux plus voter, mais jusqu'a hier j'aurais dit problèmes mineurs.

Depuis que j'ai ce problème d'usure des pneus à l'arrière je vais dire problèmes majeurs, parce qu'à 200-250 € le pneu ca fait un peu chier.

je ne peux plus voter, mais jusqu'a hier j'aurais dit problèmes mineurs.

Depuis que j'ai ce problème d'usure des pneus à l'arrière je vais dire problèmes majeurs, parce qu'à 200-250 € le pneu ca fait un peu chier.

 

Bonjour DIDIER, je viens de déposer ma C5 chez CITROËN, pour le mêmes problèmes que tu cite (usure des pneus AR).

 

Ils vont me remplacer (sous garantie) les 2 pneus AR + la traverse AR ( à l'origine de l'usure des pneus).

 

Insiste auprés de ton garagiste, car le défaut est connu chez CITRON.

 

Je me suis laissé dire qu'ils remplacaient des traverses AR même hors garantie.

 

A toi de jouer. :drink1:

Fiabilité et/ou manque d'études?

Pour ma part mon break 2.0 16V (dont je suis malgré tout très content) de mars 2002:

4 Rappels Citroen ( Feux AR, ABS, Bruits AR, connectique elec vitre AR...)

1 ceinture AR HS

Défaut système anti-pollution

Vitre AV D qui ne se fermait plus

Clim vide au bout de 1 an

Durit de clim HS

Liquide lave glace AR qui s'écoule tout seul

Usure anormale des pneus AV (20000km)

Jantes.....

 

Mais je suis tranquille (chut) depuis 6 mois (à part les jantes).

Ma C5 est de fin novembre 2001 et a 65.000 km, sur les dix premiers mois elle a passer 12 jours au garage pour diverses pannes( mineurs et majeures).

Avec une C5 on peut partir en vacance le coeur tranquille....................si on a une bonne assurance rapatriement!

Le dernier problème était mes pneus qui se sont usés uniquement sur les tranches extérieures. Normal pour un voiture de cette gamme? Oui pour Citroën.

Voiture idéale pour bricoleur ou masochistes....

Ca c'est un des problèmes les plus anciens et les plus connus : la solution existe et est décrite dans ce forum...

Bonjour,

Ma C5 2.2 HDI auto (Nov 2001, 70000 km) ne m'a posé aucun souci jusqu'à maintenant.

Elle avait reçu l'ensemble des mises à jour au printemps 2002, et quelques mises à jour de logiciels depuis.

Problèmes: Juste 2 plantages du logiciel au démarrage (tableau de bord bloqué) qui necessitent de débrancher la batterie, et quelques curiosités telles que 2 séances "d'ascenceur" de la suspension avant: pas de quoi s'affoler.

 

Mais aucun bruit parasite, ce qui me fait trouver la finition Citroen en net progrès... :drink1:

 

Bref, je suis très content de ma voiture, et mon seul reproche s'adresse au Service Clientèle Citroen qui est incapable de répondre aux questions des clients (sur les sphères arrières et les mises à jour GPS, notamment).

:mitraille:

Pour faire court si quelqu'un cherche une voiture fiable....c'est chez Citroën qu'il faudra aller voir en dernier!

Etonnante remarque qui ne reflète pas le résultat du sondage en sommet de page...

:mitraille:

Pour faire court si quelqu'un cherche une voiture fiable....c'est chez Citroën qu'il faudra aller voir en dernier!

 

Je pense qu'il faut relativiser; certes ce véhicule à connus des problèmes, mais quelle est la marque qui n'en connaît pas ?

 

En grande majoritée, le réseau essaye de faire au mieux, même si là aussi, il reste des progrés à faire.

 

Je peut citer le cas d'une Mercedes, où il à fallut remplacer 2 fois la pompe d'injection en 275 000 KM! (et ce n'est pas un cas isolé)

2 fois 2700,00 € de réparation non pris en charge par Merco.! où est la légendaire fiabilitée?

Quand on pense que l'achat d'un tel véhicule est d'abord basé sur une réputation !

Le manque de fiabilité touche tous les contructeurs et mercedes qui a ou avait une bonne réputation n'échappe pas à la règle...

 

j'ai l'exemple de mes collègues de bureau qui ont changé leur voitures en même temps que moi

depuis mai 2003

(panne nécessitant obligatoirement l'immobilisation du véhicule)

 

bmw 320d : 4 pannes

mégane 2 : 4 pannes

ma C3 : 3 pannes

golf 3 : 2 pannes

 

j'suis pas entête

Bonjour à tous ,

 

Je pense que si les concessionnaires étaient aussi fiables que ma C5 ; les petits soucis seraient bien plus rares !! (à méditer)

 

FREDDY

Ce sont les petits tracas redondant malgré l'avertissement qu'on en a fait lors des entretiens et qui ne sont pas reglés sur le moment ; qui font qu'on a l'impression de ne jamais en finir.

 

PETITE PREVENTION VAUT MIEUX QUE LONGUE GUERISON !

 

FREDDY

et moi qui me disait "après une AX, une ZX, l'actuelle xsara, pourquoi pas une C5 prochainement (vu qu'il n'ya pas de remplaçante de la xantia, un peu trop vieillotte pour moi)"

 

j'ai de grosses appréhensions désormais

 

j'ai lu une "étude" (je crois dans le torchon nommé Auto + [j'ai un doute sur le qualificatif "+" ]), enfin ils recommandaient (en occas') les modèles après 2002, pour une meilleure fiabilité....vrai?

 

et j'opterais vraisemblablement pour une essence (à quand tu nous tiens ), quelles sont les motorisations ayant un mini de pêche?

 

merci à vous C5istes

J'ai passé un peu de temps à répertorier sur les 85 C5 vendues et entretenues par le garage a ou je bosse et j'ai constaté que seulement 3 véhicules avaient été rapatriés sur plateau (1 pompe HP H/S , 1courroie distribution sautée et un client qui tentait du 50% mazout et 50% eau de javel )

 

Par contre si je dois répertorier les petits pépins , alors là euh....

Les problèmes sont -ils surtout sur les modèles 2001 et 2002,qu'en est-il des modèles 2004,j'attends le relookage à l'automne pour changer ma Xantia break HDI (d'octobre 2000).

N'ayant jamais eu de proplème à ce jour ,80000 kms ,j'espère que la C5 est maitenant fiabilisée,sinon pourquoi changé pour avoir des em......

et moi qui me disait "après une AX, une ZX, l'actuelle xsara, pourquoi pas une C5 prochainement (vu qu'il n'ya pas de remplaçante de la xantia, un peu trop vieillotte pour moi)"

 

j'ai de grosses appréhensions désormais

 

j'ai lu une "étude" (je crois dans le torchon nommé Auto + [j'ai un doute sur le qualificatif "+" ]), enfin ils recommandaient (en occas') les modèles après 2002, pour une meilleure fiabilité....vrai?

 

et j'opterais vraisemblablement pour une essence (à quand tu nous tiens ), quelles sont les motorisations ayant un mini de pêche?

 

merci à vous C5istes

 

Le V6 tiens...

que le V6???

Ben en essence il y a le 2.0 16v classique de 138cv. Il me semble que le HPi n'est plus disponible (143 cv). Mais si tu es habitué aux 167 cv de la Xsara, de toutes façon ça va faire juste... Comme la C5 est privée du 2.2 de 160cv (sûrement qu'elle aurait fait trop d'ombre à la 406 ou même à la 607...) il ne reste que le V6...