[Comparatif] Pack ambiance ou Dynamique ?

Je n'ai pas trouvé de discussion traitant vraiment de ce sujet...

J'aimerais bien quelques témoignages sur les maintien des sièges "confort" ou "sport". Si certains d'entre vous ont eu l'occasion de comparer les deux, c'est encore mieux !

Pour info, je ne suis pas demandeur d'un maintien exagéré ; j'ai simplement peur que les sièges conforts aient un maintien inférieur à celui de ma BX

A part le maintien latéral, y-a-t-il une différence de fermeté au profit des sièges "sport" ?

Voilà, merci pour vos témoignages en attendant de pouvoir faire un test moi-même

Bon je vais être très clair, c'est vraiment très très simple, sur mon ancienne VTS, les sièges étaient beaucoup plus maintenant et pour moi plus confortable.

Sur l'exclusive c'est autre chose, le velours alcantara n'est pas aussi accueillant et surtout, il est très raide pour le dos ( mon impression ) donc plusieurs réglages sont nécéssaires.

Mais si c'est pour une histoire de siège que tu devrais prendre le Pack Dynamique, vu les équipements de la Exclusive réfléchis-bien

Merci pour ta comparaison Reichad, j'en attends d'autre (éternel insatisfait).

@Grand Dav et Reichad : le moteur sera un 2.0 essence, j'hésite sur la finition. J'ai laissé tombé (définitivement) l'exclusive pour m'orienter vers la dynamique. En particulier pour les sièges. Mais le soucis reste pour moi le budget pneu et le problème pour l'hiver (vous avez sûrement vu mes messages dans la discussion sur les chaînes).

Tout cela me ferait passer en pack ambiance peut-être pour éviter l'achat de pneus neige (bien que je ne sache pas si les pneus de la finition pack ambiance sont sûrs en conditions hivernales sans neige).

Mais bon, du point de vu estétique, la dyna reste plus attrayante (pare choc avant sport, jantes) et ça m'embête de descendre d'une finition. D'autant plus que ma BX roule encore bien et qu'il s'agit un peu d'un achat plaisir. Me faire plaisir en sachant que je vais casquer un max pour les pneus, c'est pas top !

A part ça, ce serait une gris fer + radar de recul + toit pano

Vous voyez, je suis loin d'être décidé (et encore je ne vous parle pas de l'assurance 1300€ pour moi ) Finalement, je vais continuer à hanter la section C4 sans en avoir

J'ai crée cette discussion sur les sièges parce qu'il s'agit d'une des principales différences entre la dynamique et l'ambiance.

Bon puisque le sujet dérive un peu sur la comparaison pack ambiance - dynamique par ma faute je continue ainsi !!

Voilà les différences effectivement essentiellement estétiques (donc importantes pour un achat "plaisir") :

-la dyna a le bouclier avant sport pas l'ambiance (différence estétique)

-la dyna a les sièges sport pas l'ambiance (différence de maintien et de confort)

-la dyna est montée en 205/50/17 avec les jantes Resolfen ; l'ambiance est montée en 205/55/16 avec les enjoliveurs Azzana (différence estétique, peut-être de confort et les 17'' ne sont pas chaînables (selon Citroën) les 16'' le sont)

-les garnissages tissus ne sont pas les mêmes : maille 3D X-Ray pour la dyna, velour Soundtrack pour l'ambiance (différence estétique et de toucher (???))

La dyna est 400€ plus chère que l'ambiance. Des jantes alliages Radiacales sont en option sur l'ambiance, justement à 400€.

Voilà le bilan de la documentation Citroën (sans tenir compte des éventuelles modifications de tarifs récentes).

C'est là que j'hésite , j'ai l'achat plaisir radin

Bon puisque le sujet dérive un peu sur la comparaison pack ambiance - dynamique par ma faute je continue ainsi !!

Dérivons jusqu'au bout

J'ai modifié le titre et déplacé le sujet dans la nouvelle section

Merci chef

En ce qui concerne les sièges, je viens de voir les photos de l'exclusive de TNT : ils n'ont pas l'air d'avoir un maintien ridicule les sièges confort. Mais une photo ne vaut pas un test ou du vécu...

BadTeX, excellent topic.

Pour moi ce fut: la Dynamique ou rien.

Après une 306 et une 206 toutes les deux 3p et stylage sport j'ai déjà

beaucoup hésité entre la berline et la coupé.

Mais si je lachais (et c'est ce que j'ai fait, sans regret du tout à postériori)

l'aspect dynamique extérieur, il n'était pas question que je lache celui intérieur.

Franchement les sièges (et franchement ils ont été l'élément décisif) de l'Ambiance m'ont

fait peur. Aussi bien, le typage que le garnissage/harmonie de l'Ambiance ne m'ont

pas du tout emballés. Fades.

Je ne suis pas de la carrure d'un joueur de rugby et je trouve que les sièges de la Dynamique

maintiennent bien latéralement. Ceux de ma 206 étaient moins ceintrés, ce qui fatique plus

la colonne car j'ai (on a ?) tendance à m'appuyer sur l'un des cotés du siège naturellement.

Manque en revanche un réglage de l'inclinaison de l'assise et le réglage des lombaires n'est

pas des plus pratique qui soit.

Couplé au fait, bien sûr, si l'on généralise, que tu bénéficies du bouclier avant sport,

que je trouve joli et bien adapté à la C4.

Pour ce qui est des jantes, là je n'ai pas trop d'avis. Certes des pneus 17'' ca fait un peu

mal au budget (plus que des 16''). Maintenant, ce ne sont pas des P0 non plus et si tu ne

fais pas des démarages à la mimine à chaque feu ils tiendront bien assez longtemps

pour que tu aies le temps de mettre un peu d'argent de coté chaque mois pour t'en payer

des neufs au moment où il faudra les changer.

Reste le problème des conditions de route que tu mentionnes. Je ne suis pas concerné par la

neige (ou rarement) ce n'est donc pas intervernu dans mon choix. Ce serait dommage que

cela dicte la finition. Je pense.

Un dernier point. Si tu prends un 2L essence, comme dit par certains, en réponse à une

annonce de vente passée, il vaudrait mieux prendre une finition en accord avec le moteur,

et donc ... une Dynamique

au final c'est ton choix.

Je ne veux pas t'induire ni critiquer celui des autres qui ne correspondrait pas au mien.

Je te donne simplement mes impressions (un peu subjectives, certes)

Je suis entièrement du meme avis sur les sièges des Pack ambiance.

Niveau maintien,je ne sais pas car je n'ai pas suffisamment roulé avec pour juger (2 essais routiers ou je voulais comparer les hdi 110 et 138).

Par contre je voulais un coupé donc pas le choix, il fallait la vts!

Et tant pis pour le budget pneus...

Pourquoi paies tu aussi cher d'assurances?

Pour moi, il n'y a pas photo. Et honnetement, ce serait dommage de bloquer sur ces histoires de 17"

Comme l'a signalé bobitch, si tu prends un 2.0 L avec radar de recul et toit pano en pack ambiance...

Dans la liste des proprios, la pack ambiance est plutôt associée aux 1.6 et HDI 92

Merci chef

 

En ce qui concerne les sièges, je viens de voir les photos de l'exclusive de TNT : ils n'ont pas l'air d'avoir un maintien ridicule les sièges confort. Mais une photo ne vaut pas un test ou du vécu...

Heureusement qu'on ne glisse pas sur l'alcantara, car le maintien est tout juste comme il faut.

Je sors d'une 307 XSI ou les bacquets étaient très très généreux!!

Mais entre pack ambiance et pack dynamique vu la faible différence de prix n'hésite pas, prend la plus sportive!

Moi même j'ai commencé par lorgner la C4 en pack ambiance. Puis en pack dynamique.

Finalement j'ai testé une Exclusive...et j'ai craqué sur l'équipement!

Ca fait mal au porte monnaie, mais quitte à dépenser autant avoir une auto que l'on ne regrettera pas ensuite.

BadTeX, excellent topic.

 

Merci, c'est trop

Et merci pour ton témoignage !

Pack ambiance ou dynamique ?(nouveau titre modifié par Grand Dav ) c'est peut-être la question que se posent les personnes qui ont connaissance de ce détail sur les pneus : chers et non chaînables.

Ouaip vous avez raison, c'est bête de descendre d'une finition à cause de ça... Mais bon je suis un être intérieurement torturé et très indécis et très frileux pour ce premier achat neuf ...

Pour l'assurance, je n'ai le permis que depuis 98 et en janvier 2004 une Xsara Picasso a reculé sur mon pare-choc avant ... à moins que ce soit moi qui soit rentré dans lui, tout est question de référentiel, allez faire comprendre ça à un assureur . Le conducteur m'a demandé si j'avais l'ABS ... Non pas d'ABS, un freinage trop tardif sur route mouillé et effectivement une petit glissade Le résultat c'est un coefficient de 0,90.

Je pense que ça peut descendre à 900 € chez direct assurance par exemple mais je reste un peu attaché à mon assurance actuelle d'autant plus que renseignement pris elle est moins chère qu'uen autre grande compagnie.

Merci, c'est trop

non non, j'insiste. Sujet très interessant.

Et merci pour ton témoignage !

, c'est tout naturel

Soit dit en passant j'ai l'impression que tu as déjà choisi au vu de ta signature :d

S'il te faut des chaines l'hiver, j'imagine que les routes doivent être sinueuses.

Des sièges à bon maintient latéral ne seront donc pas du luxe ...

Un dernier petit argument en faveur des 17''. Tu gagnes en précision

de direction et contrôle du véhicule.

Je vais bientôt être à court d'arguments.

Dans ces cas là, si la passion n'arrive pas à trancher prend une feuille, un stylo

et fais tes petits calculs. Ca coûte vraiment très cher, d'acheter en plus des jantes en tôle

et des pneus qui vont avec pour l'hiver, sachant que tu useras chaque série de pneus

moins vite ?

Je vais bientôt être à court d'arguments.

N'en jetez plus ! J'avais déjà un penchant pour la dynamique mais là ça "empire" !!!

Bon j'vais faire valider une grille de loto .... naannn, c'est pas aujourd'hui. Bon alors j'vais demander une augmentation à mon patron ...... non plus....

Bon bah alors j'vais laisser tout ça décanter un peu dans ma p'tite tête

J'ai pensé à quelque chose tout à l'heure : le week-end prochain, ce sont les journées portes ouvertes de Citroën, je ne sais pas si c'est un bon plan pour espérer une remise (je vais relire la discussion parlant des remises) ; en tout le cas si c'est le cas, je ne serais pas prêt psychologiquement

Dernière question pour en revenir au pneus hiver. Supposons que je commande l'auto bientôt. Vous feriez quoi pour les jantes+pneus neiges, vous commanderiez en même temps pour espérer avor un prix ? J'ai peur qu'en faisant ce choix, la concession ne prenne pas le soin de les monter, les équilibrer puis de remettre les pneus d'origine.

Là, on sent bien le type frileux, limite trouillard

franchement BadTex, vas examiner de visu un intérieur "ambiance" et un "dynamique", je pense que tu oublieras toute considération budgétaire sur cette simple comparaison

quant aux pneus neiges, tu peux toujours négocier ça une fois que tu as bien marchandé sur le reste (sans en parler avant, conseil d'ami)

N'en jetez plus ! J'avais déjà un penchant pour la dynamique mais là ça "empire" !!!

 

Bon j'vais faire valider une grille de loto .... naannn, c'est pas aujourd'hui. Bon alors j'vais demander une augmentation à mon patron ...... non plus....

Bon bah alors j'vais laisser tout ça décanter un peu dans ma p'tite tête

Sage décision. Ne pas se précipiter à dépenser +20000 euros.

J'ai pensé à quelque chose tout à l'heure : le week-end prochain, ce sont les journées portes ouvertes de Citroën, je ne sais pas si c'est un bon plan pour espérer une remise (je vais relire la discussion parlant des remises) ; en tout le cas si c'est le cas, je ne serais pas prêt psychologiquement

Je pense que c'est plus de la pub qu'autre chose mais qui sait.

Moi je suis arrivé avec un prix max. La première propal du commercial était en dessous.

J'ai continué à tirer un peu. Mais il à bien fallu que je sois en accord avec moi-même.

J'ai signé. Mais bon on s'éloigne. En tout cas je te conseille d'aller en voir plusieurs si tu peux.

Dernière question pour en revenir au pneus hiver. Supposons que je commande l'auto bientôt. Vous feriez quoi pour les jantes+pneus neiges, vous commanderiez en même temps pour espérer avor un prix ? J'ai peur qu'en faisant ce choix, la concession ne prenne pas le soin de les monter, les équilibrer puis de remettre les pneus d'origine.

Penses-tu vraiment pouvoir décrocher une réduc en plus sur le jeu de pneus+jantes

supplémentaire ? A voir.

Difficile à dire quant à l'équilibrage. Cela dépend surtout du professionalisme de ton

commercial. Maintenant si tu le fais spécifier sur le contrat, et qu'au moment

du changement tu te rends compte que ça n'a pas été fait. Tu reviens gentillement

et ils te le feront gratuitement et avec un sourir en plus.

Là, on sent bien le type frileux, limite trouillard

mais non, mais non :PP

franchement BadTex, vas examiner de visu un intérieur "ambiance" et un "dynamique", je pense que tu oublieras toute considération budgétaire sur cette simple comparaison

tant que ça !!!

quant aux pneus neiges, tu peux toujours négocier ça une fois que tu as bien marchandé sur le reste (sans en parler avant, conseil d'ami)

un conseil, je prends

En tout cas je te conseille d'aller en voir plusieurs si tu peux.

Oui, j'irais en voir 3 ou 4. Dont un commercial qui est un ancien ami ... d'école primaire. Ca date un peu mais on peut rêver : un vrai-faux prix d'ami

Pour le prix sur les pneus, je n'en sais rien, c'est encore un rêve

Là, on sent bien le type frileux, limite trouillard

mais non, mais non :PP

c'est pas très gentil de se moquer

Bon je reflechis à tous vos conseils, je me prépare psychologiquement et je me lance. Vous serez quasiment les premiers prévenus

tant que ça !!!

Je confirme.

c'est pas très gentil de se moquer

Loin de moi cette idée, sincèrement.

prend une feuille, un stylo

et fais tes petits calculs. Ca coûte vraiment très cher, d'acheter en plus des jantes en tôle

et des pneus qui vont avec pour l'hiver, sachant que tu useras chaque série de pneus

moins vite ?

grosso modo et en étant optimiste (sachant que je ne prendrais pas mes pneus par correspondance) :

- un train de pneu été en 17'' : 800€ (soit plus de 5000 Fr) quand même. C'est environ 300€ (soit 2000 Fr) de plus que pour une pack ambiance

- 4 jantes tôles + pneus hiver en 16'' : 1200€ (soit presque 8000 Fr)

Pour ma BX GTI, j'ai payé 350€ (soit 2300 Fr) il y a quelque temps pour des pneus été (pas vraiment besoin de pneus hiver).

C'est cher (quelque soit la finition d'ailleurs), j'me fais du mal, c'est mon côté masochiste qui ressort

- 4 jantes tôles + pneus hiver en 16'' : 1200€ (soit presque 8000 Fr)

là tu te plantes, j'ai un devis Citroën de 815€ pour la même chose

mais je te rassure, les pneus été (Pilot Exalto) sont plus chers, par contre

d'accord avec la remarque de pichoko.

Mais il y a un truc que je ne pige pas bien. Tu dis ne pas avoir

besoin de pneus hiver sur ta BX. Pourquoi en as tu besoin sur ta future

C4 ... Pack Dynamique .

Sauf indiscrétion bien sûr.

bobitch, je crois que tu devrais essayer les Pilot Exalto sur la neige

c'est un défi ?

je n'avais pas vu ça sous cet angle.

@BadTeX : pour les 17", à 800€, tu parles de 2 trains de pneu ?

Je n'ai pas fait de grandes recherches mais par exemple sur 123pneus, tu as l'exalto livré à 188 €. Il reste à ajouter le montage + équilibrage.

Après, l'Exalto n'est pas non plus obligatoire. Il y en a d'autres...

J'ai vu que tu ne passerais pas par la correspondance, mais il y a un tel écart de prix ?

Mais bon, je ne suis pas spécialiste de la gomme.